Day 25: 吉隆坡经布成抵达马六甲   
布成布特拉粉红*寺、马六甲旺角美食中心

Day 25: 12月6日 (星期日)

吉隆坡途径布城至马六甲

当天行驶总里程: 200公里

路上共计用时: 03小时47分 (中途游布成粉红*寺近5小时)

途中加油: 无

过路费: 马币8.60 约合人民币13.00

布城(Putrajaya)位于马来半岛中部，于2001年2月1日成为马来西亚的第三个联邦直辖区。马来西亚首相署和政府各部都已迁入布城办公，是马来西亚的联邦行政中心。经过近6年的规划建设，现已是颇具规模的一座现代化新兴城市，也成为马来西亚一处最新的旅游城市。

布特拉*寺(Masjid Putra)，俗称粉红水上*寺，位于布特拉湖旁。毗邻首相署和布特拉广场。1957年由当时第一任总理东拉赫曼倡仪，耗巨资仿造摩洛哥卡萨布兰卡的哈桑*寺而建。可同时容纳15,000信徒礼拜，有九个圆顶和一座高116米的宣礼塔。粉红*寺后面绿色圆顶建筑就是马来西亚首相署。

清晨KIP酒店窗外，如火烧云般红彤彤的一片。

在雨季能看到这么通透的蓝天，简直是千金难求......

黑风洞(Batu Caves)就在我们住的这家酒店不远处，是一个位于高耸裸露的石灰岩壁中的洞窟。自从我们昨晚看了Calvin赠送的那本书后，就临时改变了路线，准备直接前往布城去看看那个迷人的粉红*寺。抓紧时间，合影出发～

大家一起在酒店后面的“Old Town White Coffee"茶餐厅用了早餐。

“啥都慧”同学一大早竟然一个人喝了三杯冰饮。马来西亚因位于赤道附近，属于热带雨林气候和热带季风气候，全年高温，平均温度都在30℃左右且早晚温差很小。

此时的“巍武哥”却又在走街串巷的到处找洗车房。

到了洗车店，这里一共就有两位师傅，师傅们清洗得很认真，洗两辆车我们等了将近两个小时才好。

马币25.00/辆 约合人民币38.00

全部搞定，都已经中午了，大家赶着出发至布城。

很快我们就到了布城的市区，布城曾经是生产橡胶和棕榈油的种植园，后在20世纪90年代早期，前总理马哈蒂尔博士(Dr. Mahathir)制定了兴建该城市的决定。核心区是一个占地600公顷的人工湖，四周全是景观公园和风格各异的建筑及桥梁。虽然很壮观、美丽，但总感觉有些过于造作了......

接着我们驶上了一座跨湖大桥。

布城有9座风格各异的大桥，这座是最受游客欢迎的，也是前往粉红*寺时会路过的，有着未来主义建筑风格的帆状标志大桥(Wawasan Bridge)。

这个面积不小的城市，人口却不多，街上人很少，而且布城97%的人口都是*。

在这座桥上基本可以看到粉红*寺、布特拉广场、首相署、商场及周边住宅等建筑的全貌。



布城处处都是郁郁葱葱、被精心维护的绿植和大树。

我们在大桥上，还碰到了Calvin, 他正带着来自远方的客人在这里游玩儿。

布城很多地方还在建设之中......

我们距离粉红*寺已经越来越近啦～



粉红*寺前面就是布特拉广场(Dataran Putra)，广场直径为300米，其外侧是一个11个角的星星，代表马拉西亚刚独立时的11个州属：内侧是13个角的星星，代表马来西亚今天的13个州属。

广场外圈就是前来参观者的免费停车场。

热情的Calvin还邀请我们的小白和小银与他的爱车在马来西亚首相署前合影留念，因我们的车子都是“京牌“，他还标注着#欢迎你北京#。

粉红*寺(Masjid Putra)，是马来西亚最大的*寺。同时也是东南亚地区最大的水上*寺。*寺主体建筑有四分之三都建在水上，外观为粉红色，因此又称“水上粉红*寺”。它分为上下两层，二楼供四千名女子专用，楼下为八千名男子使用。游客则需统一着红袍才允许入内参观。

正值艳阳高照的中午，气温高达35℃。只有我们的“啥都慧”同学顶着酷暑、勇往直前，披着那厚厚的红袍愿做大家的代表进去参观了粉红*寺，待她再出来时已如落汤鸡般浑身都湿漉漉的，勇气超赞！(*寺里面完全没有空调)

大厅内高大宽敞，精美别致，有异于大多*寺的蓝色或绿色，每逢周五*教圣日，市民们就会纷纷涌入寺中，跪地祈祷，一些重大的宗教仪式亦在此举行。大厅的屋顶外观好似一把撑开的粉红大伞，由49个大小圆拱组成。最大的圆拱直径达45米，呈18条放射星芒，代表全国13个州和*教的五大戒律。

随后，我们围着布城的市中心游转。街上真是了无人烟。大楼倒是一座接着一座。

转到了布城湖畔，远观着帆状标志大桥，还看到了浅浅的彩虹。

彩虹刚过立刻乌云密布。

哪里有*，哪里就有*寺。*寺与*一生的生活息息相关，远远就听到有人在诵读着《*》。《*》要求*每日要做五次礼拜: 日出时、正午、下午、日落和夜晚，每到礼拜时间，要有大嗓门的主持人在塔上大声呼唤，一般为四个，朝着四方。但现代都由一个人通过扩音器传递替代。

“巍武哥”又要给小白留影了......





