5. 日常使用及保养
燃油及润滑油
保证了系统,发动机及 整车的正常工作,鉴于不同地域燃油的差异,车辆使用者可使用93号汽
油。
无铅汽油的铅及其他重金属含量必须达到现行国家标准,燃油中的铅及其他重金属将使氧传
感器和三元催化器永久中毒失效.
燃油中的硫含量也应该符合国家标准,硫会使得氧传感器和三元催化器暂时中毒失效,通常含
硫较高的汽油颜色较深的棕色.
发动机的机油消耗应在一正常水平,若机油进入汽缸燃烧,机油中的磷会使氧传感器和三元催
化器永久失效.
日常使用和保养
- 起动发动机时,不得操作发动机上的任何机构,天冷时,可切开离合器;
- 整车应不定期的在高速运行,以消除发动机和派器系统可能存在的积碳;
- 发动机检查灯在发动机运行过程中电亮,务必尽快查明原因并排除;
- 当发现某一缸失火时,应立刻停车检查排除;因为未燃烧的混合气会在排气歧管中燃烧,会
导致氧传感器及三元催化器迅速损坏;若一时无法排除点火的故障,可暂时断开失火汽缸的供
油喷嘴插头,以中低速行使到维修站修理;
- 当电瓶电压不足或起动机故障时,不得长时间使用外力的方法起动发动机,因为系统通电货,
只要收到发动机转动信号,喷油就开始;若长时间不着车,未燃烧的燃油酒会积存在三元催化
器内,一旦发动机开始工作,积存的燃油就会损坏催化器.
- 气门间隙不宜过小,若发动机的排气关闭不严,会使排气温度过高而缩短三元催化器的寿
命.
- 长期库存期间,发动机或整车每阁一个月应运转一次,以防止喷嘴和油泵结胶.
- 汽油滤清器每7,000-10,000km更换一次,正常使用条件下,每年或2万公里清洗节流阀体和
清洗喷嘴,采用免拆卸法清洗喷嘴时,应确保所使用的添加剂不含对氧传感器和三元催化器有
害的物质.
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