出发前的准备

为避开国庆长假的进藏车流28日下午出发到雨城雅安，雅安一座每次走川藏线都会呆的城市，很特别也很爱的一座城

标志性拍照点，二郎山随道，虎虎侧影背影

过二郎山随道泸定段开始大兴水利，记得五一前往时正好堵在此位置，这次还好，路比五月去的时候通了许多

进康定前路已经变好，但愿以后的318都是如此之路

到达康定，给虎虎加油，油价已经比外面贵了3角

通往新都桥的路上，高原风光一览无垠，蓝天白天很是给力

翻高尔寺山，雅江路段路又已经开始烂走了起来














晚上八点顺利到达雅江，第一天的行程，虎虎很给力

29日早早起身赶路，出雅江往理塘方向，路比五月走时更烂了，或许是因为前段时间的雨季，泥泞了许多，除了泥坑高的路段虎虎有些拖底，总的来说还是顺利通过，只是苦了很多轿车，后来在稻城得知，当天同路段三台小车返回了，二台爆胎了。

往理塘的路上一片草原，把虎虎开到草原上驰骋，那种感觉不摆了。。。

下午到达理塘，虎虎山腰坐看理塘

理塘再次把虎虎喂饱

一直觉得理塘到稻城一段是此行最美的，风景真的都在路上，长长的天路就这样横跨在草原中间，高原的美，美的如此让人沉醉致息。。。。。。

蓝天白云之下，躺在这样的绝美之地慵懒的晒着太阳，是此生最美的回忆。。。。

香格里拉稻城，这样的乡村，我想人们都会为此迷恋

路经亚丁的兔儿山，兔儿尖角可爱致极

三天征程千辛万苦总算到达亚丁，亚丁景区从香格里拉乡进入，门票150元，从入口处开到亚丁村沿路盘山还需要开1个小时左右，天气好的情况下在途中可以欣赏夏诺多吉和仙乃日神山。

步行或骑马冲古寺，冲古寺到洛绒牛场有电瓶车可坐，上下行来回80元。

无论是冲古寺还是洛绒牛场，神山和风景都会让人致息，只是神山很怪，游客一多它便会遮起他的面纱云层缠绕，只有耐心诚心之人才能守得云开见真身。

守候神山央迈勇，它终于揭开了它顶端的面纱，只可惜一分钟不到瞬间即失，当地人说我是幸运的，很多人去了很多次都没有见其面目，而我最终三座神山面目都如愿以见了。

冲古寺的七彩祥云、蓝天白云、彩色经幡、每个角度都是一张明信片一幅人间仙境

这就是仙境这就是人们所追求的世外桃园

在这里所有的爱恨情仇都可以是浮云，没有什么大不了，如果失恋了如果失业了如果郁闷了如果颓废了。。去香格里拉吧，你会发现你还有很多不一样的人生！

再次回望连恋，怎么看都不会厌，你其实什么都不需要做，只需要静静地待着，与这山与这水与这一切融为一体，人是静的，心是静的，平静安稳而踏实，如果此生已是有限，我愿静静呆在这里，忆忆过往，与这天际长眠于此。。。。。。

夜宿亚丁村，条件虽简陋但却很温暖，亚丁的早晚温差很大，还时常停电，柴火围坐、热水一口、蛋炒饭一碗，满天繁星为伴，来自天南地北的自驾游们畅诉着一路的艰辛，头微微有点疼，痛并快乐着，美丽的受罪，真的是美丽的受罪！！

可能因为海拔太高的原因，五点左右便起了，今天是反穿云南迪庆的一天，未知的路程，时间充裕一点更好。

摸黑上路，却收获意外，日出的仙乃日原来如此伟岸，幸运儿总是会受神山眷顾

亚丁反穿迪庆一段是此行最艰苦的一段也是最惊险的一段，从亚丁景区俄初山进入，全路段都是土路，地图导航上都搜索不到，只是听当地人说这段路更省一些100多公里，想想前面的路虎虎都顺利通过，应该不成问题便大胆上路了，却不知原来这一走后来会发生如此多事。。。。

刚进俄初山一段路还算好走，只是沙石路，虎虎跑起来还算顺畅

此段土路地图和导航上都搜索不到，当初只是听亚丁一村民介绍就决定上路了，其实还是应该走正规的从乡城到迪庆的省道，至少安全心里也有底，这段路上基本在海拔4千米以上翻越，而且手机没有信号，沿途也很难遇见车辆，万一遇上任何情况都无法预估，而且碎石很严重，天气不好极度容易踏方，还好当天天气晴朗，如果遇上下雨后果不堪设想。

四个小时后车行至沟谷，突然仪表盘上EPC闪烁，把我们惊出一身冷汗，拖底已经不说了，如果发动机再出问题，在这前不着村后不着店的地方进退两难还真不知道怎么办，还好重新发动后EPC显示消失。

检查完发动机后，休息片刻，一直在纠结是前行还是返回，从早上亚丁出发已经开出近五小时再返回也是个问题。而且估计返程理塘到雅江也是全线堵车，咬咬牙还是决定继续前行迪庆。继续开出半小时后遇上一当地皮卡，询问说还有100公里左右，道路和现在的情况差不多，还需翻越二座4500米左右的高山，最后30公里到迪庆为柏油路。

知道结果后继续赶路，但没想到接下来的路瑞虎走的却异常吃力，也许是因为长时间这种路途跋涉，加上海拔的升高，虎虎用三档爬起来相当吃力，稍微有点坡段必须换二档，而且石子越烂越多只有一档才能前行。

在一个20来度的坡段上，虎虎打滑了怎么都上不去，当时给急的，退回来再冲，还是不行，看见轮子空转但就是动力上不去，几次硬冲后还是不行，地上的碎石打滑完全让虎虎作不起力。当时心里开始着急，怎么办？先不说回去现不现实，车子连头都掉不了，不可能在弯道上一直退着走，没有退路只能前行，当时甚至想到用绳缠树上垫石头让它硬上，可惜车子没有备绳，所以这样的长途行军准备工作太重要了。

最后用半离合，让发动机轰起来后才硬冲，以前一直以为一档上三四千转速是件很夸张的事情了，现在才明白能让车子发动起来走，一档上五千转都是最平常的事情了，当时的想法走出去比什么都重要。