冷静的选择 2017/03/26 01:05:34 发表在 100楼
做为艾瑞泽7车主,试驾过虎七后感觉奇瑞在进步,但是进步得不全面,差不多同期上市的荣威RX5就很好的把握了市场需求:软内饰,大天窗,电子手刹,互联网大屏幕,虽然荣威的DCT变速箱有一点问题在一二档换档顿挫吓人。虎七的座椅非常棒,手动六速变速箱开着也很舒服,我眼里完美的虎七应该是这样的:1.5T发动机配合大扭距CVT或者是低顿挫的DCT,(6AT能上更完美)全景天窗是选装(我不喜欢全景天窗觉得不够安全),有自适应巡航,人机界面更简洁可以适应更多软件,静音要比目前虎七好,保养不要限定5000公里(这是个巨大的浪费)后排座椅的纵向空间再大5公分(现在虎七对比荣威RX5空间没优势)触手可及的地方增加搪塑...
panglingbing 2017/03/26 17:44:54 发表在 104楼
我倒是觉得天窗,电子手刹没大用。天窗,一年开不了几次。电子手刹,个人觉得并不安全,可能是开大车出身吧。倒是觉得全系配前排座椅加热很有必要,毕竟大多数时候就前面坐人。前排的感受很重要。
作为奇瑞老车主,对奇瑞的质量是认可的,对奇瑞的品控是吐槽的。
个人认为艾瑞泽7瑞虎7是目前为止最好的奇瑞车,自艾瑞泽系列诞生以来,奇瑞的设计比较有水准,本人从事的是设计行业,对于设计的解读自认是超过一般的车主的,土鳖目前的设计在国产级别是相当有水准了,相比轰六之类号称符合大众审美的标准要高出不少,但是有水准的设计受限于人群中口碑的低下,销量都不理想,奇瑞仍然是那个把饭埋在肉里的土鳖,不会做市场,不懂得消除负面口碑,对于来自对手黑或者普通消费者的问题反击与反馈不够及时,处理欠妥,作为车主,对于奇瑞对待质量的态度是认可的,不是市场上流传的那套伪口碑,但是为何仍然口碑不佳,难道不应该做做市场调研,好好应对吗。
继开了8年仍在继续服役的a3之后,再次买入瑞虎7,落地14万多能选择的车型很多,再次选择是对品牌的认可,车子总体设计满意。
1.建议加入电子驻车系统
2.配置单不一定要长,可选装的东西可以多些
3.座椅设计挺好,但是头枕不能前后调节,对舒适度影响很大,后排建议加入角度可调
4.方向盘调节从未出现过4向调节,这是我对土鳖体系最大的吐槽。
做工还有待提高,总体来说在此价位,仍然是性价比路线,不是精品路线。
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