汽车之家|ES300H与530Li比较|雷克萨斯ES|论坛

2018-07-16 20:02:30 IP
熊二你这个笨蛋 2018/07/16 15:47:24 发表在 55楼
es300顶配半苯胺真皮，1800w 17扬声器马克莱文森音响，12.5寸屏幕，全彩hud. 以40多万对比同价格bba,在舒适豪华程度上，绝对是第一。
这个真是你说错了，宝马向来号称8折马。都是40多万，但价钱是不同的。一个40多万没打折，一个40多万打8折，
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2018-07-16 20:03:55 IP
frankt2010 2018/07/16 17:36:24 发表在 56楼
你可以问问ES300顶配和530LI尊享，别人会选择哪款，ES300顶配落地绝对不止50。
尊享落地47，领先近45
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2018-07-16 20:05:23 IP
Aq25N 2018/07/16 18:12:20 发表在 58楼
别的可以认同，5系那个内饰也就是个迈腾的样把…
你这样说我真不能认同，5要比迈腾好太多。
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2018-07-16 20:37:19 IP
姓黄名字略 2018/07/16 19:59:18 发表在 60楼
说的都对，所以同样分数
因为一个是电控部件，一个是机械部件，两个世界的东西，只是功能相同罢了，真摆在一起无法比较的
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2018-07-17 10:12:01 IP
还要加上购车成本(价格),和后续维保用车成本比较，另外还要考虑下4s店服务态度。现在5优惠很大，525，41万落地。。。看来es 危险了
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2018-07-17 10:32:02 IP
英杰厚德 2018/07/15 23:56:08 发表在 9楼
ECVT真没ZF8AT聪明
别闹了ecvt你感觉不到在换挡
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2018-07-17 11:05:28 IP
羽毛球963 2018/07/17 10:32:02 发表在 66楼
别闹了ecvt你感觉不到在换挡
你说的只是平顺性方面，ZF8AT平顺性同样极其出色。然而性能呢？配ECVT的车型，最大车速只有180。
雷克萨斯LS500h为了混动性能，又串联一个4AT组成混合10AT。这就是为什么混动凯美瑞和混动ES最高车速只有可怜的180，而LS500H最高车速250.
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2018-07-17 11:07:28 IP
羽毛球963 2018/07/17 10:32:02 发表在 66楼
别闹了ecvt你感觉不到在换挡
这只是ecvt平顺性一方面，单说平顺性，几万块的国产CVT平顺性同样出色，你也感觉不到换档。

然而不管是ECVT,ZF8,CVT，平顺性都无可挑剔。
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2018-07-17 11:33:11 IP
英杰厚德 2018/07/17 11:07:28 发表在 68楼
这只是ecvt平顺性一方面，单说平顺性，几万块的国产CVT平顺性同样出色，你也感觉不到换档。然而不管是ECVT,ZF8,CVT，平顺性都无可挑剔。
CVT平顺得来没加速，ECVT平顺得来有加速，
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2018-07-17 11:36:31 IP
姓黄名字略 2018/07/17 11:33:11 发表在 69楼
CVT平顺得来没加速，ECVT平顺得来有加速，
简单说一个和性能有关的，ZF8AT可以弹射起步。 ECVT能吗？敢弹射吗？怕是变速箱都要挂。
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2018-07-17 11:39:36 IP
姓黄名字略 2018/07/17 11:33:11 发表在 69楼
CVT平顺得来没加速，ECVT平顺得来有加速，
再补充下，你可以看看雷克萨斯所有性能车，要么AT+ECVT组成混合变速器，比如LC,LS500H。要么直接就是AT，比如RC-F。

所有的雷克萨斯性能车，没有只用ECVT的。
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2018-07-17 12:28:42 IP
英杰厚德 2018/07/17 11:36:31 发表在 70楼
简单说一个和性能有关的，ZF8AT可以弹射起步。 ECVT能吗？敢弹射吗？怕是变速箱都要挂。
9成9以上的人，一辈子也不会试几次弹射起步。所以这个性能一般不予考虑。
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2018-07-17 12:37:13 IP
英杰厚德 2018/07/15 23:27:08 发表在 4楼
变速箱就算了，ZF的8AT无敌。尤其配宝马的发动机
不存在的，这两个比较根本不在一个起跑线.宝马的8AT再好，那也是个8速带档位的变速箱。混动这个，几乎就像个电动车的控制器。先天性优势。另外ZF的8AT，宝马的没试过，卡宴的常开，我是经常用拨片的。
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2018-07-17 14:28:07 IP
姓黄名字略 2018/07/17 12:28:42 发表在 72楼
9成9以上的人，一辈子也不会试几次弹射起步。所以这个性能一般不予考虑。
会不会和能不能是两个概念
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2018-07-17 14:33:49 IP
内饰打分，个人觉得ES（大屏版）要高于5系，
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2018-07-17 14:37:51 IP
英杰厚德 2018/07/15 23:27:08 发表在 4楼
变速箱就算了，ZF的8AT无敌。尤其配宝马的发动机
ecvt才无敌好么，0顿挫，就是一个差速器结构，不容易坏，不用换油
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2018-07-17 14:40:31 IP
姓黄名字略 2018/07/15 23:30:36 发表在 5楼
舒适真比不过5系，千万不要以为5系不舒适
5系舒适度真的。。。。。座椅硬，包裹差，就隔音好点
还有你的评分，驱动带来的驾驶体验。。。。混动竟然比不上涡轮？你开啥玩笑，低速的es就是一电动车，突然出现在人身后能把人吓一跳
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2018-07-17 14:41:09 IP
帅帅1984 2018/07/17 14:37:51 发表在 76楼
ecvt才无敌好么，0顿挫，就是一个差速器结构，不容易坏，不用换油
本田的混动才无敌好吗，连行星齿轮都没了，没有变速箱，就一个离合器。
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2018-07-17 14:46:28 IP
aicuo9527 2018/07/16 07:55:22 发表在 27楼
你在逗我么？既然你没说出个所以然来我就来告诉你为什么高档车都不用ecvt：1；ecvt是混动技术的变速箱这是丰田一家的专利； 2ecvt无级变速虽然平顺但是刚开始开发出来驾驶毫无乐趣所以丰田需要模拟档位给驾驶者提供档位错觉 *** 当你深踩油门时 ecvt变速箱是渐进变化的采埃孚at是直接给你挂到23档为你提供扭矩建议你去看新es300h小马哥的试驾视频换挡拨片连续拨动车子不跟随这就是不够聪明的地方现在可知道为什么高档车都不用ecvt了么
意思你承认你是云评车？还高档车不用ecvt。。。LS不是ecvt？丰田世纪不是ecvt？
键盘车神你好，请问现实中你的座驾是什么？
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2018-07-17 14:49:18 IP
杭州小波波 2018/07/16 08:41:23 发表在 35楼
笑死我了，，，，，现代，本田，丰田，通用谁家没有不同形式的e-cvt？还有驾驶乐趣？你知道驾驶乐趣是啥吗？你懂吗？转速上升下降哎，，，，可e-cvt动力没中断了解下好伐
你激动个啥，他驾照都不一定有键盘车神嘛，所以都喜欢驾驶乐趣，然后还喜欢at变速箱。。。。。。这特么有多矛盾。。。。。。。。。。
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