十五分钟前自己动手解决了左后门异响的问题，情况汇报如下，希望能给有着同样烦恼的朋友一些帮助。

首先，判断车门异响究竟是内饰板还是密封条。看过论坛里很多朋友对异响的描述，都是颠簸时和车身扭动时异响明显，尤其是扭动时更严重，和我的情况完全一样。我第一步排除内饰板异响，请朋友坐在异响车门位置，在驾驶过程中用手拉住或者挤压住内饰板，如果异响明显减少，那内饰板的可能性较大；而我则是无论怎么弄，车门都会照响，所以我先排除内饰板的问题。那么剩下的可能中，我估计90%以上都是车门密封条导致的（因为之前已经把其他的方式都试过了，包括调门锁的固定底座、润滑锁块、橡胶上图东西，都不管用）。

原因是，沃尔沃的车门密封条质量很好，软而且弹性优良，但有一点，就是密封条挨上以后再松开，就会发出较大的“吱吱”声。愿意的话可以试试，用手按压车身门框处的密封条（不是车门子上的），内外两层挨到一起后松手就会听见声音，很清晰。于是我仔细观察了两个后门关闭后，从B柱的位置侧面看车门上缘密封条的压紧状态，并照了相做对比。

第一张是右后门的，第二张是左后门的，也就是有异响的车门。比较后发现两侧车门关闭后密封条的压紧状态不同，异响一侧压的更紧。结合之前的发现，我判断是车门固定位置过紧导致密封条压的过紧，在颠簸和车身扭动时车门轻微的位移导致密封条出现异响（原来总以为不够紧才会响，结果是松了才舒服）。

尝试解决，先要将后车门关闭，前车门打开，用工具（棘轮扳手+延长杆+套筒）将后门门轴处的四个固定螺丝拧松。注意：松的时候只松开上面的三个，最底下的不要松，因为要调整的只是车门的横向紧度，而同时还要保持车门原先的纵向固定位置！松开后，用手逐渐撑开车门与B柱间的空间，也就是让车门向外移动，此时最底下没松开的螺丝会保持车门在垂直方向上的位置。比照螺丝原来的固定位置向外侧移动约1-2毫米后，将最上面的螺丝重新拧紧（此时最好俩人，一个人拧，一个人保持车门位置），而后将前门关闭，看前门关闭是否顺畅，同时比较和另一侧没有异响的两个车门的位置是否一致（要是两侧都有异响就不用比了），如果发现前门关闭不顺，那应该是向外移动的过多，后门和前门相接的边缘处影响了前门的关闭，可以适当再将后门往回收一点，而后再试；只要不影响前门关闭就可以了。最后，拧紧所有螺丝，收好工具，将车内其他可能产生异响的东西收好，上路试车。寻找原先最容易出现异响的路况和车身姿态，如果反复尝试均不再响，那就是成功了，如果还响，则考虑是车门下缘过紧，比照上述办法再调整下缘，相信就能彻底解决了。

由于我车门的异响来自于左后门上部，所以我先调整了上缘的固定位置，问题就解决了，如果有朋友发现异响来源更偏下部，则建议先调整下部；至于要调整多少，我想1-2毫米足矣，如果还拿不准可以比照另一侧没问题的车门。另外，如果是前门异响，经判断也可能是密封条的原因，并且尝试其他办法无效的话，那么也建议这样试试，但最好找专业点的修理师傅来操作，因为前门调整固定螺丝时车门必须开着，否则没法下工具，而前门开启的状态下仅有门轴处作为支撑同时还要调整紧固螺丝，自己弄不容易控制，我们可以理解其中的道理以后跟修理师傅多沟通就行了。

以上是个人经验，仅供参考，希望能对大家有帮助！