顺达皮毛 2016-6-10 08:53:59 发表在 39楼

针对楼上这个问题解答帖子的说明： 记得好像看过厂家人员的有关说明，博越的发动机带有延时自动冷却功能，一般下高速公路停车后，不需要再专门进行怠速降温。到服务区或者收费以后下了高速期间，发动机转速和温度已经自然降低一些了。 和上面所说的高速满负荷运行立即停车不是一个概念，避免混淆。

sdwhcoffee 2016-6-10 10:06:45 发表在 41楼

夏东的意思是如果改进会更好。再说车辆有时候并不是正向行驶，有可能烂路大石头碰到后面，有保护绝对更安全

楚忘言 2016/06/10 01:23:44 发表在 29楼

我倒是觉得夏东说的在理，如果邮箱漏油离排汽管这么近确实很大隐患，不能因为RAV4没有装防护就认为是理所当然的。

草原优鲜 2016-6-9 23:11:40 发表在 4楼

我感觉博越的底盘和丰田RAV4的底盘除了排气管不一样，别的基本上都一样。特别是链接前副车架的Y字型加强板都是一模一样的。夏老师说的意思应该是要超越丰田加一些防护

顺达皮毛 2016-6-9 23:50:12 发表在 15楼

博越和RAV4的底盘减震设计基本上差不多，只是减震弹簧的托盘（横臂）设计的有差别，看着博越的能更厚实一些而已，倾斜度都是差不多的。
日产逍客的底盘横臂和液压减震设计倾斜度才叫大呢，下图是逍客的底盘。

mashuky 2016-6-10 00:07:25 发表在 18楼

wangmingyingx 2016/06/09 23:23:16 发表在 7楼

博越邮箱是铁制的吧。。。

顺达皮毛 2016/06/09 23:31:28 发表在 10楼

说的也有道理。但是，请看上面的相关回复。另外，丰田是世界级老牌车企，对底盘也肯定会有精深的研究，有得也必有失，权衡利弊，现在丰田RAV4这样的模式，也肯定会有它更好的道理，要不然，也不会使用10多年保持不变。

顺达皮毛 2016/06/09 23:26:39 发表在 9楼

应该是工程塑料的，不属于铁制的。也有介绍，外层是工程所料，中层是钢板（或者板材），内层是复合材料。

bjyl2011 2016-6-10 17:41:34 发表在 50楼

节省成本而已 看看美规地盘

cryinggirl 2016-6-10 21:11:53 发表在 51楼

是六层树脂，符合美国的要求。美国不准使用铁油箱。

一直走下去2015 2016-6-10 14:48:52 发表在 48楼

中国品牌应该要超越一点合资品牌，多为我们消费者考虑，博越是好车，希望下次改款能加上

蓝色忧郁20120306 2016-6-10 22:21:11 发表在 55楼

地盘好不好开起来才知道，看是没用的，GX7地盘看起来很不错，但开起来同级别最差，很硬很硬

tentianten 2016/06/10 11:55:46 发表在 47楼

这个要跟年代对应起来 现在的H6评分你觉得能比博越高?

蓝色忧郁20120306 2016-6-10 22:21:11 发表在 55楼

地盘好不好开起来才知道，看是没用的，GX7地盘看起来很不错，但开起来同级别最差，很硬很硬

枫兰 2016/06/11 00:43:58 发表在 58楼

同级最差？硬倒是硬，不管软硬，GX7的底盘都不会是同级最差！相反，很多车主反应底盘不错，不像某6，同样开个3年，底盘都快散了的感觉。

蓝色忧郁20120306 2016-6-10 22:21:11 发表在 55楼

地盘好不好开起来才知道，看是没用的，GX7地盘看起来很不错，但开起来同级别最差，很硬很硬