honestbill 2016/07/08 22:54:35 发表在 14楼
这车真卖15-20万,绝对有市场。我现在担心以广汽的尿性,标价17.98-24.88万
gudulanlei1 2016/07/09 13:37:07 发表在 23楼
国产只有15万以下的市场,加油,20的不远了,5年后吧
honestbill 2016/07/08 22:54:35 发表在 14楼
这车真卖15-20万,绝对有市场。我现在担心以广汽的尿性,标价17.98-24.88万
wuhuanhwswws 2016/07/13 00:03:21 发表在 30楼
15到20万是死亡区间,这个区间要的是实惠,可靠,省油省心,保养便宜且方便,这些方面涉及到发动机,变速箱,整车的各种匹配调教,售后等,合资优势巨大,国产比不了。到20到30万却是个机会区间,这个区间用2.0T和2.5自吸,匹配6AT保证动力但在做工、用料和配置上狠点,下血本,档次明显比合资强,空间有楼兰的大小就够了,还是有很多20到40万的合资车主会考虑的。可惜自主车企没谁看到了。长城H8 9的失败在于车太大了,而且很多细节设计不到位,整车素质,实车一感受就觉得不成熟。
wuhuanhwswws 2016/07/13 00:03:21 发表在 30楼
15到20万是死亡区间,这个区间要的是实惠,可靠,省油省心,保养便宜且方便,这些方面涉及到发动机,变速箱,整车的各种匹配调教,售后等,合资优势巨大,国产比不了。到20到30万却是个机会区间,这个区间用2.0T和2.5自吸,匹配6AT保证动力但在做工、用料和配置上狠点,下血本,档次明显比合资强,空间有楼兰的大小就够了,还是有很多20到40万的合资车主会考虑的。可惜自主车企没谁看到了。长城H8 9的失败在于车太大了,而且很多细节设计不到位,整车素质,实车一感受就觉得不成熟。
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