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嘈杂中的静谧空间 S90带我回归本来
1 1406 发布于 2017-03-03 19:12:05 只看楼主 热门标准
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我是一个地地道道的80后,土生土长的哈尔滨人,也许斑竹是南方人,也许大家对哈尔滨的了解还不够深刻,那么看完今年的春晚想必大家都对哈尔滨的魅力有目共睹了吧!

央视2017春晚-哈尔滨冰雪大世界分会场

随着社会的不断进步,随着国家发起大力开发旅游城市建设的号召,哈尔滨已经被越来越多的南方客人以及世界友人所熟知。这个有着东方小巴黎美誉的城市上空飘散着直爽、好客、善良、朴实的浓郁地方民风。

有没有一种置身于‘冰雪奇缘’奇幻美景般的感觉,太美啦,厉害啦!word大哈尔滨

我是一个自由职业爱好者,之前在国企上班,受不了被约束就索性辞职了,现在的工作重心比较分散,什么领域也都掺和一下,但都是打快锤儿的投机心理,在这儿就不做广泛传播了,以免对弟弟妹妹起到反面教材的作用。
我上班那会儿有通勤车另外家离单位也不是很远,能腿儿着走就走,实在赶上酷暑难耐或者天寒地冻就坐车,曾经还研究过观致汽车呢,也不知谁给我普及了这个车的基本常识,说是以色列造的,后来也是那会儿没啥钱索性就只是关注而已啦。现在脱离工作岗位了就想买台合心意的车来提升一下个人的身份。哈哈!“你可别装#啦”,我朋友看我写到这儿的时候实在忍不了了。但话说回来,现在买车跟买白菜都差不多了,如果要求不高,三万五万都能买台车。

截至2016年底,全国机动车保有量达1.94亿辆,买车真的不再是梦

我选车目标很明确,品牌有**,外观内饰有品位,车有劲儿不肉,车内空间宽敞一点就更好了。起初在网上看了凯迪拉克的XTS、奔驰的E系列、沃尔沃的S90,还有一款风马牛不相及的超大型SUV——日产途乐,之所以看这几款车都是有原因的。
简单说说我的选车依据,凯迪拉克是我从小到大一路看它成长起来的(这话说得太不要脸啦,哈哈)也一直听说是美国的国车,之前去上海看展会的时候,在新天地看见过一次外展活动,展示的车辆就是凯迪拉克CT6,当时一台车停在了浴缸里周围全是鱼,我直观的觉得这是在宣传它的密封严吗?全车防水?是海洋生物的好朋友?哈哈,总之就是不觉明历!

鱼儿鱼儿鱼儿水中游

小凯你想表达的是啥?密封严密还是有了凯迪拉克就有鱼水之欢的幸福体验~~~

去展厅实际观摩了一下觉得综合考虑XTS貌似还比较适合我,看着也挺年轻,当时没有试驾车我也就没继续逗留,后来在街上也偶尔见过几台,但说不上来是什么感觉,反正就是越看外形就越不顺眼,敦敦实实的但是太不耐看了,或许美国血统还是不太入我眼缘,无奈无疾而终了。

凯迪拉克XTS

奔驰,这么NB的品牌似乎也不用多说什么,直到今天我都觉得没买奔驰是件挺遗憾的事,原因并不是E系列有多么好,主要就是在于梅赛德斯奔驰的品牌效应,加之E系列运动版的格栅大标及运动外观套件,单凭这些就足以吸引我。这几年身边朋友也有不少买奔驰的,对于保养费用昂贵也或有耳闻,但我时常在想既然都已经选择要**,那就要拿出赚取**的状态来。当然我没选择奔驰绝对不是因为保养贵,而是因为我这人不想和大家千篇一律,况且想开奔驰可以换着开啊,哈哈!之所以遗憾是因为不管咋说,当你拿出长得酷似U盘的奔驰钥匙在众人面前嘚瑟的时候,人家不知道你开的是哪款,但气沉丹田发出心中的那句,“我嚓,奔驰!”有这句就够啦,哈哈!现如今我听得最多的话就是咋不买奔驰呢!囧~~~

奔驰E级真的是一段难舍的情缘

奔驰E级侧方位流线

再来说说途乐,说起这个车还得从英菲尼迪说起,也不知是几年前了,在中央大街逛街,突然看见一辆“山寨版大奇瑞”,那时手机还没有现如今这样发达,匆忙赶回家在电脑百度上敲下这样一行字“车标像奇瑞,后屁股QX56”,还得说百度上回答问题的大神真负责,赫然在问题的下方清晰的注明“答:这是尼桑的高端品牌叫英菲尼迪,相当于丰田的雷克萨斯”,这么一说我就明白了,每家车企似乎都有自己的高端品牌。自此,大街小巷英菲尼迪的影子如雨后春笋一般,进入中国市场的型号也多了起来,坦率地说英菲尼迪价格高但的确很醒目,辨识度很高。偶然的机会和朋友去看平行进口车,突然一款挂有日产车标的SUV映入眼帘,询问得知就是途乐,硕大的身形颇有英菲尼迪的影子,价格却相差甚远,当时我朋友就说你的购车预算和这个也吻合,再说这车排量也大,开出去多拉风啊!

