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2020-09-02 07:13:11 IP 沙发
轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命。还有换位时可以详细观察到轮胎里侧是否有安全隐患。
1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次检查动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位。
2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也检查动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推。3.单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。
4.前细后宽的只能左右更换。
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2020-09-02 07:15:59 IP 板凳轮胎异常磨损的原因及处理办法：（1）转向节主销松旷或前束不对，轮辆拱曲，致使轮胎偏磨，并出现波浪形磨印。（2）前轴梁弯曲，轮胎气压不足，轮胎磨损两侧边。（3）轮胎没有定期换位，后轮双胎气压高低不均，这样在行驶中，就会使气压高的轮胎加速磨损。（4）轮胎气压过高，磨损部位在胎面中间。（5）车轮滑转导致轮胎加速磨损，或经常性紧急制动引起轮胎出现局部磨损。（6）后轮双胎的间距大小不当。当间隙太小时，易使两胎的相对侧面均匀损伤;当间距过大时，汽车在拱形路面行驶的情况下，会使内挡轮胎负荷增加而加剧磨损。要消除车辆的轮胎偏磨问题，必须通过四轮定位检测结果的数据来完成。还需要配备专用测量前束恒定值的附属检测工具才能准确地完成定位检测和调整。现在的车辆底盘基本上都采用了独立悬挂装置，肇事或维修了转向悬挂系统的车辆，如果不使用定位仪进行检测，它的各项定位角度可能无法保证准确，即使解决了轮胎偏磨问题，也很有可能造成方向盘不正、转向时最大总转角过大或过小以及对车辆的其他相关角度产生影响，破坏稳定性，对驾驶安全有可能埋下隐患。所以发现轮胎出现偏磨的异常，建议及时去处理为好。
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2020-09-02 07:18:45 IP 地板前轮负重大 正常情况前轮磨损更快点 难道店里帮你换位了？不用换位 四驱车开4年或者6-8万公里一起换新的（这个1年磨损太大了点 估计撑不到那么久）[本回复最后由 雪舞太极 于2020-09-02 07:21:51 编辑]
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2020-09-02 11:09:59 IP已经好几个车友有这种情况了
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2020-09-02 11:13:46 IP你这才两万多公里？磨损有点大啊
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2020-09-02 11:37:42 IP
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2020-09-02 11:57:38 IP一万公里左右，前后轮胎可以对调使用，延长寿命。
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2020-09-02 16:33:34 IP才两万多不正常的！去查一查 别总捏后砸 哈哈
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2020-09-03 01:08:58 IP我也是一直auto模式，三年半四万五，也是后轮比前轮磨损的厉害
感觉快该换胎了，快磨到刻线了
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2020-09-04 18:43:27 IP
路虎帝威锋 2020/09/02 07:15:59 发表在 板凳
轮胎异常磨损的原因及处理办法：（1）转向节主销松旷或前束不对，轮辆拱曲，致使轮胎偏磨，并出现波浪形磨印。（2）前轴梁弯曲，轮胎气压不足，轮胎磨损两侧边。（3）轮胎没有定期换位，后轮双胎气压高低不均，这样在行驶中，就会使气压高的轮胎加速磨损。（4）轮胎气压过高，磨损部位在胎面中间。（5）车轮滑转导致轮胎加速磨损，或经常性紧急制动引起轮胎出现局部磨损。（6）后轮双胎的间距大小不当。当间隙太小时，易使两胎的相对侧面均匀损伤;当间距过大时，汽车在拱形路面行驶的情况下，会使内挡轮胎负荷增加而加剧磨损。要消除车辆的轮胎偏磨问题，必须通过四轮定位检测结果的数据来完成。还需要配备专用测量前束恒定值的附属检测工...
两三万公里更换一次就行 -
2020-09-13 07:56:25 IP是的，我的刹车片也是后轮比前轮磨的快，轮胎也一样，18四驱精英
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感觉快该换胎了，快磨到刻线了
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