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【申精】论坛常见问题验证，更新脚底热风再验证

1 526 发布于 2016-09-14 16:46:00 只看楼主修改帖子

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首先，感谢大家的认可和支持，这是提车以来第三篇精华帖了，也是最受大家支持的帖子，真的非常感动。小茗同学在此给大家鞠躬了。
自今日起，论坛里再出现类似的，有关博越车质的相关问题，本人会第一时间验证和测评，把验证的相关结果更新在本篇帖子里。大家的支持，就是我更新的动力！

首先回答一些大家感兴趣的问题，而后，更新主驾驶脚底热风再验证，和4s店有关这个问题的说法。

很多车友在后面讨论，需不需要给副驾驶雨刷继电器，包上隔音棉。我觉得不需要，我没加护板开了半个雨季，从没被继电器声音烦恼过，都被雨滴声和轮胎压水声盖住了。加了护板后，静谧环境下都不容易听到了，雨天应该更不是问题。其实大多数车都有这个声音，这很正常。

还有车友问，为什么博越没有车窗防夹手功能。其实有！只要是电动车窗的车都有。但需要设置一下，这里引用博越的说明书来解释这个问题。以前看新闻，貌似这个配置是法律规定必须有的。

用户手册55页。

再开始主驾驶脚底热风验证。

具体验证过程就不多说了，无非是摸管子把手烫了……拱进去看结构把内饰板按个口子……大街上过节都是车，寻思去海边吧，人少。结果没看见海就给堵回来了，还差点耽误中午饭。反正挺倒霉的，但也有收获。

原厂脚垫在画圈的部分没有包围，本以为是后来买的脚垫挡住了热风。

结果不是，这个地方全是植绒的隔板

并且行驶之后发烫的管子不是一根，是两根，就图正中那俩。有隔热层包裹，包裹的地方几乎不发热，只是温。只有小部分裸露，别直接用手碰裸露的部分，烫！我手背碰上去，直接烫变色了。

看到中间那条上细下粗的缝了吗。拱进去看里面很艰难，身体没有支撑的地方，全部重量压在手上，手就按在前面的内饰板上。结果，就按出个口子。不过，这个绝对不是质量问题，我知道当时使了多大的劲。大家吸取我的教训，下次按脚垫就好。

这块内饰板也挺有原则的，在那卡死不动了。不松脱，不晃动，也拽不回来了。真好！就喜欢这个脾气。

折腾了两天，我还是没体会到有热风，只能说微微有点热气，不过不影响什么。去问了问我们这的车友有没有热风的现象，有些有，有些没有。又去问了问4s店，4s店提供了几个建议。
一、把空调开到内循环。
二、开大空调的制冷力度。
三、调整空调的出风口，让它不吹脚底。
这个，我就没法验证，也就不评价了。

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大家中秋节好啊！
把博越提回家已经45天了，在没提到车的时候，论坛就曝出些这样那样的问题，比如：玻璃降不到底，排气管耽误通过性，雨刷声音很吵……林林总总吧，也真真假假。当时就想着，等我车来了，一定要挨个验证一下！

先上个油耗图，准备黑油耗的5毛们，你们可以撤了。

让我回忆一下这些问题出现的顺序。。。后桥螺丝松脱，排气管影响通过性，副驾驶雨刷继电器滴答声，主驾驶脚底有热风，车窗玻璃降不彻底，玻璃降一半行驶出现共振，油箱问题，中控频繁黑屏死机，3g信号无法连接，和最近很多的变速箱油管问题。还有一直经久不衰的油耗问题。

咱一件一件捋，先说后桥螺丝松脱，就是后桥中间有个挺大的螺丝松脱，导致后悬挂出现异响，去4s店拧紧即可解决。我记得没错的话，从论坛出现这个问题之后，再出厂的车子基本没发现过同类案例。前几天去4s店加变速箱油管卡箍时，让伙计检查过，未松脱（我是7月份末出厂的车）。

再说排气管问题，这个地方轿车上不来，必须要绕到缓坡才能上来，所以极少有车停放。

老牛直直的就开上来了，而且很有余量。我平时洗车、摆拍基本都在这。单讲排气管高度的话，同级别博越肯定不是最高的，但也绝对不排下游。

雨刷继电器滴答声。如果单看这个位置，确实加个防护比较好，马上加。

测试一下，到底有多响。
确实有滴答声，在雨刷启动和结束时各有一声，类似鼠标点击的清脆声，但要更大。在静谧的密闭空间内挺明显的，尤其是雨刷间歇性工作的时候。估计在中雨及以上的雨天行驶，主驾驶基本听不到（我就没听到）。

