-
被武警的养护车拖车，二根拖车绳绑在一起。
-
被石子崩断的油管
修车师傅的解决方案
-
先顶。。。再看。。。。。
-
引用:
原帖由 xiaomi1121 于 2010-05-12 17:21 发表在 1414 楼
楼主大哥说的我也想过，我也很犹豫，我qq240003855，已经加你好友了。犹豫的原因有以下几点：1、因为我们计划出发的时间是九月底，如果先走川藏线时间较长，到达拉萨的时间会在国庆左右，这样会赶上节日高峰，如先走青藏，国庆的时候，我们顺利地话，已经到达波密附近了，这样…
不好意思，你的这个帖子回复晚了。走青藏线很容易高反的，春节后流浪在日喀则援藏二年的同学回藏，走青藏都高反了，用他自己的话就是“差点死了”。主要原因就如你所说，过唐古拉山以后海拔都在4000以上，没有缓冲。
我说的意思，就是象觉巴山等几个比较危险的山口，进藏的时候是靠近山体那边行驶，这样心理上感觉比较安全，要是出藏，就要靠悬崖边上行驶，当然不是全部这样。
9、10月都是旺季，是不是国庆游客应该差不多的，当然最后怎样走还是要你自己决定。
-
收藏。。。再看。。。再顶。。。
-
引用:
原帖由 pijiudu 于 2010-05-13 14:14 发表在 1540 楼
前面已经说过一次，川藏南线难走的是觉巴山和东达山
还要在问一下，路上安全怎么样，我听说理塘到芒康这一段不太平？？？？是这样的吗？ -
87、88两年多次去龙门石窟，好像门票差不多，87年去的华山，爬到一半下大雨，就返程了。随后就是四军医大的学生在华山救人遇险
引用:
原帖由 pijiudu 于 2010-05-07 00:40 发表在 59 楼
其实从郑州到西安有很多风景的，翻出92年拍的照片扫描后给大家看看，18年前的照片，有些久远了洛阳的龙门石窟，92年门票5块陕西西岳华山 ，92年门票5块，山上住宿5块，临潼华清池 票价好像2块西安古城墙，还有个大雁塔是2块门票
-
引用:
原帖由 G219线 于 2010-05-12 23:29 发表在 1470 楼
关于护板的问题我看过汽摩频道里专家说有三种铁，铝合金和碳纤维。当车碰撞时用铁的发动机不容易下沉会伤到人，以碳纤维做的最好。
节目我也看了，不过长途就怕碳纤维的不结实，钢板的又太重，所以看好铝合金的，但又有一点担心它能不能抗住路上的冲击？ -
别像自己什么都能看透是的行不行 最服你这样自缚的人
引用:
原帖由 云遮月86 于 2010-05-13 14:42 发表在 1569 楼
此人不明事理，真是岂有此理。
游客
