一、目的：构造车载环绕立体声听音音响，引发大家的讨论，以及给出更多方案，供大家选择。

二、原则：物美价廉，花最少钱基本达到效果。

三、架构（参考科帕奇5.1声道影音声级方案）及安装位置

1、DVD：索菱 T8054 瑞虎专用机 45W*4 （安装位置替换原车CD机，加装CMMB数字电视）

2、前声场：漫步者F651A 套装喇叭，带分频器 （替换原车喇叭，高音头安装位置，三角板或者中柱，中柱需要倒膜安装

但是也许从声场角度来说效果有可能会更好）

3、后声场：漫步者G651A同轴喇叭，带一对高音头 （替换原车喇叭，高音头安装位置后门车窗控制上方，我个人觉得，

这对高音头高一点比较好，安装到后坐上方效果会更好）

4、中置：先锋TS-CX7  后边增加两个 就变成了 7.1  11喇叭超级音响系统 吼吼！！！

5、低音喇叭：惠威超低音 CS100B （安装位置后门备门开洞）

6、功放：阿尔派PDX-5五路功放 （安装位置后备箱或者副驾座椅下）

7、两个头枕显示屏

四、车载5.1声道的实现：

先做出一点解释。在杜比数码（Dolby Digital）家庭影院系统中，听音设备是由六只音箱所组成的音箱群来构成，分别是3个前置声道：左声道（L）、右声道（R）和中置声道（C）；两个后置环绕声道：左环绕声道（SL）和右环绕声道（SR）；最后还有一只超重低音声道（SW），通常也被称为0.1声道。由于低频声音的指向性不明显，因此超重低音声道音箱的摆位也就比较随便。在5.1声道环绕声音箱群中，每一个声道（这里不涉及超重低音声道）都是彼此相互独立，可以分别发出不同的声音，最后在5个全频音域声道（所谓全频音域，是指能够再现任何高、中、低频信息，不丢失每一个细节，从而产生逼真的声场）的中央形成一个完美的立体声场，可以充分模拟当初进行录音时的状态，临场感再造能力极强。而超重低音声道则不参与模拟声场的临场感，只是用来产生澎湃的重低音，制造各种爆棚效果。在5.1环绕声音箱群中，5只全频音箱（3前置2后置），一只超重低音音箱，通过在摆位（也就是音箱的摆放位置）和音量调节上的仔细调校，完全可以模拟出影院级别的环绕声临场效果。
 
五、车载5.1声道的摆放：

六个音箱该怎样正确摆设在正确位置上呢？车载前声场，中音单元一般是在前门板上面，高音单元最佳位置应在A柱上面，或者门板中音单元的上方，前声场音响单元应与聆听者大致维持45度的夹角。受车厢空间所限，驾驶员的收听位置称不上理想，所以要设定时间延迟、聆听位置选择、声平调整等。
中置喇叭在仪表台的上方，较廉价的解决方案是拆散一对4寸的同轴喇叭即可，如果输出配置够用，另一只喇叭可以做为后中置，那就变成了6.1声道了。考虑美观的话，还是选择一只专用的中置喇叭，比如先锋TS-CX7 AV中置扬声器，就是个很不错的东东。
后声场是天然的环绕音效，采用同轴喇叭即可，因为是过渡声场，可以将省下的资金更多地投入到前声场去，因为那样做更值得。重低音具有很强的穿透性，没有指向性，所以不必设置一定的摆设位置，驾驶员更愿意将一只低音箱子安放到尾箱里去，或做导膜将低音盆溶入车体中，仿佛原厂生产的一样。