谢谢夸奖，我会继续努力的

你有好作业的话也要写详细点呀

不是吧，我看了不少帖子说10000公里换轮胎的时候，最好是同向轮胎换，不要反向换轮，交叉换轮就成了反向，应该两前平行移到两后，两后平行移到两前吧？反向换胎说是容易对轮胎已经习惯的组织结构遭到破坏，加速老化。希望指正。

反向换轮胎的目的：就是使全车的轮胎磨损都一样，降低油耗，降低胎噪声。你所说的方法我也知道可行，但这样的换发使轮胎的磨损不均匀。

LZ专业　学习了

拿分走人

楼主：你的胎是什么牌的，这么酷

[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/shengli.gif[/img] 好版块，赞一个

是固特异的

本人急切想了解柴哈2.5TCI的毛病有那些。

这大概是第二次顶这贴了吧！！！

写的很多 先定后看 2。5TCI柴哈是我最喜欢的配制了

大的毛病没有，发动机质量很好

在提新车的时候一定要试车，尤其在拐弯的时候，体会一下方向回的好不好，要是回的不好，新车就做四轮定位。

非常感谢你的光临。

谢了哈。

不用客气呀

依你看，2.5TCI跟2.4的4G69比，同是4驱的话，在泥泞路上的表现，会有啥差别？也就是说低扭的劲道如何？

低扭矩的力量肯定要好，要是两个车都在泥泞的路上，2.5肯定会出来，但4G69的就不一定。这一点我深有体会，今天我就遇到这样的情况了

但从理论数据来看，也应该是这样。柴哈低扭大些。