上次发帖说我做广告，被屏蔽，投诉至今无果，遂重发
    从2011年买车到现在，这是第3台车了。从美系凯越、翼虎到现在窝窝V90CC，每一辆车都有它独特的魅力和情节，在上周挥手告别翼虎后，正式开启与窝窝的情缘之旅。
    其实在提翼虎之前就看过窝窝C30，当时觉得那个车很酷。可后来SUV大行其道，那个车的弊端也慢慢明显。最后因为当地没有窝窝4S店（现在仍然没有），而且提车周期短，只好提了翼虎（从订车到提车只用了三天）。
    其实选这车也是机缘巧合，本着翼虎8万公里原则打算换个车，价格在40-60万之间，本来嘛还是倾向于SUV，但看看这个价位车空间没比翼虎大太多。而且我确实对BBA不感冒，同时工作原因开那几个牌子感觉比较张扬（虽然公司与其中一个是战略合作伙伴，购车有百分比优惠）。说句实在话我不算wagon忠实粉丝，只是调整完汽车之家价格区间后无意中看到此车，总共去了3趟4S店，第一次试驾，第二次订车，第三次提车。。。。。。
    截止到目前开2100公里，客观评价下吧
    优点
    1、安全，主动刹车已启动4回，每次基本都是我走神
    2、养成好习惯，安全带必须系，不系一急刹车自己就趴趴了，同时变道打转向，要个一个劲的往回拽
    3、流线型太漂亮，4米9的车身长度愣是演绎出5米感觉
    4、有跟我党契合的态度，前锤子后镰刀的
    5、内饰OK，原谅我鼻子我反正闻着没啥味（同事闻还有味）
    6、底盘度符合我诉求，没事去现场撒个欢还是没问题的
    7、没感觉肉，提速还给力没必要去刷北极星
    8、辅助驾驶很好使，周末出行全程领航系统，很OK
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    缺点
    1、侧面雷达太敏感，且存在滞后，经常车停后旁边有车经过，车就报警，直到对方过去半天还响
    2、低配座椅透气性不是太好
    3、发动机舱隔音还是有点弱
    4、用联通SIM卡上网，网速不尽如人意，像蜻蜓FM等需要反应时间
    5、想到再说
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    上牌时候要个V90尾号，这边T是出租车的专属，所以T5V90就没戏了，应该是廊坊第一辆车吧。
    再说说提车时候需要注意的
    1、检查网络下载，我这车遇到过联网后无法下载问题，需要更新至2.0系统
    2、检查后视镜下翻功能，后视镜单元驱动有车遇到过问题，需要更换
    3、检查车门侧面橡胶堵口，我就缺个，遂从旁边S90直接拆了个
    4、原厂送个脚垫在后备箱
提车之后，这车还比较引人注意的，挂临牌建议别瞎溜达遭人恨，容易被划车（自己遭遇过幸亏原厂漆硬，用橡皮能擦掉没留痕迹，然后当天果断贴车衣）用无人机拍拍车感觉还挺玩。车牌就没挡遇到的可以打个招呼
    先写这么些吧
最后附航拍视频
http://v.youku.com/v_show/id_XMzAzNDg5MjI3Ng==.html

目前开了10000公里了，刚做完首保，有些体会在这里分享下
1、关于官方的2.0系统升级，做完之后有利有弊，好的方面是音响调控各个声音都可以调节了，原来只能调节总音量；弊端有两方面：
   1.1后备箱锁车后待车冷却后，用脚踢只解锁不开启；
   1.2系统升级完后需要在系统→隐私和数据内将共享勾选上，所以升级后手机无法连接车辆请不要慌张；
2、官方系统升级后，官方自带的软件也有了更新，原来的AQI空气监测系统不建议升级，升级后无法监测车内空气（需要加装传感器硬件）；
3、新增加一个微信互联功能，但是微信将地址上传后，车辆不接收，怀疑服务器端口未开放
4、幻夜银的轮眉上是钢琴烤漆的，但是4S店没有相关的漆号，大家可以注意下
上述是发现的问题，目前均未得到妥善解决
下面是开着的一些体会
1、车辆整体发动机不适合激烈驾驶，发动机噪音过大，但是提速不慢，尤其刷了北极星后；
2、辅助驾驶在高速上很好用，但是不是让你睡觉用的
3、车很结实，自己倒车撞墙了，但是后保险杠仅是卡扣开了，未有任何损坏
4、侧方雷达过于灵敏，不便于低速穿过狭窄路段
其他的想到再更新。。。。。