看来也是雪铁龙老友了,安全第一条啊。人都安好无事吧。我以前的C5是1.6T的,2.3的我没有试过,按我个人感受,拿c6 1.8t对比c5 1.6t的提升,以下供参考(个人感觉明显、在意的主要是2、3、5、6、7、8、11):
1、动力提升。1.6t动力其实也足够了,1.8t感觉也还是更好;
2、换挡和启停更平顺自然。c5偶尔顿挫,自动启停存在感不小,我偶尔会关闭它;1.8t配合新的8at,基本没有顿挫感,自动启停逻辑优化,实际使用也几乎“无感”;
3、底盘和整体舒适度提升。个人感觉整体稳重感更佳,操控也毫不减弱;
4、油耗与环保。这个理论上c6当然更佳。1.8t加8at比老2.3自然吸气,也应该更符合时代吧;
5、外观和格调层次提升。这个当然是见仁见智,我个人觉得c5中规中矩,更传统更老实,c6一方面商务用更提升层次,另一方面个人开也更年轻前卫(几年前的前脸设计,完全不会落伍,是圆角矩形/简约的代表,参见最新苹果iphone12的外观,平直侧边也是经典设计回归),无论车身/轴距/外观,都可以算是“和而不同”、“不走寻常路”的个性与稳重的结合,属于“文艺中年派”😄;
6、电子、智能化系统到位。高配的主流智能辅助驾驶基本到位,中配的也有车载互联网支持。另外,carplay这种手机支持也非常实用、关键;
7、游艇式挡把、全液晶仪表的层次提升。驾驶舱的格调和感受,体验很爽;
8、空间优化。c5空间已经不错,c6感觉更大,尤其是c5最不爽的车门储物(一支略大点的瓶装水都难放下),c6大大改进;扶手箱和杯架区域也更合理,还有放卡和手机的位置(虽然实际体验不算太好,也聊胜于无);
9、自动雨刮操作改进。c6增加了自动雨刮状态的提示图标,关闭自动挡也只要一步操作。不过感应器的水平依然还是:不实用;
10、音响和隔音,在理论上改进。c6喇叭更多,玻璃更多层,理论上更好。不过由于c5本身已经很不错,个人感觉也不太明显(相对我的2016款c5);
11、全led大灯,美观和档次上了一个阶层;
12、大天窗,层次也上去了,实际效果见仁见智。
暂时想到这些。有具体问题再交流。