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【C6一周年】C6携伴提新车
1 13 发布于 2017-12-02 12:38:23 只看楼主 热门标准
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  从去年十一月初拿到自己的第一辆车——西6,不知不觉已经和我一起走过了一年多的时光。
  近来也打算作篇***来论坛复活下,难能可贵的碰到了这次活动,那就趁机做了吧
                       1:把这一年的C6的优缺点和大家分享下.
                       2:稍微说明下针对论坛里频频出现的抖动以及我的C6。
                       3:顺便附带下我帮堂哥提的新车,同时也和C6做个比较

   一年开下来,不常跑路,但也开了1万3千多公里,这车的优缺点就像外观一样,很鲜明。
   优点:1:回头率,这不多说了,一年前刚提车的时候人们会停下来拍拍看看,直到现在也不时的会吸引着别人把目光往这边驻留一会,外观褒贬不一,但回头率是存在的
         2:配置丰富,当然,我指的是配置的丰富程度,不包含合理度,哪怕就是1.6豪华款,我也觉得该有的配置都有了,且都能用上。
         3:品控不错,一年下来,除了两次保养和厂家预防要开回4S店,其他就没出现毛病了。像车友们说的天窗不会关闭,后视镜不折叠这些我都没遇到过,这可能和运气有关系吧,但也反应了至少我这辆品控还是良好得。
         4:车厢静谧,开在路上80码内基本上听不到外面的声音,刚提车的时候是这种感觉,后来琢磨着一年下来了随着部件磨损(轮胎)和老化之类的,应该会差点吧,但目前依旧感觉相比之前没差
         5:乘坐舒适,开在高架上的时候有一种开船的感觉,不减速过桥的时候非常舒服,有种飘然又接着地的舒适感。
         6:厚重,这个可以从车的门,以及油门调教可以感受的出来。
         7:车漆还好,开了一年以后每次洗车感觉又回到当初提车时的那般干净。

But 这车的不如意之处也很显现
        1:蜡烛灯,这个是最直接影响的,虽然之前能接受,但现在开下来,尤其是黑漆的夜晚,它的照射亮度不是很让人满意,尽管我有时开近光,会车时有人会觉得这车灯刺眼闪远光。但对于自己这边的照射方向,真的比不上人家氙气和LED,这点是真的伤
        2:配置分布不合理,对!配置丰富是我说的,但像副驾驶手动之类的就很奇怪,虽然副驾驶一年坐人的次数少的可怜,但每次别人上车时,只要调位置,必吐槽。也并非一定吐槽没电动调节,但这种手动调节是真的难弄。
        3:内饰配色,当然,知道顶配有棕色的nappa皮,但其他版本的非黑即白,我相信九成九的车友买的是黑内饰,因为好打理,可全黑的内饰太过压抑了,久而久之就会形成想法。我相信换成拼色会好很多,而且这也不是当下最流行的吗?
        4:倒车影像像素,这个是以前没觉得的,能看管用就行,但这次帮堂哥提了新车一对比,差距就出来了。
        5:车机系统,我的这个没导航没互联,所以也没多大发言权,但那个语音对话是真的够sa,上次我还不服输的和它对话了好几分钟,唉,能听懂超过3句我都承认它智能,还有,欧洲车听不懂英语的吗?还是我的中式发音口音不准??另外,车机互联,Mirrorlink支持的手机太少,支持的手机能支持的APP少之又少,苹果手机又没有再用,算了,这功能目前就当摆设了
        

至于论坛里沸沸扬扬的抖动,我只拿我这辆车做表态,我的车在冷车启动怠速的时候会有抖动,但这是正常的抖动,我能确认,等个40秒—1分钟后就消除了,但近期不解的是天气越发的寒冷了,冷车怠速抖动竟然不明显了,反而发动机会有相比之前稍大的噪音传进来。  暂时也就不去追究了

