上来先给之家的网友们拜个晚年，祝各位新年快乐，在新的一年里，“猪”事顺利！

不过扫兴的是，这年一上来，老天爷就给我们开了个玩笑，整个春节阴雨绵绵，气温也非常低，江浙沪地区还有雨雪，路上事故频发，这也让我本打算出去自驾游的意愿打消的一干二净。闲着没事，在家翻手机看了看去年一年和大熊的自驾旅行，地方不算多，但却是刻骨铭心。

我也算作是最早的一批柯迪亚克(参数|询价)车主，我觉得也是时候聊聊柯迪亚克这辆车给我的生活所带来的那些变化和我对柯迪亚克的一些感悟。
在拥有柯迪亚克之前，我的车都是大众品牌的，是出于对这个品牌的信任，觉得这个品牌的车好还是出于何种理由的喜欢，我自己都不知道如何去表达。甚至在入手大熊之前，曾一度纠结过途昂，空间、动力和配置都让我非常称心，只是价格的确是稍微贵了点，而且这块头实在是太过庞大，小区停车也是个让人非常头疼的事情，但降一级选择途观L吧，我又实在是受不了这个拍扁的车头和拉长过度的车身，选车一度僵持住了，后来听说斯柯达要上7座SUV，也就是这台大熊，就打算等等。上市之后到4S店一见倾心，随即就下了单，本来是真的当一个全国首批车主，但因为我要的星空灰没现车，愣是让我等了几个月。

大熊的这个灰色有点特别，在光线不足或者是阴天里，看上去是银灰色，在夜间看上去像是黑色，但是它只要一受到太阳光的直射，看上去就像是金色（看上图），只是没曙光金那么亮，好看是好看，但是万一遇到碰擦，需要补漆，想要原厂的这个效果，我觉得对于4S店而言是个不小的挑战。

这台代号DQ500的变速箱，在低档位的时候还是有那么一点点的顿挫，但整体表现还是非常不错的，跟随我开了3万多公里了，没出现过任何问题，并且和这台2.0T的EA888发动机配合的非常不错，220马力非常不错，提速很快，油耗也不高，城市里开9-10升，在云南的时候在高速上最低开到过6.2升。
至于四驱这一点，我起初也是觉得这可能是一个可有可无的配置，毕竟现在出去很少会走到必须要配备四驱才能过去的路，但是在皖南川藏线的时候，体验了下朋友的两驱柯迪亚克，在爬坡的时候还是感受到了巨大的差异，四驱明显更从容一些， 所以啊，四驱不仅仅是用来面对那些非铺装路面，其实在走盘山公路还有爬坡的时候也有很大的帮助，喜欢自驾游的建议还是上个四驱。