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在没有开过迈锐宝XL之前,我对它的感觉还停留在老一代车型的油腻,还有网络上的各种愤青调侃段子里。总之吧,在雪佛兰不如意的今天,迈锐宝XL也很难走进B级车的主流阵营。一句话,对它没啥感觉!
事情出现转机是在之前我开过一次2.0T的版本,然后当时开起来的感受深深迷惑了我。从此一发不可收拾,我发誓,我一定拍迈锐宝XL一次!就这样,2.0T没来,叫兽阴差阳错找来了一台1.3T三缸的奇葩!为什么说奇葩?一B级车配个1.3排量,史上最小有木有?
不管怎样,迈锐宝XL的动态表现着实把我给惊到了。不管是之前的2.0T,还是这次拍摄的1.3T,都是一样的感受。但是支撑这么好感受的底盘却比较好玩,跟叫兽瞧瞧,它到底长什么样。
是的,你没有看错。这底盘整体看上去真的不像一台B级车!在今天,谁家的B级车底盘不是包裹得严严实实的额?就这样的平整度,只有之前我们拍摄过的某款日系大沙发B级车出现过。别的不说啦,确实不像B级车该有的品味质感。希望后期厂家能增加一些覆盖件和隔音材料。这样底盘噪音也能小一些,不然这个车子底盘噪音真的有些大。