汽车之家|ES300H与530Li比较|雷克萨斯ES|论坛

2018-07-17 22:39:37 IP
aicuo9527 2018/07/17 22:29:39 发表在 119楼
你这就没意思了把，答案你心里有数了，现在就开始和我扯这些没用的东西，我时间很宝贵，麻烦说重点，欢迎下次重新组织好观点再来喷
哈哈哈这就没意思了？傻子，吃定你了，压根不懂，ecvt要降档？模拟档位就是在真降档？你不知道没办法降档才需要模拟？你不知道除了仪表在变，其他机械硬连接，压根没变化啊？你知不知道打开测试模式，可以关闭模拟系统啊？关闭模拟系统，我的车是不是永远在降档？永远完不成降档啊？哈哈哈哈哈哈哈哈，傻帽，，，
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2018-07-17 23:00:23 IP
杭州小波波 2018/07/17 22:39:37 发表在 121楼
哈哈哈这就没意思了？傻子，吃定你了，压根不懂，ecvt要降档？模拟档位就是在真降档？你不知道没办法降档才需要模拟？你不知道除了仪表在变，其他机械硬连接，压根没变化啊？你知不知道打开测试模式，可以关闭模拟系统啊？关闭模拟系统，我的车是不是永远在降档？永远完不成降档啊？哈哈哈哈哈哈哈哈，傻帽，，，
你认为我傻，我认为你是假聪明，除了那两句，降档速度更慢，没有推背感，我找不到你的论点，通篇都在东一榔头西一棒槌，扯那些没用的，我相信真的开过这两辆车的人知道我在说什么，而你，继续在网络上做你的愣头青吧
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2018-07-17 23:23:54 IP
aicuo9527 2018/07/17 23:00:23 发表在 122楼
你认为我傻，我认为你是假聪明，除了那两句，降档速度更慢，没有推背感，我找不到你的论点，通篇都在东一榔头西一棒槌，扯那些没用的，我相信真的开过这两辆车的人知道我在说什么，而你，继续在网络上做你的愣头青吧
现在开始当圣母白莲花了？巨婴是吧？反正不知道ecvt不用换挡和降档的人不是我，反正是你在问ecvt和zf8at谁降档快，我没诬赖你吧？截图了，好开心哦，现在的键盘侠真水，半点干货都没有，模拟档位就是真档位，哈哈哈，是不是傻啊。我把模拟档位这个功能给关闭，那怎么算呢？是算成升档呢还是降档呢？还是你的裤裆呢？
2018-07-17 23:38:59 IP
帅帅1984 2018/07/17 14:40:31 发表在 77楼
5系舒适度真的。。。。。座椅硬，包裹差，就隔音好点还有你的评分，驱动带来的驾驶体验。。。。混动竟然比不上涡轮？你开啥玩笑，低速的es就是一电动车，突然出现在人身后能把人吓一跳
我是说前后驱的驾驶体验，后驱的车转弯半径优势明显，给人灵活的感觉
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2018-07-17 23:41:42 IP
牛黄解毒片_ 2018/07/17 14:59:58 发表在 83楼
我觉得5系坐着很硬。
适中而已
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2018-07-17 23:43:37 IP
清莹Y 2018/07/17 15:50:54 发表在 85楼
ES开过才知道，现在没开怎么知道没五系安静；配置同价位ES高一些吧，内饰个人认为ES更强
5系公认最安静，配置同价位打折前Es高，打折后5系高
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2018-07-17 23:51:07 IP
nichun0122 2018/07/17 21:20:06 发表在 106楼
想问下哪边尊享47落地，最近在考虑，我们这边最低49，18款改款尊享豪华
我广州谈过领先近45，尊享47万多
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2018-07-18 00:39:31 IP
杭州小波波你又跑这里抬杠来了啊赶紧回家吃药了
[本回复最后由车托跪安吧于2018-07-18 00:40:52 编辑]

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2018-07-18 00:44:23 IP
姓黄名字略 2018/07/17 23:51:07 发表在 127楼
我广州谈过领先近45，尊享47万多
雷克萨斯论坛鼎鼎大名的抬杠加打赌大神著名的杭州小波波你居然都不认识看来你混的不咋地啊
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2018-07-18 01:00:38 IP
300h的发动机和变速箱只是25万元级别的动力水准，一旦到了高速，es根本看不见530车尾灯。es发动机变速箱在动力方面是落后530两个lv的。毕竟530是40多万级别的动力。es260=es300h<皇冠<530。个人觉得这是三个发动机动力水准等级吧。es300h高速能力甚至略微不如260.
