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DIY改透镜拆车海拉5
1 114 发布于 2019-11-25 20:24:09 只看楼主 热门标准
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晚上开车,路上很多远光狗。你闪远光,提示对方变光,人家不理啊,恼火也没用。这种情况,主要是因为你的远光太弱了。通常原车自带远光灯就是两个,基本上都是卤素灯。要改变现状,唯一的出路,就是改灯,换透镜或者加透镜。在没有透镜或者一对好透镜的前提下,别整那些没用的,比如换个高亮的灯泡,这是浪费钱。灯光很重要,如果原配的车型没有双光透镜,提车就改灯,这是明智的。


计划把雾灯和近光都改成双光透镜,这样就实现了4个近光(雾灯位近光2个+近光位的近光2个),6个远光(雾灯位远光2个+近光位远光2个+原车远光2个)。比原车自带的两个远光,强大得多。
只有6远光,才能告诉远光狗,什么叫炫目。

提车快三年了,精英版原车的4个卤素远近光就是蜡烛灯,一直都想把维特拉的大灯好好的提升一下。羡慕很多车友的改灯效果,但两三千的价格,远远超出了预算。所以就买了套雪莱特的LED灯,把近光卤素灯换掉了。色温提高到了6000K,感觉很白,比卤素灯稍有提升。但发现这对LED近光灯工作时,对中控收音机FM107.5MHz有干扰,导致收听东莞电台有杂音,对其他频段却并不影响。那时刚提车,喜欢听收音电台,所以就退货了。

之后把近光灯换了35W的氙气灯,晚上开车,心里还是没底。需要打开雾灯来辅助照明。但雾灯没有透镜,反光碗反射的,是散光的。打开雾灯辅助照明,会给对向车司机带来影响,在会车时,经常被对向车闪远光,提示变光。

很多车友,雾灯加了透镜。自己也想DIY改一下,但看了结构,雾灯位置在最下方,改雾灯那时,估计是要拆保险杆才能安装。保险杆没拆过,心里没底。在闲鱼上,偶尔看到了雾灯双光透镜总成,直接换上就行。打开发动机盖,手向下伸到雾灯总成,试了可以拆下。只是角度刁钻,腰力要好。上淘宝,搜维特拉雾灯总成,查到了原车雾灯总成的孔距尺寸,按匹配,买了雾灯总成回来。好不容易,用刁钻的角度,装好了。试灯,切线分明,效果很满意,才知道透镜太重要!   太重要!   太重要了!没有一个好的透镜,换啥灯泡都是***!

雾灯双光透镜总成,有个螺丝可以调灯光切线高低。实际试了,调节范围有限,调不到我想要的切线高度。找原因,发现是雾灯透镜被保险杆顶住了。再次拆下来,把雾灯透镜总成加3mm垫片,再固定到保险杆,就解决了。把雾灯近光调到了50米落地,很完美,完全够用了。折腾可以止步了。

但雾灯位置偏矮,如果把近光也换成双光透镜,那效果会更好。立马选透镜,国产有很多。如汉雷,GTR,AES等等,但切线边沿是蓝色,这点很介意。那就闲鱼收对拆车的进口海拉5双光透镜。担心买到假货,翻新货,决定买对带壳的奥迪拆车大灯总成。通过不断地了解,熟悉了通过从外形,结构,出厂日期字样等方面去辨别,就放弃了买带壳大灯总成回来自己拆取透镜的念头。

闲鱼卖拆车海拉5的太多了,于是选定了一家。结果,中通快递员,把装有透镜的快递包裹贴错运送标签,发到福建莆田去了。我收到一双鞋子,这鞋子是江苏的一个买家要退货到福建莆田的。对这个快递员,太无语了,竟然还有这种操作。好在,透镜在29号,周四收到了。没影响到周末的改灯计划,各种材料陆续都到齐了。

大部件成本:
拆车海拉5双光透镜一对  360元
雾灯双光透镜总成一对    200元
氙气灯+安定器,两套      260元
其他小件估计100块


拆车海拉5双光透镜一对

叶子板卡扣,先备好。顺带了几个其他卡扣。
万一拆保险杆过程中,叶子板和内衬的卡扣断了,直接换新的。

自攻螺丝买的比原装的长5mm,垫高雾灯透镜总成用。

近光灯座处的防尘罩,原装只适用H11接口。


现海拉5透镜上的灯座接口是D2S,D2H及其他Dxx系列。D2S氙气灯,飞利浦和欧司朗品牌的,最少也是两三百块一个。D2H就是汉雷,雪莱特等国产几十块一对。不玩那么深,便宜的,实用就行。买了对国产的D2H氙气灯泡。

温度计:
两个方案烤胶拆灯。1 放消毒柜,消毒加热,里面有温控120摄氏度。2 准备纸箱,开孔,热风枪吹。温度计没开关,工作电流20uA,包邮6块。

透镜固定支架,胶布,试灯线等等。

蛇胶,密封大灯用。


分割线
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第一天
时间2019.11.23日,早晨8:30分。
周六,天气晴。

首先感谢同事Leo的全程鼎力相助。否则拆保险杆将会花费更多的时间,在安装卡扣时,也提供了科学的方法。

周末才有时间,天气也很好。未来几天不会下雨。露天作业,如果拆下了大灯,下雨就麻烦,选好天气很重要。

本人比较喜欢购买工具,扭力扳手也买了两把。
套筒,开口扳手一整套。
开始拆。

这步很重要!很重要!很重要!
拆下来的每个螺丝,放孔位边,拍好照片。否则整体安装完成后,可能发现,有螺丝多出来(漏装)。
果然,装完后,多了两个M10的螺丝。
调出之前图片记录,才找到它应该在的