日产途乐中东版

日产途乐中东版

肆无忌惮的途乐在沙漠上可以为所欲为

还是那句话,“叨B叨半天你咋不买呢?”不是不买,原本日产是英菲尼迪他爹,但看习惯了英菲尼迪冷不丁看它就像是被复制的简装版,另外这老大家伙去哪儿停车都费劲,再说我130斤的体格子,我在这车里跟无人驾驶似的,有点儿hold不住这车,还有一个感觉不知大家是不是也有同感,我觉得如果家里不止一辆车,倒是可以考虑用它作为家中储备的第二辆车,所以我还是别浪费精力考虑它了,以后没准儿身边还有人买,到时我在蹭着开吧。

这车真的不适合我

沃尔沃这个品牌第一次接触应该在上世纪90年代的第8个年头,当时我念初中三年级,我家老爷子开了一台蓝色方头方脑的轿车接我放学,起初我以为是普桑换了个标志,后来才知道这叫沃尔沃,具体型号我记不清了,隐约觉得应该是“圈叉850”,前面字母实在想不起来啦!当时同学看到我问道:“你爸早上开什么呢车送你来的?我说沃尔沃,他们哗然啦~~~卧槽!!沃尔沃除了大客还有小车?”嗯!他们当年就是这个语气。我也挺吃惊的,这么个不起眼的车在那个年代居然花了六七十万。当时底盘想装个发动机的护板,还特意去了趟大连,钻头打折了四五根居然都打不穿,我们当时都开玩笑地说它跟坦克差不多坚硬。
也是在那时我给同学们普及了一个常识性的结论:沃尔沃不仅仅是大客车!

沃尔沃客车还是很霸气的

这就是那个叫“850”的“大客车”,哈哈哈

像不像桑塔纳,还得说是“普桑”

也许就因为这样我对沃尔沃的安全性有了萌芽阶段的认识,而后通过网络和商场里的展示活动中看到了沃尔沃S90,我觉得第一印象就是较之前的S80沃尔沃真的是做了次天翻地覆的改款设计,让一台“老头车”变得些许年轻了不少,但其实我觉得还是有些偏成熟,受众群体依然不是年轻人,我能选择沃尔沃我觉得最能说服我自己的理由就是我不太爱张扬。

沃尔沃S90第一眼给我的感觉就是内敛不张扬,但吸引力绝对爆棚

说心里话买这辆S90我没咋去SSSS店,几乎就是在网上看视频看网页去了解这台车,因为我不太相信销售顾问的话,我觉得他们多半是忽悠。我买车的原则很简单,看兜里钱、看车型配置是否是我想要的,如果模棱两可的选择不好,才去SSSS那儿对比差异,基本我也就有了自己的最终选择了。

S90吸引我的地方归纳起来简单点说其实就四点:第一,我觉得外观内饰有**,看着很有档次,因为我好面儿;第二,自动驾驶辅助功能我觉得也很有科技感,我觉得和自动巡航定速比起来,它更加智能了,不仅能控制车速,还可以控制方向,这个挺让我好奇的;第三,就是它的本原——安全性,现如今的沃尔沃已不仅仅是当年的“坦克外壳”了,连车内空气和皮革的选材都注重环保安全了,阻隔PM2.5,婴儿的皮肤可以直接接触座椅,我觉得沃尔沃真的不用我再赘述什么了;最后一点,我怀疑的就是2.0T的发动机是否hold住我喜欢激烈驾驶的心,冲这个我到店试了一下,我试的是T4高配的那款,起车的动力充沛让我很满意,中段加速性也并未觉得吃力,没啥小马拉大车的感觉,一直处于酣畅的状态,特别舒服。

沃尔沃S90长轴距

沃尔沃S90长轴距

所以,也没啥理由了,对啦,还得说一句话:我觉得沃尔沃品牌老百姓不认,保值率低这个事儿是个漫长且无奈的宿命,我买车冲的不是三两年卖出去自己损失了多少,我是考虑我选择了沃尔沃我会得到多少,大家出发点不同所以不用互喷,我觉得也没多大意思,萝卜青菜各有所爱,我觉得沃尔沃就是给了我最想得到的用车体验。

沃尔沃S90长轴距T4 智远版
呈上图片供大家分享,非专业拍摄,只是纵情于用车感受,非喜勿喷!

先来张头图,小区院里不让停,挨着马路牙子给大家欣赏,哈哈

再来张“屁股蛋儿”我自认为屁股线条过于硬朗,有必要圆滑一些

T4是S90的最低版本,但智远版的发动机功率190马力,我觉得无论市区还是高速都足够用了

身为黑龙江人,开着有龙江格调的大庆工厂生产的90,有种莫名的自豪感,汽车工业的豪华品牌我们也有啦!

T4在车标下没有摄像头,这个照T5高配相比的确寒酸了些

这是T5的车头,是不是相差很多

犀利的头灯有个很霸气的名字——雷神之锤

有没有点一触即发的血性

张开臂膀的样纸

245/45 R18的大脚

245/45 R18的大脚





豪华内敛的内饰




后排分区空调



非常有**的老板键







精致的小国旗

安全带的鼻祖就是沃尔沃

拘谨的坐姿前排空间非常充足

自由的坐姿依旧不失空间感

一键启动的旋钮是不是设计风格很新颖啊

8档手自一体变速箱让我充分滴可以纵情驰骋

这个点烟器我打算藏起来 我的车内严禁烟火





三种驾驶模式让我随心所欲



捷足先登

激情驾驭从此刻开始

最后编辑于2017-03-09 10:58:23
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