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2018-07-18 01:01:10 IP
同学定了es300h，试驾开过，作为3系车主，坐过is，crv等等，开过5系m3。雷车优点很明显，低速很平滑没顿挫，但是没有驾驶欲望。个人地板油多，快速路喜欢切s 用拨片换挡，觉得这两款驾驶倾向不是一个纬度的，但总体来说宝马给予的反馈很能刺激肾上腺素，但雷车很平稳。另外说新5系不如es的也是够了。。这代5系公认bba里同级别最佳了。。
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2018-07-18 01:12:47 IP
不如直接说整体实力es完胜就可以了
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2018-07-18 01:15:23 IP
看了这视频再吹吧
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2018-07-18 01:27:09 IP
不是一个档次的，一分钱一分货，一个30万左右，一个50万左右，人家卖的贵销量还要高，没有可比性，和A4比比差不多
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2018-07-18 01:40:33 IP
aicuo9527 2018/07/16 10:13:35 发表在 48楼
你真是有趣，你怎么不说十万出头的丰田都用ecvt呢，知道为什么么？因为省油经济，不是它聪明，在你看来，LS600H算高档车了，那我问你为何ECVT还要加4at来模拟10挡变速；还有你以挡位数量来评判落不落后是不是在掩饰你的键盘车神的无知，是不是在你看来丰田家的4at 6at 都是比8at还高级的黑科技
ls这套ecvt不是加什么4at模拟10速，你先搞明白。这套变速确实是非常独到，科技含量非常高，是由3个的cvt，和一个极速档组成，成本之高可见丰田确实良心企业。每个cvt模拟3个档，顺序是123,456,789,10档，这样的换挡效率超级夸张，可以123这样换挡，也可以147这样换挡。现在我问你，这ecvt是不是黑科技？
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2018-07-18 01:52:59 IP
英杰厚德 2018/07/17 11:05:28 发表在 67楼
你说的只是平顺性方面，ZF8AT平顺性同样极其出色。然而性能呢？配ECVT的车型，最大车速只有180。雷克萨斯LS500h为了混动性能，又串联一个4AT组成混合10AT。这就是为什么混动凯美瑞和混动ES最高车速只有可怜的180，而LS500H最高车速250.
混动es和ls500h的变速箱不是一个产物，es混动限速在180是因为，高速之后电机不再介入，此时这台2.5混动版发动机马力还没es2.0的马力高，而车重都比2.0重，所以限速在180是合理范围
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2018-07-18 02:57:25 IP
我一直有一个疑问，既然es对标5系，而且在雷吹嘴里可以说是完胜5系，为什么同样动力的gs300h豪华要比es行政贵上10万，配置还不如es？？这十万差距在哪里？还有为何日本本土只卖gs不卖es？
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2018-07-18 02:59:54 IP
一个b级一个c级，有可比性吗
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2018-07-18 07:07:44 IP
驳斥车托就是我的乐趣 2018/07/18 00:39:31 发表在 128楼
杭州小波波你又跑这里抬杠来了啊赶紧回家吃药了
你来的正好，有人说ecvt要降档，你是打算跟那傻帽一伙吗？还是跟我一伙？哈哈
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2018-07-18 07:16:18 IP
jy02592490 2018/07/18 02:57:25 发表在 137楼
我一直有一个疑问，既然es对标5系，而且在雷吹嘴里可以说是完胜5系，为什么同样动力的gs300h豪华要比es行政贵上10万，配置还不如es？？这十万差距在哪里？还有为何日本本土只卖gs不卖es？
大家都来看看，这才是问到点子上了，首先恒置ths和纵置ths的用料是不同的，从线束到电机，都是纵置的更好，因为老款es的恒置平台属于家用豪华范畴，需要的是可靠，稳定，舒适，豪华，而gs涉及到了行政豪华范畴，极大的追求豪华感，高级感，行驶时的质感。
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