这里是我这次随拍的地方,因为之前不常来,也不知道附件哪有景色漂亮的地方,那就选定这边好了,想必大家对C6的外观内饰都已经很熟悉了,那这次就不多放了

这个角度是我拍车必拍的一个角度,也谈不上美,就是习惯了从这个角度弄一张图

车子陪了我一年,用一年的时间,再好看的东西也审美疲劳了,所以对外观我已不再有怦然心动的感觉,但这LED的天使翼日间行车灯我却一直很喜欢很喜欢。

黑车显得大气,侧面的设计挺保守的,本来想在门下边加装一个镀鉻条装饰下的,但总觉得有种画蛇添足的感觉,遂放弃。

前头凶横,尾部沉稳(远观),侧面却很保守,个人感觉有点遗憾。车子很久没洗了,所以效果拍的也不是很好,呆在洗三天就全是灰的城市,我已经放弃时刻保持干净的外观了,现在基本上半个月到一个月洗一次

主驾驶这侧的座椅已经被我坐的有点皱了,这就是不带套的后果,其他位置的都没有,毕竟大多数时间一个人开车。

放张油耗图给大家,本人开车轻度暴力吧,基本上起步瞬时油耗能到15-20左右,管不住脚,总想第一个出线。高速和城市比例一半一半。

好了,接下来就是帮堂哥提的新车——— 也是个国产热门车
虽然不是一个价位一个级别,我也拿它和我的C6做了些许的比较

这辆车刚刚上市没多久,但经常关注汽车之家的朋友应该都认识的,前头设计的挺饱满的,日间行车灯也不错,但我还是喜欢我的C6天使翼日行灯

尾部设计的也是饱满中庸,挺喜欢双出排气孔,哪怕有一个是假的也无妨,造型上去了,销量就不会太差的。

首先是中控,这个中控浓浓的长安风,反正我不喜欢,那还是C6的好到天上去了

它的方向盘和C6是截然相反的,C6的很沉很沉,它的很轻很轻,轻到两根手指可以原地拨来拨去。很难说谁好谁坏

车机互联,支持carplay和百度互联以及其他等等,反正什么手机插上去都可以用,非常人性化,还可以下载APP以及其它等等,国产这点牛 B啊,车机交换以方便人性化为主,不是以难倒你为主

阅读灯,LED的,在晚上和地下车库里非常亮,这点C6那昏暗的泛黄的阅读灯比不了

全景天窗,电动的,不需要手动去拉帘子,相比C6两段式其实各有各的优势。一个注重安全性,一个注重采光通透,但C6的手动拉帘实在不值得多说

这也就是说为什么C6和其他车倒车影像像素之间有差距,人家的确是像素高,画面清楚,车库里显示的不错,也从侧面的角度说明了国产在电子件上面的用心

仪表盘的显示还不错,干净整洁,要有的信息都有了,当然,这点我的C6也不差

这个就是我最羡慕的了,11万的车都用上了LED近光了,我却仍然还是个蜡烛灯,而且这个还是汽车当中几个重要的配置

远光就更不要说了,这个灯我相信开出去能让大多数车失去话语权,包括我的C6,只要双闪示意他关灯就可以了

当然,这么说不是想表达C6不行,相反,C6的整个质感,内饰精细程度,厚重感,地盘舒适程度等各方面都是非常优秀的,只是对于这种细节,或者配置方面,需要走点心,国产的廉价感大多是由其成本控制占主要因素的,或许技术方面还有些不足吧,但国产品牌目前依旧在高飞猛进,后续发力,既然C6的定价相对于国产高了很多,那在细节或者配置上就更要用心去安排了。

另外,补上我7月份在家附件的地库里看到新的白C6吧,这是我开了一年第一次在4S店外看到有一样的伙伴,也让我知道了我们这不再只有我这一辆在路上了,至于为什么停在它边上?这就理解成是我个人的友好的打招呼方式吧。

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