汽车之家|嘈杂中的静谧空间 S90带我回归本来|沃尔沃S90|论坛

热门

嘈杂中的静谧空间 S90带我回归本来

1 1406 发布于 2017-03-03 19:12:05 只看楼主修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-小资情调。更多精彩内容戳这里。

我是一个地地道道的80后，土生土长的哈尔滨人，也许斑竹是南方人，也许大家对哈尔滨的了解还不够深刻，那么看完今年的春晚想必大家都对哈尔滨的魅力有目共睹了吧！

央视2017春晚-哈尔滨冰雪大世界分会场

随着社会的不断进步，随着国家发起大力开发旅游城市建设的号召，哈尔滨已经被越来越多的南方客人以及世界友人所熟知。这个有着东方小巴黎美誉的城市上空飘散着直爽、好客、善良、朴实的浓郁地方民风。

有没有一种置身于‘冰雪奇缘’奇幻美景般的感觉，太美啦，厉害啦！word大哈尔滨

我是一个自由职业爱好者，之前在国企上班，受不了被约束就索性辞职了，现在的工作重心比较分散，什么领域也都掺和一下，但都是打快锤儿的投机心理，在这儿就不做广泛传播了，以免对弟弟妹妹起到反面教材的作用。
我上班那会儿有通勤车另外家离单位也不是很远，能腿儿着走就走，实在赶上酷暑难耐或者天寒地冻就坐车，曾经还研究过观致汽车呢，也不知谁给我普及了这个车的基本常识，说是以色列造的，后来也是那会儿没啥钱索性就只是关注而已啦。现在脱离工作岗位了就想买台合心意的车来提升一下个人的身份。哈哈！“你可别装#啦”，我朋友看我写到这儿的时候实在忍不了了。但话说回来，现在买车跟买白菜都差不多了，如果要求不高，三万五万都能买台车。

截至2016年底，全国机动车保有量达1.94亿辆，买车真的不再是梦

我选车目标很明确，品牌有**，外观内饰有品位，车有劲儿不肉，车内空间宽敞一点就更好了。起初在网上看了凯迪拉克的XTS、奔驰的E系列、沃尔沃的S90，还有一款风马牛不相及的超大型SUV——日产途乐，之所以看这几款车都是有原因的。
简单说说我的选车依据，凯迪拉克是我从小到大一路看它成长起来的（这话说得太不要脸啦，哈哈）也一直听说是美国的国车，之前去上海看展会的时候，在新天地看见过一次外展活动，展示的车辆就是凯迪拉克CT6，当时一台车停在了浴缸里周围全是鱼，我直观的觉得这是在宣传它的密封严吗？全车防水？是海洋生物的好朋友？哈哈，总之就是不觉明历！

鱼儿鱼儿鱼儿水中游

小凯你想表达的是啥？密封严密还是有了凯迪拉克就有鱼水之欢的幸福体验~~~

去展厅实际观摩了一下觉得综合考虑XTS貌似还比较适合我，看着也挺年轻，当时没有试驾车我也就没继续逗留，后来在街上也偶尔见过几台，但说不上来是什么感觉，反正就是越看外形就越不顺眼，敦敦实实的但是太不耐看了，或许美国血统还是不太入我眼缘，无奈无疾而终了。

凯迪拉克XTS

奔驰，这么NB的品牌似乎也不用多说什么，直到今天我都觉得没买奔驰是件挺遗憾的事，原因并不是E系列有多么好，主要就是在于梅赛德斯奔驰的品牌效应，加之E系列运动版的格栅大标及运动外观套件，单凭这些就足以吸引我。这几年身边朋友也有不少买奔驰的，对于保养费用昂贵也或有耳闻，但我时常在想既然都已经选择要**，那就要拿出赚取**的状态来。当然我没选择奔驰绝对不是因为保养贵，而是因为我这人不想和大家千篇一律，况且想开奔驰可以换着开啊，哈哈！之所以遗憾是因为不管咋说，当你拿出长得酷似U盘的奔驰钥匙在众人面前嘚瑟的时候，人家不知道你开的是哪款，但气沉丹田发出心中的那句，“我嚓，奔驰！”有这句就够啦，哈哈！现如今我听得最多的话就是咋不买奔驰呢！囧~~~

奔驰E级真的是一段难舍的情缘

奔驰E级侧方位流线

再来说说途乐，说起这个车还得从英菲尼迪说起，也不知是几年前了，在中央大街逛街，突然看见一辆“山寨版大奇瑞”，那时手机还没有现如今这样发达，匆忙赶回家在电脑百度上敲下这样一行字“车标像奇瑞，后屁股QX56”，还得说百度上回答问题的大神真负责，赫然在问题的下方清晰的注明“答：这是尼桑的高端品牌叫英菲尼迪，相当于丰田的雷克萨斯”，这么一说我就明白了，每家车企似乎都有自己的高端品牌。自此，大街小巷英菲尼迪的影子如雨后春笋一般，进入中国市场的型号也多了起来，坦率地说英菲尼迪价格高但的确很醒目，辨识度很高。偶然的机会和朋友去看平行进口车，突然一款挂有日产车标的SUV映入眼帘，询问得知就是途乐，硕大的身形颇有英菲尼迪的影子，价格却相差甚远，当时我朋友就说你的购车预算和这个也吻合，再说这车排量也大，开出去多拉风啊！

