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踩离合打火马达阻力小，帖子说的很清楚哈
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主帖已经说过了，好不容易打着车，一放离合器就容易熄火，心理作用？
不踩离合的话，即便是空挡， 起动机也需要带动曲轴，飞轮，摩擦片，压盘，以及变速箱输入轴
等一起起动，负荷大。而踩离合后，离合分离，起动机只需带动飞轮转动曲轴即可起动发动机，
这样负荷最小，这才是为什么必须踩离合的关键所在。并不是单纯怕别在挡上防止起动瞬间蹿车。
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山上也要烧锅炉取暖，单位怎么不盖暖库呀！！！这大雪刨天的车不进库是太难受了，不过话说俺原来的单位也没有，天天早上丢个碳火盆在发动机下面，没炭火就用气焊烤。人冻得直蹦跶。
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本帖宗旨：
是希望南、北方的车友多一些了解、多一些体谅，不要在别人忍受痛苦时还‘站着说话不腰疼’[39]
还要说说低温下应该怎样着车，才容易启动。对车的伤害小一些（纯个人观点，欢迎交流）。
今年8月，参加车友活动，俺去阿拉善奥伦布拉格峡谷，经历了38度炎热的高温。在33度以上
时，那真是高1度是1度啊。。。
路边小解，一开车门便被热浪击晕，气都有些上不来了。沿公路望去，前面几十米处的车在柏
油路的热气里忽忽悠悠，象海市蜃楼中的景观一样。人在公路上走，简直是热锅上的蚂蚁，小解完
毕浑身冒汗，爬上路基再开车门时已有几分眩晕，口干舌燥，咽口唾沫都得伸一下脖子。钻进车内
连忙擦汗，顺便赞一下虎... 5版，零下10度以上用5W-40的机油问题不大，零下30度最好还是用0W-30的油吧。
我记得从前我们都是把防冻液放到一个铁壶里，然后拎到屋里放到暖气片上，第二天发动前再倒进水箱里，会把发动机的温度提高不少。 -
不是空档发车吗 也要踩着离合吗
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游客
