汽车之家|广西首例1.6L领动自精方向盘改装换挡拨片——

热门

广西首例1.6L领动自精方向盘改装换挡拨片———亲测

1 66 发布于 2018-03-18 00:24:50 只看楼主修改帖子

先来一张改装好后的效果图！有木有被帅到，瞬间又提升了一个档次！

来个左边拨片细节图。

右边拨片细节图。

改装这个拨片需要切割方向盘后盖开孔，方向盘骨架上也需要打孔，骨架上开孔是因为开了口后，原来上螺丝的地方没有了，只能靠固定拨片后，才能固定方向盘后壳。

这个拨片其实是索纳塔9的换挡拨片。十字那个小孔就是给上螺丝固定的在方向盘骨架上的。平时家里的电钻就行了。

这跟线是拨片加减档位的信号线。买换挡拨片配套的。

带拨片加减挡的线束，也是买换挡拨片配套的。灰色插头是左边多功能键的插头，跟灰色插头一起的是减档拨片插头，白色插头是右边定速巡航键的插头，跟白色插头一起的是加档拨片插头。

好了，废话不多说了，正式开搞！首先拆下安全气囊（详细怎么拆网上有教程，自行百度一下。）方向盘中间这螺母大家可以拿我们车子备胎配的那个扳手扭。

大家拆方向盘前，最好先做个记号，以防还原的时候方向盘不偏移。

这个地方是游丝下方，为了找到游丝插头要拆的。

拆了壳以后，游丝一目了然了。我手里拿的插头就是从游丝上拔下来的。

这个就是上图游丝的插头，用个尖点东西把灰色的卡扣挑起来。接下来拿下图的档位加减信号线。

配套的档位加减信号线。

上面的插头是游丝拔下来的插头，下面那个插头是配套的带拨片加减挡的线束。对比两个插头不一样的地方。下面那个插头第二排多了黑、蓝、红的线。我们把刚刚配套的档位信号线按着黑色、蓝色、红色插进第一个插头的第二排小孔里，再把刚刚挑起来的灰色小扣按下去就卡紧了。

接下来就是拆档位区域。先把档球给拆了，挂到N档，先用翘板翘起档球的皮，双手握住档球用力往上一提，档球就拆出来了。

拆了档球后的样子。

接下来拆整个档位面板。伸手指进去往上提一下，面板就开了。大家稍微琢磨一下就懂了，很简单的。

小心点，轻点把面板下面的插头拔掉。要记住怎么拔下来，一会就怎么还原插回去。

找到档位线，小心割开那层胶布。

找一根黄绿色线和一根粉红色线。这里要破下线。

到这一步时，大家会问那根黑、蓝、红档位信号线要怎么走线，其实不难走线，线直接从游丝那里可以穿到我们刚刚拆的档位区域那里。穿过以后，把档位信号线割开，红色的接到本图的粉红色线上，蓝色接黄绿色线，黑色接到档位区域铁的地方。
接完后，可以先把带拨片加减挡的线束插到游丝上，再把两个拨片插好。通电检查下档位加减是否正确，不正确的话，就对换一下红色接黄绿色线，蓝色接粉色线。如果可以了就用绝缘胶布包好线。

黑色线搭铁，肯定很多人不明白。有图就懂了，不搭铁是用不了的。

骨架上打孔的位置要怎么确定，建议用点黄油涂在拨片十字的孔上，把后壳盖上方向盘上，看黄油点在骨架上哪个地方就知道了。

关于骨架上怎么打孔，再固定后壳后，在拨片上弄点黄油（一般汽修店都有）看上图，把拨片放上，看黄油印在方向盘骨架哪个位置。再用电钻打孔。

骨架打孔的大概位置－左边

骨架打孔的大概位置－右边的。

在骨架上打孔，我买的钻头是4.0的。打好的孔，刚好放得进螺丝。

固定拨片的螺丝，不用太长的，大概1厘米这样就行了，螺丝，拿着拨片去五金店买，找到稍微合适的螺丝，拨片上那个孔内是没有螺纹，只能在安装的时候，自行小心点扭紧就行了。最终效果图如下图。

注意看下方向盘骨架，发现没有，在数字2字旁边那个螺丝没有。那个就是用电钻在骨架上开孔后，用螺丝固定拨片的地方。在扭好固定拨片螺丝前把带拨片加减挡的线束安装好在后盖里，插好多功能按键的插头，最后再扭好后盖底部的螺丝就稳了。

最后，把之前怎么拆的就怎么还原回去。基本上改装拨片就圆满结束了！
上面所说的步骤我也是第一次搞，在过程中，我也请教了一个已经改好拨片的车友超哥，在他的帮助指点下完成了拨片改装，万分感谢这位哥们，还有我一个改装店的朋友。
另外上面的图片，基本上都不是我拍的，我是收集了别人的，加上自己的，整理一下分享给大家！如果有不明白的可以私聊交流。谢谢大家！