joe_sh 2016-1-19 23:27:05 发表在 主楼
本人奔驰C200CGI车主,之前订车时曾发表过一篇预备作业。
这次发正式的提车作业了。(保持更新,沙发楼层可见更新提要与预告)
很多人关心的驾驶感:0-60公里的日常行驶,加速感是绝对没什么问题的,只要不是深油门,根本不存在所谓的动力肉。而且0-20起步时的流畅性还超过涡轮增压。60时速以上的日常驾驶,加速感略略不及我的C200,为了保持与过去相同的跟车,我的转速要稍微高一些。第一天驾驶时由于不习惯油门深度,被人加塞了好几次。第二天就熟悉了,和以往一样舒服地穿梭在车流中。至于深踩油门的时候则会露出储备不足的问题(相对高性能引擎而言)。当然一般的超车肯定能胜任。
举一个很典型的例子,高架桥上坡,我不喜欢...



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joe_sh 2016-1-19 23:27:05 发表在 主楼
本人奔驰C200CGI车主,之前订车时曾发表过一篇预备作业。
这次发正式的提车作业了。(保持更新,沙发楼层可见更新提要与预告)
很多人关心的驾驶感:0-60公里的日常行驶,加速感是绝对没什么问题的,只要不是深油门,根本不存在所谓的动力肉。而且0-20起步时的流畅性还超过涡轮增压。60时速以上的日常驾驶,加速感略略不及我的C200,为了保持与过去相同的跟车,我的转速要稍微高一些。第一天驾驶时由于不习惯油门深度,被人加塞了好几次。第二天就熟悉了,和以往一样舒服地穿梭在车流中。至于深踩油门的时候则会露出储备不足的问题(相对高性能引擎而言)。当然一般的超车肯定能胜任。
举一个很典型的例子,高架桥上坡,我不喜欢...
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