证明以前汽车利润多大，国人只买贵的，贵就代表豪华，哈哈哈哈

修车更换配件的时候，还是和宾利同等级别，宾利地盘配件有的还比捷豹便宜很多，奔驰都摇头

BBA不便宜吗，那不也动不动就十几个W的优惠，你怎么不说呢？

我以前也开蒙迪欧的，17款。我觉得捷豹发动机静音，整车nvh，底盘调教还没蒙迪欧好，可能越来越不喜欢这种运动调教的车，蒙迪欧除了变速箱有点顿挫，其实还是台挺均衡的车，动力，底盘，操控，nvh各方面都在线。

讲这种我xfl18尊指导价49.98万落地也43-47左右七七八八加起来现在20几不可能xel吧

豪不豪华得看你是因为自己喜欢还是买给别人看的

不错了哥们 我介个买的时候落地差不多40了 现在连个零头都卖不上 无论什么品牌都没有保值这么一说了 毕竟是可以量产的 新能源不保值 纯油的也好不到哪去 车子的属性也已经和智能手机一样了 只能接打电话就会被淘汰 不能只是代步工具了

问题是降到这个点还是没有多少人买单 XFL裸奔，豪华仅剩虚名

便宜就不好，想法真奇怪

对于我曾经舍得用20多买亚洲龙的人，这个价格可以接受了，25多万的就不奢求太多了。

所以就不要说这个车那个车贵，大多数人买贵的车就不是图这个车到底怎么样，都是因为面子，这车哪怕卖十万，那也比凯美瑞好多了，但是谁在乎呢，因为便宜了所以就不好了，没牌面，50跟20万哪怕东西是一样的，那也是50万的好

bba价格贵完全是品牌溢价太高了，车子本身没有强多少，奥迪前驱车就更别说了，花更少的钱买更好的车，这不是好事吗？就和保时捷911似的，国外卖七八十万，国内翻倍，质量又没翻倍。

怪不得越便宜的东西没有人喜欢，原来喜欢去买贵才有面子

别个捷豹准备走了，走劳斯莱斯路线了，未来没有低于100万的车型，现在买到就是收藏品，买到就是赚到了

4儿子直接跟我说，就是赚后期养护

现在BBA不也动不动就大十几的优惠你咋不说，难道BBA真的就值那个相对的高价？BBA我也不是没开过，可以坦率的说不论是架还是乘都不及豹子的！不要神话德国车，那玩意已经日薄西山了，英国车也是一样，所用没必要拉一个打一个！顺便说一下我已经是第二辆XFL了，已经开这车七年多了，我应该有发言权的。

加利息吗