相信很多没买GM8的朋友最大的原因可能是后备箱太小了,买了GM8的朋友也会像我一样因为满员时行李放不下而苦恼。所以,GM8第三排改造成为我最想做的改造,也是必需要改的。在汽车之家论坛看了一圈,并没有找到有人改造成功的信息,又上淘宝找了一圈,只有gl8的改造方案。看了几个gl8的方案,感觉gm8也可以用类似的方案,加滑轨来实现第三排的改造。
正在思考如何下手时,得知同城的輝哥正在进行这项改造,并已有了初步的结果。马上联系輝哥,希望参与改造。第二天开着大8飞奔輝哥的羊庄,迫不及待看到改造效果。这里先感谢动手能力超强的车友輝哥,他让第三排安装滑轨实现了。
大家看到上图是否跟我一样有疑问,这样改造,第三排收起时滑轨及勾凸起,造成后箱地面不平,若放货就不方便了(这是商务车,谁让你用来拉货的
)。第一时间这个方案应该可以改进,滑轨安装到座位下部去。
从上图可知,若保留原车的座位与车架连接方式,必须对座位固定位置切割,重新固定在滑轨上。这样会有两个问题,1,会破坏原车结构,无法还原,且操作有难度。2,这样改造之后,座位移动之后,固定位置不动,后备箱会有比滑轨更高的台阶。最后总结这是最好的改造方案,凡事不能完美
。马上向輝哥订制。
下面给大家带来重点,我的滑轨可以安装啦。安装前,我测试了gm8的后备箱空间,用于对比改造效果。
开始拆座椅。
滑轨安装之后的效果。先从之前的行李箱比较开始。
去机场接人不用开两辆车了
。第二和第三排同时移到最前,180的人坐到第三排还有超过一拳的距离。
安装的第三排。
针对部分车友的问答。
1,座位长高了多少,是否影响第三排乘法舒适性?
答:升高了大概4cm,168的我坐上去,脚还会撑起,不会悬空,不影响舒适性。
2,改造会有异响吗?是否影响行车安全?
答:滑轨与连接板已焊死,尾部固定有设计有勾卡住,通过螺丝固定。滑轨适用好的。我认为比淘宝里gl8的改造更牢固。
3,会破坏原座椅吗?自己是否可以安装?
答:不破坏原座椅,不想使用可还原。自己安装需要动手能力强点。
下一步改造预告:第二排180度旋转。
由于尖8二排座椅太宽,无法旋转,改造未能进行。若有想改造第三排的车友,可上闲鱼找輝哥。