我们三个女生就开始围着布城湖到处溜达......

溜达到了一个大商场，商场里面没什么人，有着各种马来餐厅和各式各样马来服饰的小店。

我们三个女生选了一家特色的马来小吃店，准备尝一尝地道的马来大众菜。我们三个也是店里唯一的华人。上图是马来菜饭。都是各种咖喱制的鱼、肉和菜，味道很特别，挺好吃。

还有多样菜品可选。



还是这经典的马来炒面我最爱～

再见啦～布城，再见啦～粉红水上*寺。

结束了布城之旅，我们踏上了前往马六甲的高速。

抵达马六甲时已是晚上10点了，瞬间感觉这里的华人遍天下，路边的“马六甲旺角美食中心”基本也全是马来西亚华人开的店。

这个大排档似的小贩中心，是当地华人的夜宵首选之地。家家老板都有拿手的绝活菜。

大家都已饥肠辘辘，各自散开一通狂点。有砂锅排骨饭。

葱爆蛤蜊。

清淡的鱼圆汤。

福建炒虾面。

芭蕉叶烤鱼。

凉拌青芒小咸鱼等等。

待我们吃完饭，这里都要打烊了.....

一旦看到这个播放着80年代摇滚乐、荧光闪闪的卡通疯狂三轮车，便是到了马六甲老城区了。

“啥都慧”同学选的酒店，就紧邻着Malaka River。赞！

酒店房价不算高，平日及周末的标价均为马币，可以刷卡支付。但酒店房间不多，最好还是提前在网上完成预订。

酒店内装饰优雅、别致且艺术气息浓郁。







唯一的不便是酒店门前是个公用收费停车位，酒店专属停车场在酒店后面的一条小路里的。马六甲老城的小路都较狭窄，且很多都是单行道。

Day 25，今晚小白就在这具有历史印迹的停车场过夜吧，晚安～ 待续......

Day 26: 马六甲一日游   
马六甲古城

Day 26: 12月7日 (星期一)

马六甲(英文: Malacca; 马来文: Melaka)，是马来西亚的一个州，也是马六甲州的首府。位于西马来西亚西海岸，与森美兰，柔佛两州为邻，似三角形，两边接陆地，一边濒海。马六甲海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子居多，有利于航海，是海上生命线的咽喉所在。郑和下西洋时有六次停靠在此。2008年7月7日，联合国教科文组织于加拿大魁北克宣布马六甲市正式被列入世界遗产名录。

马六甲于1824年被永久性割让给英国，与槟城、新加坡一并称为海峡殖民地，后来这三个英属地区成为英国向半岛扩张的中心。然而，在英国的统治下，马六甲其重要的贸易地位很快被迅速发展的新加坡所取代。

当天行驶总里程: 11公里(马六甲古城是一个适宜步行和骑自行车旅游的城市)

途中加油: 无

过路费: 无

马六甲其特殊的地理位置，色彩艳丽的街道，浓厚多元的历史文化，迷人的自然环境。这就足以做为来此一游的理由。

我们的房间直对马六甲河，马六甲河蜿蜒地从整个城市中穿过，流入马六甲海峡。马六甲河过去在城市发展建设中起着重要的作用，所有的贸易商品都依赖河流进行输送、装卸、储藏和分流，可以想见当时的马六甲河是多么繁忙、兴旺。直到2000年，马六甲河改造成为一条供游客休闲、观光的通道。