据说加个防护，声音会小一点。

加好了，视觉上感觉还是可以的

确实能好点，声音小了有一半，并且声音从清脆变得比较沉闷，毕竟是把声音捂在里面。

主驾驶脚底有热风。一直很奇怪这个事情，至今未体验到。我最长连续开了3个半小时，但没有吹到热风。为了测试，今天特意去溜了一圈，回来到处摸了摸，发现这根管子是热的。可能是这个管子散发的热气吧。这个问题待定。有车友指出，这是循环散热风箱的水管。

玻璃降不到底。这个肯定是装配问题，厂家和4s应该负责给车主调整好。可能是提的比较晚，厂家修复了这个问题，我的全部能降到底，并且玻璃被卡的很紧，最高半开窗开到110，未有共振。

摇一摇也不会晃，卡的很紧

邮箱问题，这个。。不知道怎么验证，反正我还是好好的开着。其实工程师的帖子介绍的够明白了，去看那个帖子就行了。

中控问题。这个我是真中过奖，没死过机，但是3g信号出现过问题。

如图，这个中控和手机一样，wifi链接后，3g自动关闭，只用wifi跑数据。
但问题就是，脱离wifi信号之后，3g还是不启动，出现过两次，重启中控后解决。如果没有3g信号，车机的语音识别率骤降，用“你好博越”导航，基本识别不出具体地点。

变速箱输油管松脱。我的也松了，我也去加固了。4s店的工作人员说，在卡箍后面还有一个凸起，等卡箍退到输油管凸起那里就不会再往后松了。那个高速抛锚的伙计，可能是装配的时候，卡箍正好卡在那个凸起上了。当然具体情况有待时间的检验。

最后说说油耗，从提车回来，前500公里表显没低于11个，最高时到12.6（加的垃圾油）。慢慢的，体会着博越的动力曲线，逐渐摸索着省油的开法，随着“脚法”越来越娴熟，失误越来越少，现在表显7.4，算上误差实际油耗不到9.5。对于平均时速42公里的综合路况来说，我觉得这个油耗不是很高啊。
如果是特别堵的城市，上下班几公里都要堵两个小时的极端路况，还特别在意油耗的话。不妨考虑电动和混动，汽油车有自动启停和能量回收也行。堵那怠速烧两个小时油，油耗确实接受不了。

具体咋开的，第一篇提车贴写得很详细了，不再赘述。大家有兴趣可以看下，我把链接贴在后面了。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3788-55523184-1

终于写完这部分了，下面说下这一个半月来的使用感受。

首先，为博越的科技配置点个赞！被种种配置包围的感觉，太舒服了。

高速有ACC自适应巡航+车道偏离预警，轻松跟车，还能防走神。

拥堵路况有自动变速箱+自动驻车，走走停停脚一点也不遭罪。

坡道有上坡辅助+陡坡缓降，不担心溜车，也不担心长下坡刹不住。

停车有360全息影像+前后6个雷达，新手神器不解释。

“你好博越”+自动空调+导航+车机影音系统，开车时目不斜视，手不乱点也能操作一切。

再加上那一整套安全配置，开起来心里就是踏实了许多。

已经有点离不开这些辅助开车的配置了。

更不用说博越那大家都看得到的行车品质，尤其是三大件的调校和匹配。用我们这一个车友的话说就是，开着特别溜手，一点也不让人着急，提速减速，转弯倒车，都能车随心动，特别舒服！
我完全同意他的观点！
再加上提车贴里对博越的行车品质详细写过，所以依旧不再赘述。

闲着没事，就想开车出去走走。尤其是大雨天，车少，电动车也少，能一个人在车里静一静。

开了一个半月，对博越的动力、油耗、调校、配置、质感都超出期望的满意。就唯独一样，并没有让我“超出期望”的满意。那就是音响。

对比博瑞顶配的13扬声器燕飞利仕，博越的8扬声器吉利音响真的是差好多。不能说博越差，同价位比音响，博越还是不输给谁的。只能说博瑞的“殿堂级”音响实在是太优秀了。

本想喇叭差，那就换个喇叭吧。换一套车机推得动的音响套装，前门加个分频器，后门同轴就行了，2000出头可以搞定。再一想，车门都拆了，不做个隔音真是说不过去，预算+500。又一想，分频器都上了，线材也换好的吧，也不贵，预算+200。合计合计快3000大洋了，都花了3000块了，要是不出效果，这钱花的可就后悔啦。干脆上个功放，压榨出音响的最佳性能，预算+1500。问题是，上了功放可就得找专业调音师傅了，街边装潢店可干不了这个。既然都找专业调音师傅了，不如一步到位，把音响和隔音全部提升两个档次，反正功放也推得动，直接让调音师傅调出最佳效果，是吧！

冷静下来算了算，预算直逼1万。

算了吧。大不了开车不听歌了。

大学时特别想要的一款耳机也才不到1500。等打工赚到了足够买耳机的钱，瞬间失去了买耳机的欲望。喜欢归喜欢，只是，钱花哪不好。
以上纯属个人小市民想法，大家看一个乐就行了。