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分享装饰、车况检测大师、行车记录仪-PEACE
1 69 发布于 2016-07-04 19:47:14 只看楼主 热门标准
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钛银2.0Premium(没有加包,没有侧气帘)提车回来快两个月,逐步完善车辆的装饰以及电子装备。下面逐一和车友分享。

首先上个钥匙包(保定钛银车友推荐),这个贴合还不错,就是小贵。给85分

雨季来了,倒后镜装上这个挡雨,低调实用大方,还不影响电动折叠。给95分

雨眉左45度,好看不?相传是韩国进口哦,贴合度99.5%

雨眉侧面全貌。经过测试,大雨时降低玻璃窗3厘米,自由呼吸新鲜空气。给95分

讲完挡雨,看看坐垫。这个颜色很有特点(就是丑),因为是颜色随机发货,但是更大的特点是便宜,5元两张还包邮,这价格真是醉了。作用是太阳晒完后拿开,凳子就不会滚烫滚烫的(避免煎蛋的窘境)。

小米充电器,设计质量都是杠杠的。给95分

仪表台遮阳垫挺吻合,给90分;
手机支架好看,但是放手机入支架的时候还是不够顺畅,可能因为没用上水果手机吧。给80分

KX5的2.0车型
不开空调怠速油耗约为每小时1.0升,转速660转左右;
开空调时怠速油耗约为每小时1.5升,转速750转左右;
70公里时速是转速1588,油耗3.5升/百公里;
80公里时速是转速1800;
90公里时速是转速2000;
100公里时速是转速2200;
这些数据我是如何得知?下面介绍一个好用的小工具:MOBD蓝牙适配器(配套软件是车况检测大师)

装了这个东西,对车辆的一举一动就了如指掌啦

不过咱们车的OBD接口盖板下面的位置不够,怎么办?

把接口往下按,就可以从固定位置取出来

接上MOBD,放在保险丝面板前面刚刚好,还不用担心固定问题。

这个小东西有个最好用的本领就是可以离线记录数据,等车主有需要的时候再传到手机上分析。

给大家看几个仪表盘,就知道它小身材里面的大作用了:瞬时油耗,怠速油耗,电池电压,水温,行驶时间,行驶里程,行程GPS位置记录等等,还有好多专业和好玩的数据可以任意组合。

航迹地图,出游写游记必备利器。

行程分析挺有用的,可以看平均时速,航迹,油耗。有没有好好对待KX5一看便知,也不用抱怨油耗怎么这么高。

各种预警,可以在出发前就防范于未然。

这个小东西属于强烈推荐,虽然配套软件在使用上还有小瑕疵,但是开发团队还在不断跟进和更新当中,不错。给98分

接下来就是轮到行车记录仪,这个是淘来的行车记录仪降压线,图它比较专业。下面有拆机图片为证(给85分,因为还没有完成长期测试,而且USB端口不合适下面选择的行车记录仪,要自行更改)

电感电容应该没有偷工减料

PCB版布局合理,贴片焊接有一点小瑕疵,应该是波峰焊的时候没弄好。

我最看重的就是断电定时监控和电压保护可调这两点。

降压线接保险前先做好功课,谢谢车友荣华华的帖子,对比过驾驶室和发动机舱的保险尺寸都是一样的属于MICRO2型

上网买了取电线和5A的保险丝,选择借电点的原配保险丝是10A

接线很方便,因为有快接端子,工具只要尖嘴钳和剪线钳,不需要电烙铁,不用热塑管。

最后取电位置如图,发动后有电借电点是右上角的10A备用点,不发动也有电的借电点是10A的室内电。

我接地线以及走线的第一步是拔出仪表台侧面板处对应的防水胶条

第二步从OBD接口处用手指顶起侧面板就可以将其拔出,注意用力适度,各位自行体会。

仪表台侧面盖板的内部卡扣

用随车工具包内的扳手拧开途中螺丝,我把地线连到内侧

图中螺丝就是我选取的接地点,那根纤细的黑线就是降压线的地线。空间有限,拍得不够清晰,各位见谅。

降压模块放在这里方便调节和维修。最后复位盖板和防水胶条。

行车记录仪供电走线从仪表台侧面盖板出发,沿着左边A柱(多余的线都放在A柱装饰盖板内),走车顶和前挡风交界处,从后视镜的导线出口处出来。

出线位置如图

左边的是后视镜固定座,右边的是行车记录仪固定座

行车记录仪选择的是运动相机SJCAM的SJ5000X

把后视镜也装回去

完美走线,行车记录仪完全没有影响视线

从前面看走线效果更清楚

这款相机周边配件相当成熟,因为都是仿照GOPRO,连接很方便

合体照。取相机的时候可以单独取,可以带框取,也可以连快拆架一块取出。

相机背面

相机侧面按钮,可以看出是支持WIFI控制

初略测试了此行车记录仪,行进中5米内(间隔一辆轿车)可以看清车牌,总体满意,其他功能有待日后细述。
附相机配置:处理芯片是NOVATEK最新芯片NT96660,感光芯片是索尼IMX078,配备陀螺仪防抖功能,900毫安可充电锂电池

以上是本次分享的内容希望各位喜欢,谢谢观赏。

最后编辑于2016-07-04 22:45:59
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