就是这个部位的螺丝,漏装了。固定大灯的,左右各一个,共两个。每个大灯总成,一共有6个M10的螺丝固定。

在拆车灯的时候,保险杆不需要全部拆下来。只拆保险杆两边的螺丝和卡扣就行。但安装大灯时,需要拆下来。拆下保险杆,空间大,可以更好的操作。

大灯总成已拆下。

用平时搞车专用的工作服,遮挡一下,免得熊孩子捣乱。


锁好车,把两个大灯总成拿回家,开始下一步。

拆下大灯总成上的两个螺丝,并拍照记录好。


烤胶第一方案:消毒柜烤。
直接放弃了,消毒柜小,装不下。

第二方案:纸箱加热风枪烤胶。
大灯罩贴保鲜膜,防止刮花。
保鲜膜外面,再贴一层锡箔纸,防止加热过程中,大灯罩局部温度高,受热不均匀,而熔化。如果熔化,新总成一个是800块左右。

避免高温烤熔化,贴上温度计,实时监控温度。

因为胆子小!
热风枪温度没调太高,担心把大灯总成烤熔化。
温度低的话,也拆不开,所以这里要把握得很好才行。
周六上午9点开始拆,10点钟开始纸箱烤胶,搞到12点,两个小时就撬开了这么一点点。


要借助外力了,想到了公司测试部,有恒温测试箱。
Leo帮忙驱车前往,虽然家距离公司只有1公里,但手里抱着这两个大灯总成踩单车或骑电动车都不方便。

专业仪器,温度显示,精确到0.01摄氏度。
比纸箱烤的土办法好多了。
定温130,烤10分钟。
加热不均匀?总成会被烤熔化?这些问题,无需再担心。


14点到公司,拆灯,除胶,17点回家。

此时残胶还没除干净,Leo也辛苦一天了,除胶这种细活,自己回到家,慢慢铲吧。分别时,向Leo道谢,并告之,预计第二天周日,下午17点开始安装大灯总成(接下来是清胶,装透镜,找水平定位,封胶。)。

这是原车透镜,做工和材质,比海拉5差得太远了!
拆下来,可以直接扔掉。
近光片竟然把一边的反光碗全给遮挡住了。
这和海拉5结构不同,海拉5,近光片一点都没挡反光碗。

晚上除胶到12点。另外一个总成,还没除干净,估计还得花3小时。实际第二天早上,清第二个大灯总成的胶,确实用了接近3小时。不清干净,影响防水,会导致灯罩内起雾或进水。与其漏水返工,不如细心点,一次做好。


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第二天
2019.11.24周日

周日凌晨0点,开始装新透镜。
作标记,调水平,这个很关键。
必须要细心点,否则封胶后,切线斜的,就没办法调平。

最终水平已调好,用这个姿势固定海拉5透镜
这张图片,很关键。可以给计划自己动手改车灯的维特拉车友提供参照。


到此,第一个透镜安装调试完毕。
时间已经是周日凌晨一点了,先休息。
做自己喜欢做的事,虽然很累,但是很开心。

周日起床继续干!
清除另外一个大灯总成的残胶。


周日15点,两个透镜安装,调试完毕。开始吹灰尘,涂蛇胶,再纸箱烤,压合,封胶。
全程发帖,手机码字,打得太多了,后续这几步简单带过。

装好防尘罩,插好灯,封好胶后的总成。
等待Leo到来,一起装车。

变光线,从远光灯9005母插取信号,一分三。
给雾灯和近光灯的透镜总成提供变光电源。
变光原理很简单,就是一个线圈,变成电磁铁,通电就把遮光片拉开。

制作对插变光线,不破坏原车任何线路,无损对插。
锡焊,再用电工胶布把焊点包好,再套一层热缩套管。
改装电路,必须要严谨。
安装完成后,把加装的电线,用发动机胶布包一层,再用波纹管套起来,安全,稳妥。

Leo参加亲子活动,20:30才吃完饭,过来我这边。
连夜***,装大灯总成归位。
试灯,雾灯变光正常。近光变光正常。
开始整理线路,用发动机绝缘胶布包裹好。
车停的位置,对面是一块玻璃,因此没有切线的图片。
线路整理完,装回保险杆,结果发现多出两个M10的螺丝。
先休息,累!时间是周日23:00。

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第三天
2019.11.25周一
早上上班前,调图片,找到了漏装的两个螺丝位置,装回。

晚上测试灯光切线,如下:

雾灯近光

雾灯远光

海拉5近光

海拉5远光

雾灯近光与海拉5近光

6个远光叠加

近光全开

远光全开

近光全开

远光全开


至此,改灯完美结束。
用纸箱烤,胆子放大点,放开热风枪吹,一样可以打开灯罩。
看完这篇帖子之后,如果还不会改灯。那就直接给600块人工费,到改灯店去改。

自认为,自己动手能力很强,可以一试。
对以上整个操作过程,有任何疑问的,可以跟帖提出。

写了很长,如果从头看到了这里,那这耐心够好的,

人懒了,以后也不会再有加装或改装。
最多自己再换一次变速箱油,其他的油液,自己都换遍了。

谢谢大家关注!再见!

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最后编辑于2019-11-25 20:44:15
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