LEXUS……
大陆翻译叫雷克萨斯，港台翻译叫凌志。
说起雷克萨斯，脑海里还记得当年莫文蔚代言广告里别扭的普通话发音，更想起来阿汤哥“少数派报告”里的概念车。其实两种翻译成的中文名字都挺好听，但本人更喜欢雷克萨斯的叫法。
       35岁，人生的第三辆车。已经过了年少轻狂的年纪，选择上更考虑实用、空间、舒适、耐用。
       人生第一辆车：经典1.8排量福克斯，外形漂亮、操控一流、地盘扎实，但是缺点是动力不够、空调制冷不行、油耗高。轿车的底盘比较低，时不时有拖底的情况。小福陪我度过了四年的时间我们一起走南闯北，我也给小福用最好的保养护理。但是渐渐的家里爷爷身体不好，经常去医院看病，需要大的空间放轮椅，于是心理萌发了换车的想法。

       人生第二辆车：12款日产奇骏。第二辆车选择要理性许多，更多的是看参数、配置、后备箱空间、底盘高度，由于预算有限，锁定了RAV4、奇骏、科帕奇、纳智捷大7，科帕奇，据说当年的发动机扭矩和变速器最大承载扭矩不匹配所以PASS；纳智捷大7，配置高、空间大，但是发动机参数太低，又是台湾牌子所以PASS，今年大7停产，幸好当年没买。RAV4，非常好的车，10年开不坏、空间足够大、外挂小书包漂亮，但是花20多万买一个4AT实在不甘心，加上网上评论4驱很LOW，所以放弃了，后来在路上看到这个车心理其实还是挺喜欢的。最后是奇骏，车子不错，同级别里面自然吸气这个级别的SUV发动机参数数据是最大的、4驱是最好的、CVT变速器非常平顺、底盘高度210㎜非常不错。唯一缺点是后排空间太小，外形比较方正，刚买回去老婆说这个怎么看起来像面包车。老奇骏陪我走过稻城亚丁、云南、西藏、青海，318川藏线、青藏线、滇藏线各种条件艰苦、路况复杂的地方从来没有掉过链子，而且吃粗粮。时间长了心里萌发了对豪华品牌的汽车的期望。

       第三辆车：雷克萨斯RX300 典雅。本来之前想换个汉兰达，33万顶配足够了，但是老婆说换汉兰达的话其实开奇骏也挺好的，换BBA的话还可以。于是从去年开始一直在看奔驰GLC、宝马X3、凯迪拉克XT5、沃尔沃V90，奥迪不考虑烧机油。2018年夏天的一个周末和老婆说好去4S看车，本来是直奔奔驰4S店的，但是途径成都中升雷克萨斯店，我随口问了她一句，去不去看下雷克萨斯，老婆说路过就去看下，于是车子开进店，大热天的车刚停稳，成都中升雷克萨斯的小美女就走到车旁给老婆打伞，细节服务让老婆印象非常深刻。进店后销售人员张超也很热情的介绍。刚开始看的是NX，但是觉得NX太小了，后来坐进RX车里，感觉空间非常不错，坐垫很舒适，中控台的做工很细腻看起来很舒服，就是价格有点偏贵。问了下价格没有优惠还要加价，心理有些不爽。然后去隔壁的奔驰4S店，进店后乱糟糟的，基本没人理，坐的地方都没有，生意太好，更别提下车打伞了，奔驰就是牛啊。看了下GLC 260全时四驱，安全配置很高，作为一个40万的车应有尽有，比雷克萨斯配置高，而且还有4.5万优惠，很吸引人，又是奔驰的品牌太诱人。但是内部空间太小了，车身长度、后排感觉和奇骏差不多，前排座椅虽然包裹好，但是感觉座椅很短，坐起来不舒服。试驾动力、操控都非常好，AVS悬架稍微偏硬些，但是支撑力不错。
        第二周的周末和老婆去看了下沃尔沃和凯迪拉克，沃尔沃V90车子外形很好看，底盘够高，但是还是座椅偏硬，而且那么长的车子后排空间有点小，全部都让给后备箱了。凯迪拉克XT5最大的优势是价格优惠力度大，性价比高，但是底盘太矮了，个人对于通过性比较在意。
       最后考虑再三把品牌还是放在雷克萨斯RX和奔驰GLC这两个车型上，原因是雷克萨斯皮实耐用故障率低、保值率高，而奔驰GLC配置高，牌子好。再经过仔细比较，最终确定雷克萨斯。1.空间大，座椅软，悬架软，故障率低，听说奔驰故障率比较多。2.对于车型大小定位来说雷克萨斯NX相当于GLC，而RX相当于GLE了，这样来看其实价格还行。3.本人现在选车更多追求的是舒适、空间、耐用，不再追求操控和路感，所以决定选择RX。
        8月底到店试驾了两次，提速方面：不如奔驰GLC快，但是舍得给油门加速还是不错，其实个人感觉－没有肉车只有肉人。操控方面：比较轻松，那么大辆车不觉得难开，很轻巧，像是开辆小车，转弯、并线很从容，有一丝宝马5系的表现。舒适性：烂路表现非常棒，柔软像大船在海上行驶一样，过滤了80%的路面坑洼和震动，这就是我要的感觉。这里要强调下成都中升雷克萨斯4S店地理位置原因，试驾环节有得天独厚的优势，路线很丰富，各种路况都能体验，让我对RX有了很直观的认识。确定了品牌然后就是确定车型，一直纠结典雅和F运动版，运动版配置要丰富些，方向盘有F铭标，独具风格的仪表盘，AVS悬挂，动态管理，并线辅助，车道偏离提醒，后方倒车提醒，运动座椅，运动轮毂。但是价格贵4万，超过预算，运动轮毂真心太丑，像树杈一样密密麻麻没有典雅风火轮好看，运动座椅包裹有点硬，试驾体验的并线辅助和车道偏离没什么用，特别是车道偏离做的好的还是沃尔沃，只要压线方向有很沉的力量往回打，动作纠正。而RX的只是蜂窝提示或者震动下（二选一），仅仅是提示罢了。AVS就是减震管里有个弹簧不是纯油减震。最后选择了性价比最高的典雅版。有的人问我说办下来50万以上的车子还用的是6速波Low不Low，其他的车子都已经是8速以上了。其实我这次选车对这个车的6速波一点儿也不介意，原因是爱信的6速波是他的经典产品，也是他的精髓产品，匹配度做的非常好，值得拥有。
        成都9月国际车展，刚好雷克萨斯有活动不加价还有赠送优惠，于是交了定金签合同。进入等车期。之前说10月底到车，9月中旬电话通知9月底就可以到，我估计是其他地方人定了以后又换车型了，所以刚好提前排到我。肽银+伯爵棕+360全景，之前不想加360全景，毕竟不是原车自带，又要拆中控怕以后有异响，但是这个360带360度行车记录仪，想想以前老婆开车就碰到两次碰瓷，4S店也承诺有异响4S店负责保修，所以还是决定加装360全景。
9月30日如愿提到爱车。