到目前为止共改装清单
1.宝华中音800元x4=3200
2.宝华高音600元x2=1200
3.哈曼2欧低音一对1600元
4.哈曼360W小功放2500元
5.定速巡航1800元
6.威固膜3980元
7.xepl机盖膜1500元
8.大能隔音 翼子板+前门2000元
9.主驾腰部支撑1800元
10.中控大屏3200元
11.音响线束600元
12.阿尔派高音A柱框880元


        人生第4辆车，70后，中年大叔，趁着还能激情一下，首选小钢炮车型，在罗列了预算内的入选车型凯迪拉克ATS 英菲尼迪Q50 ，这款车变速箱思考人生的问题让人多少有点遗憾。还让外型吸引了试驾了马自达2.5阿特兹。试完后觉得不是我的菜。都没有宝马120后驱ZF变速箱来的纯粹，确定下车型后一直开始漫漫找车询价路，也功夫不负有心人，没有任何关系靠嘴皮子磨下来目前来看都算很合适的价格，且现车，0加装
       目前800多公里，简单说下优缺点:
优点:  1.外型，前脸加了运动包围，led灯，骚的要死。
         2.运动翻皮座椅，包裹性良好
         3.动力，2.0的发动机推这小车足够用，操控优越，高速稳定。
 缺点: 1.小显示屏，比较难看，等有钱了心须换 
          2.高速噪音大，音响效果一般，没定速巡航，后面改
          3.座椅包裹性是好了，但腰部支撑差强人意，开2小时就累的不行
          4.主驾门上的操作键位置靠后，操作不方便。
现这些吧，下面说说正事

正品宝华磁铁

      车订了后就先给宝华也订好了。然后车一到手就开始自己动手拆了

音响效果肯定比原来的提升太多，但没有上功放，所以只换了中、高音。目前最简单的方法，但能有明显提升，后期有米再加功放和低音炮
18.1.22日还是没经得住诱惑，忍不住又下手了哈曼的2欧低音炮，主机直推。如果上功放的话当然8欧会更合适。

准备这周末到了安装，到时候再更新安装详情
下面更新低音改装。

2002年，已完成品牌统一的Marantz（马兰士）与DENON（天龙）合并，D&M控股公司（D&M Holdings Inc.）随之成立。这是一个敢于拼搏和创新的集团，成立至今的12年间，D&M不断扩大其影音王国的版图，产品线也越来越宽广。
2003年，收购老牌明星品牌Mcintosh（麦景图）；
2005年，以7600万美元收购Boston（波士顿）音响。同年，Snell音响也成为D&M旗下一员。Boston Acoustics音响公司，一直专注于扬声器的制造，产品涉及家用音响、电脑多媒体音响、汽车音响等领域；
2006年，成功收购荷兰飞利浦旗下比利时扬声系统公司Philips Sound Solutions（简称PSS），并将其改名为“D&M Premium Sound Solutions”，成为D&M全资子公司；
2007年，收购了英国广播音频产品设计和制造商Calrec Audio；
2008年，D&M收购专业设计制造调音台的英国实力品牌Allen & Heath；

放弃自己动手，联系了改装店继续，建议自己动手的先从副驾开始拆，如自己搞不定，至少不用装，直接就能开走。省点事。

没有沟通好，最后安装时还是给我破线了，有点上火，实际网上有转接线卖的，25元一根，没耐心等了，打算天暖和点自己买东西重新改一下。

接下来开始威固贴膜

沉淀沉淀，一会再来更新

上周末去酷车小镇准备改定速巡航和拔片。定速巡航很容易，一拆换下按键编下程就可以了，但拔片没加成功 1.是下盖板没有口，这是个小问题，换一个就行 2.原车里面没有拔片线束，淘宝买一下至少也要个200元，老板很爽快，直接送一个。3.最忧伤的来了，方向盘里面架子没孔位，没法固定拔片，顿时心里万马奔腾，技工建议打孔，考虑再三还是放弃了。所以要折腾的人，有好办法快快私下有。