酒店楼下的小花园，就是直通马六甲河畔的后门，从这里去酒店停车场非常方便。马六甲的街道都较狭窄，趁着人少，我们先带小白去转转。





早茶是当地华人浓墨重彩的一笔。每逢清晨老少齐聚茶楼“叹早茶”。“叹”在福建话中有享受的意思，在他们心目中是一种愉快的消遣。

马六甲古老的街道上，色彩竟是如此艳丽，映衬在蓝天白云下真是让人视觉丰盈、心情无比舒畅。

马六甲的鸽子如此自在。

进入老城中心“马六甲世界遗产之城”。

这里是游客最多，大巴、汽车、摩托车、三轮车不停地穿梭在这条红壁窄道之中。

中心广场附近有早年间东方最古老的荷兰建筑"荷兰总统府”、“历史和民族博物馆”、“*博物馆”、“圣保罗教堂”、“海军博物馆”等等。

看到好似停车位的黄线，刚要停车，就被警察示意“此处不能停车”。

"OK"那就继续吧～

途中还碰到一位热情好客的当地马来朋友，主动要与我们这辆来自遥远国度的小白合影留念。

带着小白围着古城绕了一大圈后，回到了酒店。

看看窗外风景，稍事休息，准备再度出发～

马六甲的街道很多且窄小，最适合的还是步行或骑行，那就开始徒步吧～

马六甲是个古朴、悠闲的城市。走在华人居住的街道上，感觉仿佛回到了中国，完全没有置身境外的感觉。

因永乐至宣德年间郑和下西洋，曾以马六甲为大本营，建立城墙、排栅和鼓楼、角楼，并建设仓库储存钱粮百货。所以这里还有以“郑和”命名的养生馆。

马六甲更多的诱惑力来自城市里混合了马来、中国、印度和欧洲的文化遗产。这种文化的交融使得传统美食经过几代人之的不断演变，美味无比。

马六甲鸡场街，虽然没有太闻名于世，据说鸡场街名字的真正由来，其实是演变自福建话“街场街”。在福建话中，一般以“街场”来形容繁忙的街道，而福建话的“街场”与“鸡场”同音，因此慢慢演变为鸡场街。其实当地华裔更愿意称之为文化街，也许这条街是中华文化、当地土著文化、西方文化等的交融之地。

1641年，马六甲在被围困8个多月后，曾被沦为荷兰属国。荷兰统治了马六甲长达150年。如果翻译成Jonker Street，也可以直接理解为是荷兰贵族街。

鸡场街最出名的就是“鸡粒饭”，路口这家“中华茶室(海南鸡饭)”总是长龙不断。营业时间: 8:30至售完(一般也就能到下午3、4点)。

这家店面很小，最少要在烈日下站上一小时，要不根本吃不上。

我们接着往鸡场街里走，看到一家“和记”鸡粒饭，古香古色的装修风格，店面比较大，里面很宽敞，就算人多，应该也能很快排到，我们就在这家住了脚。

无论是鸡肉还是米粒饭都是店家老板自己秘制的。



店里没有菜单，就是简单的鸡粒饭和炒青菜。一般服务员都是按人数上饭，我们就点了个两人份的。鸡肉色泽清淡，嫩嫩滑滑的不油腻；圆圆糯糯的大米粒带着浓郁的鸡汤味儿，很香。再蘸上点儿酸酸甜甜辣辣的酱汁就更加回味无穷。两人份+两杯饮料: 马币22.26 约合人民币34.30 真是好吃不贵(需现金支付)。

不看不知到，自己吃饭时的表情竟然如此严肃......

如今的马六甲真实古老中带有新潮的美妙。细心留意，可以品味到各种文化在这里留下的痕迹及历经漫长岁月留下的沧桑。

小巷两边有现代艺术画廊。

有古旧的祠堂。

有历史悠久的福建会馆，馆中殿天福宫楹联中落款着清嘉庆六年(公元一八O一年)。

还有马六甲特色，香喷喷的咖喱面包鸡店。

“管家露”一直都这么可爱，一路上我们欢声笑语不断。

随后我们穿到了另一条小路上，这里有各种手工艺品小店。

随后，我们进了一家风格古朴的首饰店。

各种天然彩石镶嵌在手工编制的如发丝般的铜丝工艺中。

转了一大圈，我们终于回到了鸡场街正门的一家甜品店。

来碗滋阴润燥，降火除湿热的龟苓膏补充一下体力吧。

出了鸡场街过个小桥就是这条红色墙壁的遗址街，这条街上有家货币兑换处。

在这里可以兑换多国货币，汇率适中，非常方便。我们吸取了之前的教训，提前在这里把新加坡币换好，以备入境新加坡过关时需要现金。

中心广场上停满了各式各样播放着古老摇滚乐的超级卡通三轮车。这可爱的三轮车特别受各国游客欢迎。

还有小朋友们的乐园。

郑和率船队下西洋，在经过马六甲时，有一部分随行人员就留在了当地。这些人定居后和当地的马来族或其他民族的妇女通婚。马来语中把生下的男性后代就称为“峇峇”，女性后代则称“娘惹”。有人称他们为“土生华人”或“海峡华人”。他们讲的是一种综合中国福建方言与马来语的混合式语言。

娘惹菜系是由中国菜系和马来菜系合并而成的马六甲菜肴。传统中国菜烹饪法与马来香料完美结合，融会了甜酸、辛香、微辣等多种风味，口味浓重，所用的酱料都由起码十种以上香料调配而成，自成一派。总的来说和我们的南方菜有些相似，味道不错。只顾拍“手机付”和“管家露”的专注，忘记拍美食了。

马六甲旋转塔位于城南Jalan Merdeka街角，是马六甲最高的塔，也是马六甲地标之一。由立柱和旋转舱组成，为了可以在这旋转高塔上一览马六甲古城的夜景，我和“管家露”排了很久。门票: 成人马币20.00 约合人民币31.00 营业时间: 10:00-22:00

360度的玻璃旋转舱沿着立柱上升到80米的高点，在旋转高塔上每人座位上都会配有一个望远镜。

大约10分钟，360度的玻璃旋转舱沿着立柱旋转上升至80米的高点，随后缓缓旋转下降至地面。一次能乘搭66人。

随着旋转高塔的缓缓降落，看着已经亮起荧光彩灯的卡通三轮花车......Day 26 充实的一天结束了，待续.....

