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原帖由 Ilovenature 于 2010-06-08 11:25 发表在 124698 楼
正所谓：有事没事来瓜摊转转
这事不敢说是天天必做的功课，但有空的时候那是一定要来看看的。 -
还真搞清楚!
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原帖由 Ilovenature 于 2010-06-08 11:27 发表在 124700 楼
俺也让大家猜猜这是那位瓜瓜。。。
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原帖由 Ilovenature 于 2010-06-08 11:27 发表在 124700 楼
俺也让大家猜猜这是那位瓜瓜。。。
这应该是菜园的同事吧。。。菜园的同事。。。美女如云。。。
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原帖由 竹烟斗 于 2010-06-07 16:11 发表在 124049 楼
图片左下方相框内有机型和实用参数,头为２８-７０.Ｆ２.８适马一只.
谢谢!要不少米吧!
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原帖由 花间农夫 于 2010-06-08 11:30 发表在 124703 楼
这应该是菜园的同事吧。。。菜园的同事。。。美女如云。。。
等主任公布答案
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原帖由 747176272 于 2010-06-08 10:33 发表在 124648 楼
没想到上午还有直播看，农夫果然出手不凡！不必紧张，737还是比较安全的！
737虽然不如空客舒服，但安全系数确实高，这个，很重要滴
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原帖由 军乐2009 于 2010-06-08 11:19 发表在 124690 楼
业务在YW中有，可还有一项重要的业务要一定做好。
愿闻其详！
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原帖由 Ilovenature 于 2010-06-08 10:29 发表在 124645 楼
花农忙中偷闲上直播，铁瓜一个
嘿嘿，这个评价，俺爱听
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原帖由 wxx007 于 2010-06-08 11:20 发表在 124692 楼
那天走机场高速，七拐八拐的，又是晚上，晕头转向。
暂时的颠簸是为了更好的将来！
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原帖由 chaoduanb 于 2010-06-08 11:04 发表在 124671 楼
哈哈，军乐兄。你是本坛的老兄。
你没有看见照片上有个垃圾桶，上海叫垃西桶，可以扔没用的东西，网上叫回收箱，上帝马上要把鄙人扔进去了。 -
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原帖由 先种菜后围园 于 2010-06-08 11:35 发表在 124710 楼
暂时的颠簸是为了更好的将来！
现在应该快修好了吧？ -
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原帖由 花间农夫 于 2010-06-08 11:32 发表在 124707 楼
737虽然不如空客舒服，但安全系数确实高，这个，很重要滴
不知和747比起来，谁更好一些？
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原帖由 军乐2009 于 2010-06-08 10:27 发表在 124642 楼
有军乐、仪仗迎接。
谢谢军乐盛情！农夫山野村民一个，岂敢享受主任待遇，能在军乐哥那里混顿王家沙的小吃，足已。。。
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原帖由 wxx007 于 2010-06-08 11:42 发表在 124713 楼
不知和747比起来，谁更好一些？
波音737介绍
波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。
波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。目前，传统型B737均已停止生产。
1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。截止2001年底，已交付超过1000架。
2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。
性能：2发动机 180个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883
波音747介绍
波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。
性能：4发动机 300个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度956
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咸阳机场到西安的高速路况良好，正在享受这关中平原的美景时，见一飞机降落，姿态平稳优美，赶紧拿出相机拍下，但抓拍技术太差，只照到飞机的尾巴
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原帖由 747176272 于 2010-06-08 11:51 发表在 124715 楼
波音737介绍 波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。 波音737飞机基本型为B737-100…
显而易见，737与747不在一个档次上。。。
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原帖由 花间农夫 于 2010-06-08 11:56 发表在 124717 楼
显而易见，737与747不在一个档次上。。。
还有757和767！波音757介绍
波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。1979年3月开始研制，它与同期研制的波音767在设计、制造和操作方面具有互换性，1982年2月第一架波音757飞机首飞,同年12月取得适航证，投入航线运营。1986年12月获准双发延程飞行。
波音757是在波音727基础上采用了新机翼和先进发动机并修改了机身外形。
波音757飞机的主要设计目标是通过降低油耗、减轻机体重量来降低使用成本。
波音公司于1996年9月2日启动了波音757-300的新项目,首家用户是德国专营包机业务的康多尔(Condor)航空公司。
目前波音公司已向客户交付了超过1000架波音757。
由于市场需求日益减少，同时面临来自空客的竞争，2003年10月16日，波音公司正式宣布，将于2004年停止生产波音757飞机。波音也表示，新一代波音737系列、波音7E7可以涵盖到波音757这款200座级客机的市场。
性能：2发动机 200个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度956
波音767介绍
波音767飞机是波音公司生产的双发（动机）半宽体中远程运输机。主要是用来争夺80年代B707、DC8、B727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。1972年提出计划，1978年7月开始全面研制，1981年9月26日第一架波音767飞机首飞,1982年7月型号合格证，同年8月投入航线运营。
波音767采用了全新的机体，机身宽5.03米,这个宽度及适合采用舒适的双过道客舱布局,用能适应当时已有的标准集装箱和货盘。同时是首次采用两人驾驶制的宽体飞机
波音767设计上力求保持与波音757有更多的共同性,飞机研制采用了国际合作方式, 波音公司主要承担飞机最后总装，日本三菱、川崎和富士重工及意大利阿莱尼亚公司也参与了研制并各承担研制费和制作工作量的15%。
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