五哥吉祥。
感觉这发动机曲轴震动大,缸盖凸轮轴到安静。其实虎子挺不错的。大家都觉得日系车安静,那是有代价的。前几天别的修理厂一辆金杯修不好,开过来求教。火花塞,缸线、正时、曲轴位置传感器。。。能换的全换了,连三元催化都拆了,但是着车发动机没劲,排气管烧的通红,噪声大。怎么也查不出毛病。一般排气管烧红都是因为点火提前较慢,火慢缸里汽油来不及燃烧就排到排气系统里爆燃,热量大把排气管烧红了。这是日系车的通病,毛病在日系车为了追求安静,在曲轴和变速箱连接盘和飞轮齿圈中间加了一圈橡胶减震,振动是小了。但是日子一长橡胶老化了,这东西长期受力,接盘和飞轮齿圈就错位了。因为曲轴位置传感器在飞轮齿圈上测正时点火时间,所以点火时间严重错后,造成火慢。大部分日系车都是这设计,十万公里后的金杯最常出现。小日本车在他们国内保十万公里,十万后被称为中古车【二手车】,再卖给新西兰、或东南亚国家。把出毛病修车的代价转嫁给他人,非常奸诈!有时豪车出毛病更完蛋,一般人认为豪车上的电吸门是电动的,其实那是靠真空助力动作的。有牛B的土豪把车放到没电,到用的时候通电车门也打不开,要用气泵接到真空助力上抽一下才能打开。所以豪车没卖出去之前,总要给电瓶充电
都市瑞虎 2014-4-12 06:35:38 发表在 58楼
奔五 2014-4-11 22:57:44 发表在 53楼
三点决定一个平面,很多车是三个机脚。四个受力平衡不容易
。。。
五哥吉祥。
感觉这发动机曲轴震动大,缸盖凸轮轴到安静。其实虎子挺不错的。大家都觉得日系车安静,那是有代价的。前几天别的修理厂一辆金杯修不好,开过来求教。火花塞,缸线、正时、曲轴位置传感器。。。能换的全换了,连三元催化都拆了,但是着车发动机没劲,排气管烧的通红,噪声大。怎么也查不出毛病。一般排气管烧红都是因为点火提前较慢,火慢缸里汽油来不及燃烧就排到排气系统里爆燃,热量大把排气管烧红了。这是日系车的通病,毛病在日系车为了追求安静,在曲轴和变速箱连接盘和飞轮齿圈中间加了一...
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