Day 28: 去程马来西亚入境新加坡篇   
Woodlands Checkpoint、Newton Hawker Centre

Day 28: 12月9日 (星期三) 

马来西亚新山至新加坡

当天行驶总里程: 6.7公里

路上共计用时: 37分钟

途中加油: 无

过路费:  新山至新加坡新柔长堤(单程): 马币6.80/辆+新币6.50/辆 共计约合人民币40.50

第一次去新加坡是1996年，那时的我还是个看什么都很新鲜的小姑娘。当时新加坡的一切都让我惊叹不已，看着街道上行驶着各种在国内还不多见的高档轿车，就连公共汽车也都是奔驰、沃尔沃。处处华丽的高楼大厦鳞次栉比......时间转眼即逝，新加坡，一个承载了我六年美好生活的国家。

新加坡，别称为狮城，是东南亚的一个岛国，北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望，毗邻马六甲海峡南口。新加坡是一个多元文化的移民国家，促进种族和谐是政府治国的核心政策，新加坡以稳定的政局、廉洁高效的政府而著称，是亚洲的发达国家，也是全球最国际化的国家之一。

新加坡于1965年8月9日宣布独立。国民信约是新加坡本国公民对新加坡宣誓效忠的一个方式。新加坡人一般在公众活动中一齐宣读信约: “我们是新加坡公民，誓愿不分种族、言语、宗教，团结一致，建设公正平等的民主社会，并为实现国家之幸福、繁荣与进步，共同努力。”

新加坡，在我心中永远都是个美丽、干净、和谐的国家。十三年后的今天，竟然可以带着满满的回忆，从中国自驾至新加坡和久别的老朋友们再度相聚，真是让我无比期待，激动难眠......

为了能顺利自驾驶入新加坡，我在网上也算是做足了功课，有的说可以，有的说不行，无一明确答案。但能明显感觉到的是，若想把自己的爱车顺利驶入新加坡，的确是个较复杂、不容易的事儿。原本还想给新加坡的闺蜜一个惊喜，但因心里实在没底，就提前与她联系了。她很吃惊我们竟然能从中国开车去新加坡。

上图的这个网站链接就是"新加坡陆路交通管理局(Land Transport & Authority)”对自驾外国注册车辆入境新加坡的管理说明。我当时就是没有把这链接里的内容认真研究透彻，总觉得我们不过在新加坡就住个3、5天，也曾看到过爱自驾的前辈发帖介绍成功自驾驶入新加坡的经历；再加上我们的签证、驾照及车辆相关基本证件都很齐全，所以，感觉应该没什么问题吧......

从我们在马来西亚新山住的酒店至新加坡兀兰口岸(Woodlands Checkpoint)仅有短短的不到4公里路程。

酒店周边真是24小时不停歇的盖着高楼！

出发前在酒店前合影，预祝我们能够顺利过关～ 为了纪念这个烦扰了我们整晚的工地，必须在此也留个念。哈哈哈哈～

我国的开发商在新山真是遍地开花呀～

新山因多处路段施工，不少路段临时改为禁行，我们跟着Google Map绕了好几圈才驶上大道。

上了桥，就能看到“Sentral Jahor Bahru Sentral”的交通枢纽大楼了。

再见啦～柔佛州，再见啦～马来西亚。

大家都觉得我在新加坡生活过那么多年，有那么多新加坡朋友，因此就把我安排在头车，将此次过关的重任交给了我，以便与边检人员沟通交流，在前面为我珍爱的小白开道。上午10点我们驶入新柔长堤的边境口岸隧道。这里早已车流不断地排起了长龙。

大致看了一下，在排队的车辆基本都是新、马两国牌照的汽车。

我们顺着车流行驶，若车上没有需申报的物品，便可靠左边驶入“GREEN LANE”无申报通道。

旁边车上的朋友都盯着我们这“蓝色”的车牌看个不停。

接着就驶入了马来西亚新山出境检验关卡处。

马来西亚出境时需准备好具有有效签证的护照及马来西亚“Touch & GO"车辆通行卡。

工作人员会从上图这张马来西亚通行卡内扣除“柔佛大堤”的过桥费 马币6.80/辆。

护照上会盖上一个“待有当天日期且标注了出境时间的边检红章”

到此出境手续就算是办理完毕啦，比起之前在泰国沙道口岸办理出境时的场景，马来西亚新山口岸真是简单、有序。赞！

新柔长堤(马来语:Tambak Johor，意为柔佛长堤)，长1056米，跨越柔佛海峡，是连接马来西亚新山市与新加坡兀兰城镇的跨海大桥。该长堤平均每天承载通行车辆6万车辆，公共假期前则会出现更加严重的交通拥堵。

驶上新柔长堤后，已经能看到对岸新加坡的高楼，一想到马上就能与曾经和我同床同枕生活过的闺蜜相聚，真是无法形容的兴奋。闺蜜和她老公还特意为迎接我们的到来提前请好了年假，在家里等着给我们接风洗尘。

