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东风标致4008常见问题汇总

1 203 发布于 2018-01-13 15:10:34 只看楼主修改帖子

距离上一次发帖大约有半年时间，期间一直各种忙，辜负了一直关注的亲

。今天汇总一下东风标致4008的常见问题，抛砖引玉，不足之处还请谅解

2017年欧洲年度车型大奖Peugeot3008（中国是东风标致4008，一个车型）

考虑到欧洲是汽车的摇篮，获得欧洲年度车型份量极高，顾第一张图镇楼

常见问题1：车载互联
关于Carplay和Mirrolink车载互联，苹果连接车辆毫无压力，插上原装USB后，直接点击Carplay既可。安卓的手机比较费劲，目前支持的机型有三星、HTC、索尼.

国产手机的亲请不要再试着连接了，无法连接

4008链接iphone后可以使用方向盘上的语音按键激活Siri（长按）

iPhone升级最新系统后，使用QQ音乐可以播放歌词

ＤＳ７使用的同样是ＰＳＡ的NAC导航系统，车载系统中增加了Android AUTO车载系统。不过由于国内无法使用谷歌套件，个人觉的更新Android AUTO非常困难

常见问题2：原车NAC导航升级
１．标致4008导航适配的是高德导航（豪华和ＧＴ），出厂后第一次需要激活（免费）之后升级需要付费。
２．高德对于车载导航更新的频率是１年２次。
３．第一次激活会在４Ｓ店激活，激活后激活码就失效。有的同学自己在高德下载地图升级包，升级后跳出激活码，会想着找４Ｓ店要原始激活码。这个不用浪费时间了，每次升级都是需要新的激活码的。部分车友发现可以不需要激活码。（极少不需激活码）

最新的地图版本是３５１０３２００２００７，后续还有有版本更新。

常见问题３：NAC固件升级
1.NAC系统是可以升级的，通过升级可以提升系统稳定性，增加部分功能。标致4008和雪铁龙C6、天逸以及DS使用的是同一系统。国内供货商为大陆（天津大陆），也就是马牌。（没错就是那个马牌轮胎的马牌

）；
2.固件升级包，国外有下载。部分车间升级出现无法识别固件，原因是固件内证书验证不对。（更换证书就可以解决）

4008原生的版本，按关机键是静音。通过升级固件，使用关机按键出现的是和5008一样的黑屏显示时间。（特别感谢论坛的志丹，他提供了固件的升级程序）

小插曲：ＮＡＣ的智能功能
1. 车辆出现故障后，导航会自动找到最近的４S店，提示到最近店内维修检查；
2. 车辆燃油不够后，会提示最近的加油站；
3. 进入隧道前，地图会映射仪表为隧道，并提示开启大灯；
4. 蓝牙链接电话，通话10分中后，提示"您已经通话超过10分，请集中驾驶“。

发动机故障后，导航自动搜索4S店，并提供所有4S店（本地）选项。

出现故障后，显示屏出现短信提示（绿色图标），提示信息。

点开绿色图标，显示出现故障：导航至维修点

其余功能由于驾驶中，无法一一拍照，就不在这里啰嗦了

自己体会

常见问题4：关于启停
1.启停使用的是AGM型电瓶，和普通的电瓶不一样。不可以互换。价格在1200左右。（保护好你的电瓶，尽量不要熄火后使用电源

）
2.启停工作受到一整套系统规章限定，不仅仅是外部温度。例如安全带、坡度、电瓶温度、电瓶电量（80%以上）外部温度等等；
3.更换电瓶后，启停系统需要重新进行规划规则，暂时不可以使用启停，24小时后，自动恢复。
4.电瓶有电源管理模块，预计不可以使用不同品牌、不同容量的AGM电瓶

ECO功能停用，原因是车外温度不适合（-2摄氏度后停止使用)

常见问题5：目前故障汇总及处理方案
1、方向盘按压交通喇叭，偶尔失灵。（前期生产4008，后期已经量化改进）

前期生产的4008，交通喇叭内部触点存在接地不良，会偶尔出现交通喇叭失效。通过添加接线可以处理。后期量化更新。

2、后视镜偶尔出现无法折叠（一侧或者二侧）

后视镜内部打铁不良，偶发不折叠。通过添加接地线，可以处理。后期量化改进

3.冬季打方向出现”唧唧“声音

转向柱下方O型圈冬季变硬，阻碍转向柱转动，出现摩擦噪音。通过取下O型圈或者涂抹润滑脂可以处理

4.燃油箱导流板召回，2016年7月23日至2017年8月30日生产的部分东风标致4008。这点务必要强调：召回是厂家负责的态度，只有认真负责的厂家才会召回。不召回的车，并不是没有缺陷，是没有质检流程或者是无视，自己体会！

召回是认真负责的态度，正确看待！

5.发动机故障灯点亮
这里讲的发动机故障是指长亮的故障灯及排放警告灯（使用手册中，明确写着常亮是排放灯，闪烁是发动机故障灯！）
排放灯是标致的老生常谈的事情了，从307过来的客户升级4008后，一般可以无视继续开。考虑到第一次使用标致的客户，还是在这里继续啰嗦一下。
欧洲市场对排放是非常严苛的，（对，是严苛不是严格），使用欧洲汽车制造商对排放控制特别重视。为什么美国会出现大众排放造假事件，而欧洲很少呢？因为美国是严格，欧洲是严苛。标致作为欧洲市场的标杆车企（标致新3008在欧洲市场供不应求），对排放一直是高标准。
东风标致延续高标准排放的优良传统，引进的车辆也有一套排放高标准。结果导致，东风标致的一片良心被误解。

车辆启动后，车辆会通过加热三元，使三元温度达到净化尾气的温度。冬季车辆发动机温度不达标，或者加注的燃油不合格（国内的燃油品质，我表示呵呵），就会使车辆监测到排放不达标。咔咔，发动机降级（抖动），然后出现一大堆故障，还赤裸裸的写着发动机故障，请维修车辆！实在不理解，为什么不写排放故障，而是写发动机故障。不理解！很不理解！

以多年的驾驶标致车辆经验，出现下列情况请：
1、不要惊慌，无视那一大堆的故障提示；
2、熄火，重新启动，一般会灭掉大多数故障灯。当然发动机故障灯还在哪里赤裸裸的吓人