行程安排
【出发时间】2017-7
【旅行周期】8-15天
【人均费用】3000-4999
早就想着要去东北看望一下大舅,可一直没能抽出时间,这次终于下定决心请了一周的年假,带着父母孩子一起去敦化看望一下他老人家,顺便亲身感受一下东三省的乡土人情和其他文化。我的计划是从7月8日到16日,五天年假加上两周的周末一共9天,时间就算不紧不慢吧。
但是在7号那天,却差点打乱我的出游计划。我在周三也就是5号跟生技部杜工杜老师一起到长沙出差进行设备验收,去的时候是天津到长沙的高铁,回来买的票也是长沙到天津的高铁,结果悲剧了,7号早上长沙堵车严重,我俩从酒店坐了一个多小时的车才到高铁站,竟然没有赶上火车!然后,我们就对中国铁路总公司的规则有了异常深刻细致的了解。事情是这样的,由于我们的车次已经开了,所以首先本张票无法进行退票处理;然后我们想改签到一个多小时后长沙到北京的高铁,被告知目的地更改也无法进行改签;那我们就提出来改签明天同班次的高铁,答复高铁票必须当日乘坐,无法改签到第二日;售票员十分热心的告诉我们如果想要损失最小只能改签同日的普通快车,长沙火车站晚上九点半发车,第二天下午五点到天津,扣20%的改签手续费,我们只得同意。拿到票后我想看下是不是卧铺,结果发现确实不是硬座,是无座。于是我马上想退票,眼前人冷冷的告诉我改签后的票无法办理退票,只能乘坐。我们当时真的很无语,还从来没试过站20个小时的经历,最后我打算自己掏钱订机票回家,好赶我的自驾游计划,结果当天只剩一次航班的一个座位了,我俩相望并欢笑着。我们商量打算继续在长沙住一晚,明天早上重新买票坐同一班高铁回天津,手上的这张票就当不要了。于是我马上查询手机12306软件,果然还有20张票,赶紧下订单,结果弹出一个我从未见过的对话框,大概意思就是该乘车人在相同区间内已经购买过车票,与现有预订车票冲突,无法购买。当时我就感觉到,铁路系统的这套“ERP”真是相当的成熟与智能啊!而我们现有手上的票退不掉也废不了,铁道部我当时真想对你唱喔喔耶耶…我爱你在心口难开(现在大家对铁老大的规矩有了一些系统性的了解了吧!)。难道真的要站到腿部肌肉膨胀才能到天津吗?在这里我想感谢MTV、CCTV和黄哥,真的是非常牛,每张票只加了30块钱就帮我们顺利出了当天下午长沙到北京的高铁,而且还有二等座位(之前我们自己查询显示该趟车二等座已经无票)。我俩晚上十点到达北京西站,火急火燎的转两趟地铁,在北京南站最后一班到天津的城际列车发车之前,买到了23:05的最后两张票,我跑到检票口的时候,其他人票都已经检完了。终于终于,在凌晨12点半的时候,我赶到了西青郊区的陋室中,所以才有了后面这个完整并紧凑的自驾游。
整个行程历时9天,途径天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江5个省市地区,总路程3846公里,总花费8500元,平均下来每天大概走500公里,每台车的费用每天在1000元左右。我之前试过两次2000公里的单车单司机自驾游,走的路线都是山东胶东半岛,可以说是很轻松。这次之所以走这趟路,我也是想先小试一下自己的能力,好为以后的318自驾进藏做好热身铺垫工作,从天津走川进青出的线路至少要两倍以上的路程,而且还有更多的烂路,所以看来任务艰巨啊!这次自驾总体来说比较累,最大的困难是总走高速会困,不走高速又很慢,所以如果是单车单司机的话会有比较大的困难,还是推荐多车多司机。
8号早上7点我们就从天津西青出发,先从市区北边的西青道-志成道快速路走S2津宁高速转G2501滨保高速再转G25长深高速最后转G1京哈高速奔东北方向。我们是两台车,一台我的从市区出发,一台我哥的从蓟县出发,我们在京哈高速刚过唐山的滦县服务区会合。本来我是打算第一天先到沈阳然后最后从大连方向回来的,但是他跟我说他想从东北回来再到内蒙古二连浩特那边去玩一圈,所以为了他更顺路我就把自驾的方向调换了一下,既方便了别人,对我又没有什么大的影响,何乐而不为呢?于是在过了辽宁锦州之后,我们把行车方向往东南方向调转,往盘锦营口方向,当天目的地设为大连。第一天的行程途中我就不详细表了,反正可以用一个字来概括——累。到达大连已经是傍晚时分了,匆忙安排酒店住下并简单用餐过后(午饭都没来得及吃),便打车去了星海广场(顺便提一下,大连的出租车是10元3公里起步,虽然比天津贵,但是跳表一次是0.2元,就这一点就比咱哏儿都强多了),果真名不虚传,简直就是欢乐谷的广场版,各种游戏设施应有尽有,甚至还有卡丁车赛道。广场对面就是大名鼎鼎的星海湾大桥,全长6800米,分上下两层,全部为单行车道,上层由北至南且两边设有人行道,下层由南往北。为了第二天更有精力,我们随便吹了一会儿海风就回去洗漱休息了。


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