相信很多保时捷车主都看过Cayman的广告，其中的一段话特别打动人心“儿时色彩斑斓充满活力的梦想-到长大后现实中无奈的妥协”，我们的生活中到底缺了什么？http://v.autohome.com.cn/v-20280.html
这段名为《Follow the code of curve》的广告，将人们年轻时简单纯粹、欢乐激情的生活与如今在社会中处处压抑、循规蹈矩的生存状态进行了对比，提出了拒绝平庸地安于现状，追寻根植于我们内心本能的激情与欢乐的主题。
一辆车或许是个代步工具，或许是你个性的宣扬，又或许是你不含糊地表现，等等......
儿时的梦想是什么？我觉得首先是使自己不为现实妥协，找到内心深度的喜悦，让激情再度飞扬！！！
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一、提车分享
1、很多人问为什么没有提911？而是选择了Cayman，其实吧就像我开头说的911外观上相对成熟大气，而Cayman激情活力，如有疑问可以看论坛里有位设计师对于911与Cayman的设计语言深度比较，说的很有道理！抛开价值和排量来说的确Cayman的设计语言更年轻时尚，中置引擎、双肾进气口的造型毋庸置疑！
2、为什么选择Cayman Style Edition？而没选择CaymanS\GTS？主要还是该款车型性价比极高！Cayman Style Edition与普通版Cayman最大的区别在于标配了一些特别版专属套件及配置，例如新款样式的19英寸五辐合金轮圈、外后视镜电动调节、BOSE音响及头枕部分的保时捷LOGO等等......
至于S/GTS版本我所在的4S店也没有，也不愿意订车或等车，试驾上S/GTS基本上除了动力稍强点以外基本差不多，多出的价格也没什么性价比，所以于2016年2月提了激情之车
二、驾驶感受
1、方向盘很重，指向精准，路感清晰
2、中置水平对置6缸引擎爆响，室内声浪层次感鲜明清晰
3、地盘高度适中，一般路况可以应付
4、细化白金属漆光泽明亮，质地坚硬优秀
5、SPORT PLUS模式下排气声浪高昂，动感十足
6、地盘整体感强，一般路面无异响
7、SPORT PLUS提速5.4秒，视觉声觉俱佳
8、跑车必备单开门双排座，不为实用妥协
三、经典长存
目前快开了6000多公里，无小毛病发生，质量良好！
自然吸气的水平对置6缸引擎很棒，线性路感强，声浪高昂为什么要停产？难道以后只能上GT3了？
人生中美好的事物其实就是一个决定或是瞬间的事，错过可能就需要付出高昂的代价？
假如你试驾完老Cayman再来开718估计只剩下傻快了，跑车的乐趣还有几分，拖拉机引擎我是不喜欢...
所以如果你遇到合适的时机有条件、有机会遇到好的车型，一定要把他收藏在地库里...
比如458、GT3...
四、购车计划
下一步准备定个911.2GTS，敬请期待！

新提macanGTS，敬请关注相关论坛
入选精选：再接再厉，后续更新！
谢谢各位看官鼓励！