好奇的当地人都盯着我们一路看。



沿着新柔长堤走到头，就是通往兀兰出入境检验检疫局关卡 (Woodlands Checkpoint Customs Examination)。

在新加坡(入境)时，LED荧幕指向四条车道，这四条车道都通往口岸边检处。

驶入口岸后，按顺序排队等待边检及海关工作人员的逐一检查。

首先，需接受海关工作人员的强制性检查。没有承载任何应申报物品的车辆可直接驶入绿色通道。若车上承载有应申报物品则会被指向至红色的申报通道，并需在旁边的柜台支付相应的税款。

随着海关工作人员的手势，驾驶员需主动下车打开车门及后备箱配合工作人员的检查工作。(特别注意的是: 入境新加坡每人只能携带两盒香烟，并且这两盒香烟都需要是开封过的)。

工作人员看着我们这“蓝牌”车牌也是各种好奇，问了我们很多问题。对我们从中国一路自驾至新加坡佩服不已。

在边检窗口需出示“护照”、“新加坡电子签证打印联” 并填写新加坡入境卡(如下图)。**新加坡签证一定要申请多次(Multiple Journey)的，以便需要往返出入**

很顺利，盖章过关！

头车顺利过关！后面的小白也闯关成功！就在我们都心中如小鹿乱窜般兴奋着马上就能飞驰在新加坡的土地上了，新加坡入境口岸的陆路交通管理局办事处却给我们泼了个“透心凉”......

外国注册车辆若没有“Autopass Card”，则须驶入上图红色箭头所指示的“Red Channel"通道办理“Autopass Card"。

新加坡“Autopass Card”是专为外国注册车辆(包括汽车与摩托车)而设的过关智慧系统。此卡就是驾驶外国注册车辆入境新加坡的入境准证，这张自动过关智慧卡有如您车辆的护照，卡内会有车辆的注册号码，在新加坡车辆保险与路税的信息及有效期限。故不能转让给其他车辆。

按工作人员要求将车停好。

随后拿着我们的护照、驾照、车辆行驶证、注册登记证英文翻译版等前往边检处的新加坡陆路交通管理办事处准备办理"Autopass Card"。

这里有很多人在排队，但都是马来西亚牌照的车辆。

到了柜台后，我们按要求出示完各种证件准备填表时，被柜台的工作人员拦住了。让我们在此等待他们的领导。

顿时我和“管家露”心感不妙，失落极了...... 焦急地等待着。后悔当初没有仔细研读闺蜜发给我的新加坡陆路交通管理局的网站“http://www.ita.gov.sg/content/itaweb/en/roads-and-motoring/driving-in-and-out-of-singapore/foreign-registered-vehicles.html" (在国内有时则需翻墙才能打开此链接)

大约10分钟后，“领导”来了，是个华人，顿时倍感亲切。“领导”需要我们出示“在新加坡保险公司购买的有效车辆保险书”和“新加坡路税标贴”。我顿时就懵了，按之前在泰国及马来西亚过境时的经验，这些手续不就是应该在入境口岸车辆管理处办理的吗？

华人"领导“看着我这一脸的茫然，就耐心的开始给我一一解释起来。还好心的给我看了之前外国注册车辆入境时办理的样本。(论坛里有几位自驾的前辈一直在强调他们都曾把自己的爱车驶入过新加坡，不需这么复杂的手续。我在这里只想说:"那已是过去”，如今的新加坡对国外注册车辆的管理就是这么严格！)

1) 需驾驶员拿着护照、有效驾照(若中文则需英文公正)、机动车登记证书(若中文则需英文翻译版)及车辆的ATA Carnet单册证先自行乘坐公共交通入境至上图这个地址办理在新加坡境内的车辆保险。

此新加坡的车辆保险需在车辆入境新加坡之前就提前购买好，而非同泰国、马来西亚在入境口岸就可以办理购买。车辆保险的有效期必须超过车辆将在新加坡停留的日期。

2) 需携带办保险时所需的所有证件＋办理好的保险单自行搭乘新加坡公共交通至上述地址(新加坡陆路交通管理局)办理“International Circulation Permit"简称“ICP” 相当于新加坡车辆通行许可证明。

上图为“领导”提供的“ICP”参考样本。3) 携带办理好的”新加坡境内车辆保险单”和“International Circulation Permit"再驾驶您的爱车一同至新加坡陆路交通管理局位于新加坡两个边境关卡(Woodlands or Tuas Checkpoint)的办事处，填表并支付新币10.00 办理"Autopass Card"自动过关智慧卡。

根据新加坡法律规定，没有“Autopass Card"自动过关智慧卡并在新加坡驾驶外国注册车辆是违法的行为！

新加坡是一个法律制定严谨及执行严格的国家，因此无论我们怎样苦苦哀求这位耐心的华人“领导”都不允许我们再继续前行。且不能将车辆长时间停放在海关处的停车场，唯一的解决办法就是需要我们将车辆驶回马来西亚新山，停放好，再搭乘公共交通入境新加坡。

“领导”收走了我们所有人的护照，并支付了新币6.50/辆车 约合人民币30.00的过桥费。

无论怎样，小白虽没能看到新加坡的高楼大厦，却也算是踏上过新加坡的领土了。

历经2个半小时，宣判完毕，我们只好跟着“领导”委派的边境交管工作人员的指引，驶出Woodlands Checkpoint的关卡，回到马来西亚新山。

同我们一起被遣返出新加坡Woodlands Checkpoint关卡的，还有一辆马来西亚牌照的摩托车和一辆汽车。因马来西亚与新加坡是邻国，该两国车辆出入境则有特殊协议，需要办理的手续相对简单很多，但不知为什么他们也未能顺利驶入新加坡。

我们就这样默默跟在新加坡边境交管工作人员的后面......

