我今年已经28了，工作这么多年了，现在是个小主管，爸妈年纪也大了，跟女朋友打算今年结婚。现在的工作生活压力都不小，以前没考驾照的时候如果需要减压的时候我就跟女朋友就只是去城市的周边玩玩，周边去的多，也没啥意思，以前没买车不敢想那么多，自从去年考了驾照，我的减压范围我就不想局限在周边，有时候实在太累，我就特别希望随时都能来一次说走就走的旅行，自驾游是我很渴望的，自驾游不但能放空自己，看风景的同时，也有给自己一个专属自己的空间。后来，我咬咬牙，终于决定买车，现在的汽车可真的是多，挑得我快眼晕了，最后终于把一辆欧蓝德提回来。
趁着年假，我决定去天冿玩几天，设计好路程，买好所需物品，请好假，就出来了。因为天气并不算很冷，也过了旅游旺季，人应该不多，所以我们就这么慢慢出发了。
我在网上已经查过天冿的几个比较知名的景点，所以直接带着女朋友就去了天冿。
解放桥是一座全钢结构可开启的桥梁，它不仅是天津的标志性建筑物之一，也是连接河北、和平两区，沟通天津站地区的枢纽桥梁。桥中间有条缝，可以从桥中间起开，分成两边，中间就可以经过很高的船只了，看起来蛮高级的！
世纪钟和解放桥一样，都是天津的标志，两者互相辉映，很有气魄。世纪钟跟解放桥很近，钟摆上下，像是一个日，一个月的造型，古典与现代浑然一体。
瓷房子，是天津市赤峰道一座用多件古董装修而成的法式洋楼，瓷房子主人用他自己多年收藏的古瓷器、汉白玉石雕、水晶石与玛瑙，以及数以万计的瓷片等作为装修材料，让洋楼华丽“变身”，披上“中式外衣”，看起来古色古香的同时，而且也是价值连城。
逛荡了半天，有点饿了，我们就开车去了天津古文化街，这条街是一条由仿中国清代民间小式店铺组成的商业步行街，因为也算是饭点，人很多，吃了耳朵眼炸糕和石头门坎素包子。怎么说呢，耳朵眼炸糕温热的，一口咬下去有点酸酸的，包子还是能接受的味道，还不错吧。
下午我们又去了张学良故居，还有奥林匹克中心，虽然与北京的鸟巢不能比，但是也别具特色。
天快黑的时起候，我们开车就去了津湾广场，我们去的时候天还没黑，感觉商圈并没有建设好，天津之眼摩天轮，它是世界上唯一建在桥上的摩天轮，不管是从设计上还是高度上，我都觉得它不愧是“世界第一”。
据说亮化做得好，晚上漂亮，所以我们决定等到晚上再看，吃完饭，外面的灯已经亮了起来，确实经过改造的津湾广场美得不行，听说如果赶上开桥就更美了，只是我们只是想看看就好，所以也没上桥，晚风习习，波光粼粼，天津这一趟不感觉没白来。
说了那么多，那我就提一下我的小欧吧。
小欧特有的大灯，第一眼看到的时候就感觉特别的醒目，特爷们，虽然作为男的，更注重实用性，但是我除了实用性外，还是想买一辆漂亮的车，当初买的时候确实对它的外观也算是很喜欢，上下的格栅设计让车子的前头更加的大，前引擎盖上造型也比较平直，让车子看上去多还还是有些运动气息的。车灯也是带透镜的卤素，晚上开的时候，也特别亮堂。

侧面车身上的线条也具有拉伸感，如果去对比数字的话，就可以知道其实这车的轴距也只有二米六多，但是看到它就感觉很长。车轱辘花型弄得也挺硬朗的。
汽车尾部的银色护板装饰条跟前车脸交相呼应，让后车尾也有了一些层次感，视觉上拉高了汽车的高度，也算是前后造型有头有尾吧。
内饰方面，设计上只是可以说中规中矩，配色也是很低低调的，没有大的错，但是也没有外观那么抢眼。做工上还是不错的，也是很精致舒适，皮质的座椅摸上去柔软，在门板、音箱、拉手等位置的设计也很用心，也体现了厂家的良苦用心。
方向盘也设计的也是偏时尚的，三副式多功能方向盘并不是很大的那种，操作起来也不是很费劲，但是走在高速上的时候，会觉得比平时开是重了一些，让我开着也更觉得安稳，太轻反而不够稳重。
值得一提的是，我们在来天冿的路上，小欧在过弯道的时候，减震效果超棒，悬挂调校的韧性十足，不管是开车还是坐车都不会感觉太颠簸，安全气囊也配得比较多，可以像保护宝宝一样，给我安全感。