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2018-09-13 23:34:49 IP我是在一家4sS店先试的2.0，试完马上接着试3.0，分别开了20分钟，同样的路段，2.0开完觉得真不错就是每一脚下去的噪音和我开了十年的车一样，有点接受不了。换上3.0后我老婆开了5分钟她就说买这个，贵20万也要买3.0，换我开以后就觉得动力太舒服太顺了，低沉又有力，不刻意的听，基本听不到发动机噪音，这才是大豪华SUV该有的气势
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2018-09-14 15:01:32 IP
引用APR测试的三代EA888的A4和老款3.0T机械增加（333匹）数据，2000转时的扭矩，2.0应该在240左右，3.0的在290左右。数据上肯定是3.0的好，还有就是3.0的曲线平顺性，扭矩图弧度小，就是所说感觉特别平顺。2.0的扭矩虽然说在1700左右就是最大了，但是这个看下来还不算是最大，还有就是扭矩图一个很陡的坡，涡轮起来后扭矩变化巨大。原厂状态应该是3.0更好，毕竟平顺。但是如果2.0刷ECU，估计就不是这样了。没钱买Q7，一直很关注，哈哈，也试驾过2.0的，如果我买了肯定刷ECU，2000转扭矩和3.0一样，超过2000比3.0还大，还比3.0清了100公斤.不过会有个突然加速的感觉，平顺性不是特别好而已，小排量就这样。我现在开的A4我也没觉得有多抖，可能没开过好车吧。声明下，我不是托，我表弟以前玩尚酷和S5，我正好又是2代888，对这个比较喜欢研究。啥程序3代888都基本上能刷到300匹,扭矩440以上。而且不用动硬件，至于影不影响发动机寿命，估计会影响一点，但是现在发动机开40万公里的太正常了，影响一点也没啥。建议2.0Q7刷ECU，这样动力增加很多。也不用使劲踩了。
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2018-09-14 00:53:14 IP楼主说的中肯，当时也是试驾了3.0，并没有什么惊喜，反倒开了预期没那么高的2.0感觉完全够用，最高跑到过200。并且开了八千公里，机油满满的，相反看到好几个车友的3.0或多或少都有机油消耗问题，更觉得买2.0是正确的选择。
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2018-09-13 19:41:32 IP试驾3.0与2.0后，提的2.0运动7座，别的不说
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2018-09-14 14:50:56 IP2.0的4000-5000才是最大扭矩吧……
小伙你说的很对、这个3.0T 2000以下确实没感觉！
踩到2000-2500以上突然猛蹿！确实不舒服！
但是这个就是Q7调解这样的不然就 宝马X5的3.0涡轮增压了！机械增压就是这样后程发力，动力源源不断！涡轮增压就是后期到底了就没什么意思！
我以前开涡轮增压的车子经常油门到底！包括起步都是突然猛蹿一下！刚开始加速很线性！现在这个V6机械的3.0还没有往邮箱里揣过！
另外你说的烧机油！我的5系2.0烧机油 1000要加一升！奥迪Q5 也是我刚卖掉也是5000公里烧3升进口嘉实多极护-30的220一升！ 但是你看8月份Q5销量又是冠军13000多台！
我烧机油奥迪车明着给4S店讲还卖了21万！4.5年15万公里……开德系烧机油都是小事！只要不冒蓝烟！不漏油！不然4S店不会收购二手的机油车！
总结：2.0够用！3.0也行。2.0没有3.0平顺。如果你觉得3.0不行可以用舒适和动态模式保障随叫随到……………… -
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2018-09-14 14:54:36 IP补充一句2.0噪音比3.0大一点！
虽然Q7被业内称为***神器，音燥堪比行政版轿车！但是2.0急加速噪音确实大！
烧机油也是概率问题！不是所有奥迪都烧！
跟开车习惯有很大关系. -
2018-09-14 15:16:41 IP
含泪车神 2018/09/14 14:50:56 发表在 55楼
2.0的4000-5000才是最大扭矩吧……小伙你说的很对、这个3.0T 2000以下确实没感觉！踩到2000-2500以上突然猛蹿！确实不舒服！但是这个就是Q7调解这样的不然就 宝马X5的3.0涡轮增压了！机械增压就是这样后程发力，动力源源不断！涡轮增压就是后期到底了就没什么意思！我以前开涡轮增压的车子经常油门到底！包括起步都是突然猛蹿一下！刚开始加速很线性！现在这个V6机械的3.0还没有往邮箱里揣过！另外你说的烧机油！我的5系2.0烧机油 1000要加一升！奥迪Q5 也是我刚卖掉也是5000公里烧3升进口嘉实多极护-30的220一升！ 但是你看8月份Q5销量又是冠军13000多台！我烧机油...
第三代Ea888 1500多输出最大扭矩
而且目前第三代没有烧机油的。 -
2018-09-14 07:41:04 IPX5也是28i
卖得最好
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