马路在设计和施工时中间比路边高,中央高多少是根据当地的下雨雪的多少有关。就是您在驾驶车辆靠右行驶时轮胎是左高右低。车子为了在转弯后方向盘能自动回位,设计成前轮“前速、立轴后倾、立轴外倾”。前轮这些“不正”会引起,当车倾斜时方向盘要朝着轮胎低的方向“偏”,就是您说的“撒手后方向盘会自动往右偏”。而且在车子向右倾斜时,往左变方向由于方向盘的自由行程(转向系统的间隙)要多打点方向盘,同时向右打方向盘比向左省力。
汽车轮胎方向跑偏纠偏措施
1.测轮胎胎压
从实际情况看,造成汽车跑偏最多的因素就是轮胎的胎压不一造成的跑偏。这是很简单,到维修保养机构测测胎压,保证各个轮胎胎压一致,就能解决。当然,除了胎压之外,胎面花纹磨损程度不一也会造成跑偏,这时就需要更换轮胎位置或替换轮胎。
2.四轮定位
这项措施也是最常见的纠偏方式。和测胎压相比,做四轮定位成本较高,车主可先通过平衡胎压后看效果,如仍然跑偏,四轮定位还是得做的。
3.检查悬挂
如果四轮定位不奏效,此时应该考虑是否车辆的悬挂问题。通常来说,汽车悬挂的设计如存在问题就很容易跑偏。另外是在使用过程中,悬挂受伤、变形、移位等都容易发生跑偏。
4.检查转向
转向系统可能因为长时间磨损,使各连接件的间隙过大,或者轴承等部件出现松动,从而导致汽车不能按照正常的轨迹行驶,从而造成了跑偏。
5.提醒 弹簧两边一起更换
在这里特别需要提醒的是,如果是因为悬挂的原因造成的跑偏,车主在更换弹簧时,务必要左右两边一起换,而不是只更换单边出现问题的弹簧,这样才能保证不出现新的跑偏现象。