周末本来就奔着给我的老蓝鸟换轮胎去的，开了四五年多，原厂胎花纹都快磨平了，雨天开着总有点发虚。选了套性价比比较高的原厂轮胎，一共花了1224元，师傅干活的时候闲着没事，看到4S店摆着天籁鸿蒙座舱版，想着反正没事就试驾了圈。

先唠唠这台车最让人眼前一亮的地方，首先是那套鸿蒙车机，是真比我蓝鸟的“老年机”强太多。15.6英寸的大屏看着敞亮，滑动切换菜单、点开导航基本没延迟，跟用新手机似的丝滑 。语音助手“小艺”也挺机灵，我随口说“开座椅加热、调24度空调”，它秒懂还能一起执行，连我那口带点方言的普通话都能听清，开车时不用低头摸按键，确实方便 。

再就是日产的“大沙发”果然名不虚传。座椅软乎乎的，坐进去像陷在自家沙发里，主驾还有电动腿托，我178的身高把腿托打开，跑长途肯定不费劲。副驾更夸张，通风、加热、按摩都配齐了，简直是“女王座驾” 。而且车内噪音控制得不错，怠速的时候基本听不见发动机声，开快了风噪胎噪也不明显，配上17个喇叭的音响，听歌还真有点沉浸式那味儿 。

槽点也得说说，最明显的是华为生态绑定太死，我用的苹果手机，所谓的“无缝流转”根本用不了，手机导航没法自动同步到车机，只能扫码投屏，那智能体验直接打了对折 。还有车机应用不算多，想刷个抖音都没有，只能用用导航和音乐这些基础的 。
另外几个小细节也得吐槽下：中控屏在太阳底下有点反光，得手动调亮度才行；后排中间地台有凸起，要是坐三个人，中间那位腿得蜷着，不太舒服 。
总的来说，天籁鸿蒙座舱版确实把燃油车的智能和舒适结合得不错，华为手机用户买它估计得狂喜。但像我这种非华为用户，还有追求丰富车机娱乐的人，可能得再等等系统优化。试驾完回到我的蓝鸟旁，看着刚换的新轮胎，突然觉得老伙计虽然不智能，但踏实耐用，也挺好～