图片已删除

直到行驶到新加坡关卡的出口，工作人员才将我们的护照一一对应的还给了每个人。

护照上又多了一个新加坡出境章，难道这就是我们的新加坡一日游吗？！大家当时的心情别提多失落了......

接着我们又驶上去往马来西亚新山方向的“新柔长堤”。

历经近5个小时，小白的新加坡一日游就这样结束了，我们又再次入境马来西亚，回到了今早出发的原点。

我们直接开到昨晚在新山住的那家酒店旁边的一家餐厅，准备先吃点东西，平复一下心情，然后再找一个靠谱的停车场，把车子先安顿好，毕竟要在新加坡玩上几天，所以还是要找一个相对安全的停车场，然后我们再携随身行李入境新加坡。

餐厅后面就有一个大大的户外停车场。

看着还算安全，我们准备就把车子停在这里了。并SOS我新加坡的闺蜜，大致给她讲述了一下我们在过关时的经历。闺蜜和她老公再三劝阻我们不能把车停放在公共停车场，因曾多辆新加坡自驾至马来西亚的车辆被盗，而且是根本找不回来的。我实在不想给他们添麻烦，而且感觉这里还好，应该没有那么不安全吧.....

闺蜜和她老公都坚持要让我们把车子停在他们马来西亚朋友私家别墅的院子里面，要不他们都不放心。当时我也回忆了一下，记得我们在吉隆坡碰到的那位马来西亚当地华人Calvin也曾告知过我们:"新山是一个较为混乱的边境城市，你们要特别注意......” 我们就听话的在餐厅等着闺蜜和他老公来营救我们了。

好在，这餐厅的食物还不错，让我们可以放松一下，舒缓一下这大半天的紧张情绪。



我也搞不清我们所在的具体位置，只好把上图餐厅的图片发给了闺蜜。

新加坡到马来西亚新山，除了过关排队时间较长，路程不过几公里而已。不到1小时，我的闺蜜和他老公就到了(因我们一行共5人，所以还要麻烦人家开两辆车来新山接我们)，我们开始各种倒腾行李......。随后我们三个女生跟着闺蜜，按照今早的流程又走了一遍，因是新加坡牌照车辆就很方便直接驶入新加坡了。

“手机付”和“巍武哥”则需跟着闺蜜的老公先去把我们的车子安妥、停好。

这大半天一直在新、马两国来来回回，就连新加坡入境边检的工作人员都很好奇，不知道我们在倒腾什么？所以再次入境新加坡时，还被问了很多问题，都是由我闺蜜帮忙解释回答的。

这次深深感悟到“人生无友，恰如生命无太阳”，关键时候还是需要靠朋友。入境后我们直奔Marina Bay Sands(新加坡滨海湾金沙酒店)。

一路上和闺蜜有说不完的话，嘻嘻哈哈的顿时将种种不顺全部抛到了脑后。

新加坡滨海湾金沙酒店是新加坡极富盛名的豪华酒店。

有独具魅力的城市天际线和绝美的新加坡沿海景观。

有标志性的空中花园及顶楼无边际游泳池，艺术科学博物馆和购物广场，24小时有效的免费WIFI，已成为新加坡最具知名度的景观之一。

闺蜜以超低价帮“手机付”、“管家露”还有“啥都慧”同学办理好入住。

我们又到酒店楼下的7-11买了供游客使用的新加坡电话卡。新币15.00/张 约合人民币70.00。

随后我和“威武哥”跟着闺蜜回了家，新加坡的朋友们都已等我们好久了。原本要给我们和我们的爱车接风洗尘，可没想到小白竟然没进来，大家也都感叹着新加坡法律就是这么严格，真是没办法......

到了家的感觉真好，好似我们长途旅行中的停靠站。如此亲切，感觉就像回到了自己家。瞬间身心得到了充分的放松。

稍事喘歇，我们两队人马汇合在“Newton Hawker Center"。又名“纽顿圈”。

这里是新加坡传奇的小贩中心之一，让众多本地居民和外国游客流连忘返。汇聚各色美食，出名的是海鲜烧烤和沙嗲。是幸福的家庭聚会、夜店狂欢后的年轻人前来吃夜宵的常选之地。营业时间: 每天12:00-次日2:00 人均消费约为10-30新币 约合人民币46-138元。

久违的相聚，让大家觉得弥足珍贵、无比幸福。朋友才是真正的财富。Day 28 看似曲折坎坷的一天，最终还是停留在这团聚的欢声笑语之中，真是好事多磨。待续......

