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当个小白鼠，完美解决ES200低频振动问题！
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新提了ES200，跑了一个星期后发现以下问题：
1，排气管声音异常。
2，低频共震。
声音就是那种一阵阵低沉的嗡嗡嗡嗡和突突突突声，并且伴随有低频共震，并传入车仓，怠速时尤为严重。在后排的人会有压耳朵的感觉，时间长了会头晕（本人对低频共振十分敏感）。去4S店发现300H怠速和行驶并无这个问题，一样的底盘光多一个电池和发动机不同就有如此大的区别？
1，排气管声音异常。
2，低频共震。
声音就是那种一阵阵低沉的嗡嗡嗡嗡和突突突突声，并且伴随有低频共震，并传入车仓，怠速时尤为严重。在后排的人会有压耳朵的感觉，时间长了会头晕（本人对低频共振十分敏感）。去4S店发现300H怠速和行驶并无这个问题，一样的底盘光多一个电池和发动机不同就有如此大的区别？
无意间发现了一个惊天的秘密！
图片已删除
软连接也就百来块钱，说丰田为了节约成本的说法就有些牵强了，我相信更丰田更主要的目的是哄抬ES300！你看，我家的200发动机除了动力不行，低频共振，方向盘怠速还会抖动！我家的油电混合300H就没这个问题！快快多掏钱来买！（丰田你是几个意思？？？
）
）
买的永远没有卖的精
软连接科普
上科普图，这个要切掉一段管子，破坏原车结构，看图都心疼，这可是刚买不到两个星期全进口的雷克萨斯！丰田最新的TNGA底盘！采用了前麦弗逊式独立悬架和全新开发后的多连杆悬架，并且底盘采用了全封闭的设计，整体调校是偏向运动以及兼顾舒适性的加价神车！！！！
改装之路
在了解到软连接加人工需要花300软妹币的时候，当天下午直接蹦排气改装店去了。
就是切这里！
一眼望去，最新的底盘包裹还不错，风阻铁定比之前的小。
切完效果图。
拿在手里还是很有分量的
老师傅上马
ok
最后编辑于2019-09-20 16:56:23
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