日产途乐中东版

日产途乐中东版

肆无忌惮的途乐在沙漠上可以为所欲为

还是那句话，“叨B叨半天你咋不买呢？”不是不买，原本日产是英菲尼迪他爹，但看习惯了英菲尼迪冷不丁看它就像是被复制的简装版，另外这老大家伙去哪儿停车都费劲，再说我130斤的体格子，我在这车里跟无人驾驶似的，有点儿hold不住这车，还有一个感觉不知大家是不是也有同感，我觉得如果家里不止一辆车，倒是可以考虑用它作为家中储备的第二辆车，所以我还是别浪费精力考虑它了，以后没准儿身边还有人买，到时我在蹭着开吧。

这车真的不适合我

沃尔沃这个品牌第一次接触应该在上世纪90年代的第8个年头，当时我念初中三年级，我家老爷子开了一台蓝色方头方脑的轿车接我放学，起初我以为是普桑换了个标志，后来才知道这叫沃尔沃，具体型号我记不清了，隐约觉得应该是“圈叉850”，前面字母实在想不起来啦！当时同学看到我问道：“你爸早上开什么呢车送你来的？我说沃尔沃，他们哗然啦~~~卧槽！！沃尔沃除了大客还有小车？”嗯！他们当年就是这个语气。我也挺吃惊的，这么个不起眼的车在那个年代居然花了六七十万。当时底盘想装个发动机的护板，还特意去了趟大连，钻头打折了四五根居然都打不穿，我们当时都开玩笑地说它跟坦克差不多坚硬。
也是在那时我给同学们普及了一个常识性的结论：沃尔沃不仅仅是大客车！

沃尔沃客车还是很霸气的

这就是那个叫“850”的“大客车”，哈哈哈

像不像桑塔纳，还得说是“普桑”

也许就因为这样我对沃尔沃的安全性有了萌芽阶段的认识，而后通过网络和商场里的展示活动中看到了沃尔沃S90，我觉得第一印象就是较之前的S80沃尔沃真的是做了次天翻地覆的改款设计，让一台“老头车”变得些许年轻了不少，但其实我觉得还是有些偏成熟，受众群体依然不是年轻人，我能选择沃尔沃我觉得最能说服我自己的理由就是我不太爱张扬。

沃尔沃S90第一眼给我的感觉就是内敛不张扬，但吸引力绝对爆棚

说心里话买这辆S90我没咋去SSSS店，几乎就是在网上看视频看网页去了解这台车，因为我不太相信销售顾问的话，我觉得他们多半是忽悠。我买车的原则很简单，看兜里钱、看车型配置是否是我想要的，如果模棱两可的选择不好，才去SSSS那儿对比差异，基本我也就有了自己的最终选择了。

S90吸引我的地方归纳起来简单点说其实就四点：第一，我觉得外观内饰有**，看着很有档次，因为我好面儿；第二，自动驾驶辅助功能我觉得也很有科技感，我觉得和自动巡航定速比起来，它更加智能了，不仅能控制车速，还可以控制方向，这个挺让我好奇的；第三，就是它的本原——安全性，现如今的沃尔沃已不仅仅是当年的“坦克外壳”了，连车内空气和皮革的选材都注重环保安全了，阻隔PM2.5，婴儿的皮肤可以直接接触座椅，我觉得沃尔沃真的不用我再赘述什么了；最后一点，我怀疑的就是2.0T的发动机是否hold住我喜欢激烈驾驶的心，冲这个我到店试了一下，我试的是T4高配的那款，起车的动力充沛让我很满意，中段加速性也并未觉得吃力，没啥小马拉大车的感觉，一直处于酣畅的状态，特别舒服。

沃尔沃S90长轴距

沃尔沃S90长轴距

所以，也没啥理由了，对啦，还得说一句话：我觉得沃尔沃品牌老百姓不认，保值率低这个事儿是个漫长且无奈的宿命，我买车冲的不是三两年卖出去自己损失了多少，我是考虑我选择了沃尔沃我会得到多少，大家出发点不同所以不用互喷，我觉得也没多大意思，萝卜青菜各有所爱，我觉得沃尔沃就是给了我最想得到的用车体验。

沃尔沃S90长轴距T4 智远版
呈上图片供大家分享，非专业拍摄，只是纵情于用车感受，非喜勿喷！