温馨提示: 下图为马来西亚新山至新加坡的公共交通信息，供大家参考～

Day 27: 马六甲至新山(Johor Bahru)   
马六甲MAHKOTA PARADE商场、新山阿士里海鲜村

Day 27: 12月8日 (星期二)

我们今天的目的地新山(Johor Bahru)，俗称JB，是马来西亚柔佛州的首府，也是马来西亚第二大城市。 位于西马的马来半岛最南端，与邻国新加坡隔著柔佛海峡相对，有“大马南方门户”之称，更是新加坡人周末或节假日常去的购物场所。

马六甲至新山

当天行驶总里程: 247公里

路上共计用时: 03小时27分

途中加油2次: 马币199.20 约合人民币307.00

过路费: 马币39.50 约合人民币61.00

马六甲在很多方面都让我印象深刻。尤其是当地华人的语言能力和他们的沟通能力。掌握着六七种语言及方言生活在这里，虽不是每种语言都能说得百分百流利，但也都可以在七七八八的水平。他们的优势，却在于无论对方说什么语言，马上能掌握重点，沟通上绝不出问题。

清晨，酒店大堂的金鱼，快乐自由的舞来舞去。用它们灵活的尾巴像人们说着:"早安～"

酒店后门小院儿门口，有位女生正静静地坐在这里写生，默默地看了她半天。好让人羡慕，可以用自己的笔墨堆积出美景和对生活的感悟。

清晨的马六甲河面是平静的，清晰地映出蓝天白云。望着静静的湖水，觉得只要知道自己真正想要什么，找到最适合于自己的生活，关键在于精神上一定要有个宁静的核心，做好自己身体和起伏心情的主人，就可以不再被外界的诱惑所烦扰......感叹着真是“世上本无事，庸人自扰之”。

为了弥补昨天的遗憾，我和“管家露”起了个大早，直奔鸡场街。到了一看，家家门庭紧闭，一片寂静，都还没开始营业。我俩就又开始沿着这老街到处游走，就当是晨练了吧～

当年中国大明王朝的宦官、航海开拓者郑和率领满载瓷器的船只抵达非洲和*伯半岛之后，他将长颈鹿带回中国，并沿着东南亚的航道建起了寨子。其中一个热带基地就位于马六甲。因此在马六甲，至少有两家宾馆和茶室的名字是用“郑和”命名的。

妈祖，是以中国东南沿海为中心、包括东南亚等地区信仰的海神，是历代船工、海员、旅客、商人和渔民共同信奉的神祗。相传妈祖的真名为林默，又称林默娘。诞生于宋建隆元年，她性情和顺，热心助人；不断为乡亲排忧解难，还经常引导人们避凶趋吉。郑和下西洋时期是妈祖信仰海外传播的高峰。

走着走着才发现，这条古街里面还有多家风格特色的小客栈式的咖啡馆。这是一家很受西方游客欢迎的客栈咖啡馆。可爱的店面在这条古街里显得特别跳脱明艳。

马六甲古城里还有条小巷叫庙街，在狭隘的马路边鳞次栉比的是马来西亚最古老的道家庙，印度教庙，有两百多年历史的*寺，佛教庙等等。多民族国家的马来西亚也可谓是个多宗教的国家。





在*寺对面有家荣茂茶室，听着*寺里传出的*，看着当地人吃着粤式早茶，深感这多文化国家的丰富生活。

当地华人有着一早就烧香拜佛祈福的习俗。烧香的话，三炷为自己祈福，六炷为两辈人祈福，九炷为三代人祈福。而十三是一个极致，十三炷香就是功德圆满的高香。

待我和“管家露”转回到马六甲最出名的老字号鸡粒饭“中华茶室”的门口时，依然大门紧闭，我俩趴着门缝一看，要等到8:30。这回我俩终于不用在长龙中等待了，成功登顶成为老字号茶室今天的第一名。耶～



开门啦、开门啦～ 中华茶室是一间装修风格简朴的小店，上面挂着个“中华茶室-海南鸡饭”的大招牌。

茶室老板好有范儿！

中华茶室的鸡饭，鸡肉嫩滑新鲜，粒粒米饭都被新鲜美味的鸡汤浸满，蘸上店家老板亲自调配的略有青柠、蒜蓉味道的辣椒酱，真是越吃越感觉开胃，再配上一杯清爽的凉茶就更到位啦～

我和“管家露”那是一粒米都没剩，马币28.00 约合人民币43.00转眼就全进肚了，抹抹嘴真开心，哈哈哈～

回到酒店后才发现，“手机付”、“巍武哥”、“啥都慧”同学早已收拾妥当就等我俩出发了。今天的目的地是马来西亚与新加坡的边境城市“新山”Johor Bahru。

经酒店前台介绍，我们准备先去酒店附近的一个大商场”MAHKOTA PARADE“转转。

街上的行人也开始渐渐多了起来。

路过红墙古城的一个十字路口，这里还矗立着一艘庞大的当时郑和下西洋时期的中国平底帆船复制品。

再见啦～红墙古城。

再见啦～可爱的卡通三轮车。

穿过老城区，路越来越宽了。

为今天的长途做好准备，小白也要吃饱吃好。

很快，我们到了位于马六甲古城外一个大商场，停车场很大，但基本都已停满，感觉有点像我们国内的奥特莱斯。

看到圣诞树才意识到，好快呀～我们从上海出发已近1个月了......

