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终于解决右前悬异响

1 19 发布于 2018-01-13 22:40:27 只看楼主修改帖子

困扰自己许久的右前悬挂异响的问题，今天更换了下导向臂终于彻底解决了异响。去年年初回了一趟老家，往返近80公里的炮弹坑路后，右前悬异响严重:过坑、起步、过减速带都会“咔哒”的响，底盘要散了的感觉。多次检查也没有找到根本症结所在，只是发现下承臂胶套有裂纹。两个月后，无法忍受异响的干扰，于是跟换了承载臂、防倾杆连接杆，防倾杆胶套。底盘恢复了原有的抓地力，异响有缓解，但依旧没有彻底解决异响问题。于是，困扰中又使用了半年，最近再不无法忍受了，前些日子在换机油时，自己亲自仔细查看，终于发现导向臂胶套也裂开了，只有在轮胎着地、受力时才看得见裂纹，升降机把车子升起来，轮胎离地后裂纹就看不见了，难怪一直都没有检查出来，骏捷的故障真是诡异……今天一不做二不休，把两个导向臂都换了，居然彻底解决了底盘异响和松散问题，心情甭提多爽快，06年底的老伙计，再陪我几年吧。
此次维修的心得就是:一定要找准问题的症结所在，然后对症下药；另外，也要反复查找和比对可能存在问题的地方，确定真正的问题所在。第三，还是要有联系的观点，有时候是共同的原因造成的故障。

这是受力状态下，导向臂的胶套，有明显的裂纹。

拆下的导向臂胶套部分，根本发现不了任何裂纹。

拆下的导向臂。

新导向臂安装中。

骏捷老伙计修复几天了，也跑了三百多公里，向各位报告一下使用情况。首先，车子的底盘严整性恢复到了新车状态，行驶质感明显提升，目前车子使用的是205R16米其林浩悦的轮胎，比原车固特异的轮胎强很多，特别是静音和舒适性方面。其次，噪音值大大降低。本人前些日子做了一些减振降噪处理，也许是因为底盘悬架噪音的影响，降噪效果没有达到预期，现在底盘处理完毕，降噪效果就明显显现出来了，目前整个噪音就发动机最为突出，底盘、风噪都可以忽略。第三，整个车子行驶的刚性和韧性明显提升，抓地力明显恢复，过弯速度又可以回到从前80-100。总结下来就是，底盘悬架属于车辆工作环境最恶劣的地方，也是机件最容易疲劳、老化的部分。通常车辆使用几年后，虽然底盘没有明显的故障，但是软连接的胶套部分大都出现老化等情况，整个底盘的性能也是慢慢退化减弱，只是没有出现故障那么明显。一般大家都不会对底盘进行保养就是这个原因。其实，凡是机械都有使用寿命的，自己这次几乎把底盘的关键软连接件都更好了，好比全新的底盘，效果自然明显。小800大洋，我觉得非常值得，骏捷值得称道和当初吸引我的地方又回来了。

最后编辑于2018-01-17 22:27:43

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