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2015-08-20 14:25:10 IP
RyanGiggs11 2015/08/20 12:25:41 发表在 66楼
ES200是同价位段里动力最差的没有之一，但ES200应该也是同价位段里你所能买到的内饰和做工最好的车子。。。比什么不好，非要去比动力？
这个级别里动力最差的车，没有之一，这必须承认，不过也是这个级别里配置最好的车，这个要看个人的取舍了 -
2015-08-20 14:27:28 IP
spacedriver 2015-8-20 14:22:16 发表在 92楼
我是告诉你，车重影响加速，你用1.4T去带ES动力表现和高尔夫天差地别，再者两者重量差距300KG以上
论到提速，ES上个1.4T也比那200强了，毕竟人家帕萨特迈腾也都用着1.4，加速至少比ES200那11秒多要快 -
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2015-08-20 14:09:50 IP
spacedriver 2015/08/20 14:08:25 发表在 83楼
那所以说么，你对比楼主的表格，其它几款车动力车重一比不也半斤八两
哦 这个意思啊 其实加速快慢取决扭矩 -
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2015-08-20 14:07:52 IP这才是有力的回击
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2015-08-20 14:17:58 IP
马3誓言 2015-8-19 18:18:39 发表在 主楼
与ES200价格相近或者级别相近的车型动力及车重对比 作为一个一直欣赏雷车的车友，但是一直没有拥有,不是对车不满意，而是兜里实在没有米。但一直以来有些人对雷克萨斯ES200动力肆无忌惮地鄙视，我还是要出来简单说几句，如有不当之处请大家批评指正，本帖不涉及任何政治立场，纯粹性的讨论车动力，请愤青绕道。 以上数据均来自汽车之家车型参数，如有不正确之处，请联系李想。 ES200的2.0自然吸气融合了丰田多项先进技术，动力也达到167马力，驱动一辆自重1600KG的车，作为正常的交通工具来说足够使用。除非亲是玩车一族，或者是暴力驾驶党，亦或是动力追求控，当然这些人也不会考虑一辆你们认为的没有操控没有动力的雷车，所以以上的亲们... 你这样对比不对的，2.0t的A6L比ES250马力小4马力，重量还重了250斤，但官方百公里加速时间快1秒多。
法定限速范围内的加速，看下扭矩才比较重要，要比较极速，可以参考下马力。
另外说下，这些车基本都有官方百公里加速时间的，直接列出来不就行了，那都是实际测出来的数据，一目了然，何必列什么马力、重量之类的一堆数据，这些理论数据分析半天都没有实际极速测试一下来得直接。 -
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2015-08-20 14:17:31 IP
spacedriver 2015/08/20 14:11:10 发表在 86楼
你把这个1.4T放到ES上再去看看起步提速怎么样吧，车重都被你无视掉了，我也是无语。
我又没说250不如1.4t，只是举例说明两种发动机的驾驶差别。你真要说车重es觉得在c级里算轻的，甚至不如某些b级，而高尔夫恰恰在a级里算比较重的了，两车也就差个200公斤 -
2015-08-20 14:24:18 IP
spacedriver 2015-8-20 14:22:16 发表在 92楼
我是告诉你，车重影响加速，你用1.4T去带ES动力表现和高尔夫天差地别，再者两者重量差距300KG以上
差300公斤。。。别乱说好吗？我两辆车每天换着开难道还不知道各自的车重？ -
2015-08-20 14:30:34 IP动力怎么样肯定要自己试的，数据都是参考，01也是如此，举个例子，245匹君越2T的01成绩是8.1秒，2.5凯美瑞差不多慢了1秒去到9.1了，但80-120的提速，君越反而比凯慢了1秒，车重影响很大，但是光看01根本得不出这个结论。
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2015-08-20 14:34:43 IP
spacedriver 2015/08/20 14:32:47 发表在 99楼
得了吧，上1.4T就完了，实际体验差到爆，我倒觉得应该把6AT换成CVT，因为NX2.0的实际体验还是不错的。
2.0都上了，1.4t会比这差？ -
2015-08-20 14:31:48 IP
spacedriver 2015-8-20 14:27:34 发表在 96楼
你换着开还是换着背啊，天天开能开出车重？我是没背过这两车，随便翻翻之家数据得出300的结论
哦对了，忘了告诉你我是高6，你再去查查车重看。高6人家用的还是老的EA111，如果是高7上的EA211 1.4T放ES上那真可能要比250还强一点 -
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