在这里终于买到了立拍得的相纸。

这里苹果店的价格和国内相差不多，折合人民币也就便宜个200-300元。

“管家露”收获最大，买到了心仪的旅行箱。自驾出游就是这点好，不怕超重都能塞得下。但弊端是没有离境回国的机票，所以不知要到哪里才能退税？

停车费需携停车卡提前在商场正门处自助支付。

近2小时，马币4.00 约合人民币6.20 (硬币或纸币支付均可)

看到当地的马来姑娘在这么高温的天气下，还裹得如此之严实，是她们的宗教信仰让她们从小习惯，早都习以为常。

我和“管家露”一同倒腾，让人看着都着急。哈哈哈～

收拾妥当，出发直奔新山。"巍武哥“上网一搜，建议大家先去新山海滨看看游艇，再吃顿海鲜。

全程高速，路况很好。全封闭的高速上通常限速110KM，允许摩托车行驶。阶段性地设有速控检测电子眼，但不像我国高速上的电子眼那么密集。

提前在加油站将"Touch & GO"通行卡充好值。估计到新山，马币50.00/张/辆 约合人民币77.00 应该够用了。

好兴奋，已经看到前往马来西亚最南端城市与新加坡接壤的新山"Johor Bahru" 和新加坡“Woodlands"兀兰口岸的指示牌了。

三小时不到，我们顺利抵达新山的海边"Donga Bay"。这里原本是个游艇俱乐部，但我们眼前却是一片正在建设中的工地。而且竟然是我国“绿地集团”在承建。中国的开发商真强大，楼盘都盖到东南亚了。

沿途看到好几家地产都是由国内开发商承建的楼盘。瞬间感觉好像又穿越回国了。

接着好像路过了个公园，门口这个皇冠好别致。

这里应该就是之前游艇俱乐部所在地了，现在却已变成一片待开发的工地。

原游艇俱乐部旁边有一家很大的海鲜市场。

海鲜市场里活活像个海鲜水族馆，各式各样的鱼虾蟹等海生物，让我们好奇的围着转了半天。

这大海蟹的一条腿比我整条小臂都长。

象拔蚌更是比我的脖子还粗壮。

原本想在这里来顿海鲜大餐，可没料到，我们在这里转了半天，寥寥无几的几位服务员也都懒洋洋的坐着，没有一位接待我们。我们还特意看了一下这家店的营业时间，没问题呀，好奇怪。大家只好失望且无奈的离开了......

现在只能靠我们的“管家露”再次发挥了，为我们找到一家以海鲜出名、当地人最爱的小渔村。我们开始跟着Google Map穿着各种小路......

就在大家都濒临绝望时，终于看到“阿士里海鲜村”的招牌了......

这个小渔村就位于马来西亚新山柔佛海峡一个较偏僻的海边。

小渔村建造得虽很简单，却美丽迷人。

因这家店的海鲜种类多且物美价廉，所以特别受当地人欢迎。

有辣椒螃蟹

清蒸海鱼

咖喱砂锅虾

辣炒蛏子

葱爆蛤蜊

虾酱空心菜

最值得一提的还是我们一开始点的生蚝，虽然长相奇丑无比，但蚝肉却是软软的、肥美鲜嫩，与国内生蚝的口感完全不同。

有鱼、有虾、有菜、有蟹、有生蚝及各种饮料。五人共消费: 马币276.50 约合人民币426.00 (若在新加坡，同样价格连一只辣椒螃蟹都吃不上)

待我们买完单都快晚上九点了，小渔村仍然接待着络绎不绝的客人。

为了明早能够早些出发过关，我们选择住在交通相对方便且临近新柔长堤的"Hotel Sentral Johor Bahru"酒店。

因新加坡油价较贵 新币2.11/升 约合人民币9.7/升。所以我们提前在新山把油箱全部补满为明天入境新加坡做好准备。(新加坡从东到西一共不过50公里，所以满箱油足足可以围着新加坡跑好几圈了。)

酒店停车场车位充裕。但酒店的房间远比网上图片旧了很多，而且周边还在连夜建楼，吵杂不堪，休息不好，不建议大家住这里了。(忘记拍房间内实图了)

因酒店周边施工不断，实在无法休息。就在Google Map上搜附近有没有7-11想去买些零食做夜宵，我们也没仔细看就出发了，直到开到马来西亚与新加坡的JB口岸，才发现Google Map上显示的附近7-11，尽然是在新加坡，新山与新加坡如此之近，只隔了一条长堤。我们只好掉头，还是踏踏实实回酒店睡觉吧。

历经27天，近7300公里，终于要抵达我们此行的目的国－新加坡，同时也是我曾经生活过的国家，终于可以与老朋友们再度相聚。心中满是兴奋与期待！Day 27 晚安，期待明天......