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此处陡坡，我们的兄弟车Jeep出了第一次故障。上这个坡的时候动力不足，没有上去。修车师傅青菜发现是路太颠，把前面的空调散热器颠下来了，同时氟利昂管子的螺丝掉了，氟利昂在不停的泄露
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注意上面那张照片对面的山峰。武汉兄弟们在修车的时候，一辆武警的丰田4500就是一直从山脚直接冲到山顶，然后沿着山脊开行，观赏西夏邦马雪山。我想我要是哈弗也是4驱的，我一定会抑制不知冲一下的欲望也去体验一下这种爽快的感觉的。
我家LD开始上去看看有没有路能够让我们回到最右边的主路。我们现在的想法就是宁愿被扎胎也不能困在这个河滩上。这条路的确不可能是去萨嘎的主路。
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修车的时候来了几个藏民。这样眼睛红红的，头上包着头巾的藏民即使在阿里都很少见到。藏北无人区倒是这种装束的很多。
我们开始有点担心他们会抢东西，但是过了一会儿发现其实他们都非常友善。他们似乎没有见过汽车，很好奇的左左右右的打量，有个小孩子还想钻进去看看。
由于一点儿普通话都讲不来，我们跟他们也没有办法交流，只好给了他们一些萨其马。tony拼命给他们做出吃的动作，免得他们不知道这东西是干什么用的。
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青菜倒是不愧老师傅的称号，用了2个小时就固定好了空调散热器，堵住了氟利昂。我们再次出发。这次很快就回到了主路。
主路的石头的确有点大，而且后面慢慢变成了搓板路，车子所有的零件都在剧烈的震动。但是跟帕羊往霍尔的路相比，还是要舒服的多的。后面的路真是没有最差，只有更差。我们一路上总结出一个真理就是：痛苦需要慢慢的适应，人的忍耐力是没有底线的。
因此后来沿老路返回，我们再次走上这条道路，那时候就觉得这路简直就是太好走了。简直就是国道的水准！
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又开了一个半小时，石子路变成了土路，但是颠簸依旧，因为这是一条轻度搓板路。车速开到60感觉颠簸会少一些。
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就在这荒无人烟的地方，道路的前方突然出现了几所小土房子，还在路上拦起了绳索。守在路边的藏人：“这是希夏邦马景区，要买门票，每人65元。”
“那么贵哟！”我们抗议道。 “已经给你们优惠了，车子没有另外收钱了，”守路人答道，“本来每辆车子还要再收20元的。” “车子凭什么收费呢？又不是停车场。”我们心里暗想着，又问道：“有正规的门票收据吗？” 守路人点点头。唉，明明是个私设的路障，怎么还真有门票啊。于是乖乖的掏钱。 守路人给了我们四张象明信片一样的门票，门票上竟然没有西夏邦马的照片。末了叮嘱了一句，票根要收好，从里面出来时如果没有了票根，还得重新买票。好在提醒了一句，因为我们一般都没有存门票的习惯。 此处提醒各位，如果想省钱，多余的人能躺着就躺着。身上盖点衣服或者包什么的，可以逃票。如果需要沿原路返回的，建议把票根留好，别随便扔了。明信片可以在普兰或者葛尔的邮局寄到家里。
如果实在回来的时候票根丢了，人就躺在车子座位底下吧。 Tony就是这么逃了一票的。
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希夏邦马峰海拔8027米，是世界上l4座8000米级高峰中的最后一位，也是唯一的一座完全在中国境内的8000米级山峰。
过了这个售票点，第一个雪山就是西夏邦马峰，可惜今天我们人品差，云雾缭绕，正好把西夏邦马的脑袋给遮住了。
今天的人品之差还没有底线呢。当然收获也有，而且收获永远比失误要多得多。对于所有的失误都要甘之如饴，因为这里发生的一切在生命中都是偶然性事件，并且是偶然性事件衍化出来了更多偶然性结局。这些难以复演的经历都是值得的。
游客
