奇瑞小蚂蚁EQ1到家已经一个半月了，主要是ld 在市区上班代步用，里程尚不到一千。当然，周末也喜欢开，在市区开小蚂蚁的感觉太爽，会上瘾，我偶尔一有机会就蹭来开开。然而，市区通勤代步车的合适定位，就意味着小蚂蚁在别的用车环境不能发发光了吗？非也，作为这辆小蚂蚁的男主人，肯定要用来折腾一下，探索发掘一下它的其他能力潜力。

       这不，昨天周日，临时决定去一趟老家县城，走国道的话距离一百二十公里多的单程，走高速因为要拐一下则是一百四十公里。因为是新车，说明书中还是提醒有磨合期的，而且我打算来回不充电，如果走高速来回铁定得二百八十多公里，通过很多小蚂蚁车主的分享，这个很具有挑战性。所以我选择走国道，不充电来回比较稳当一些。

    说走就走，因为刚好周六晚已在家充满了电，所以上午十一点多决定后就立马和ld出发。自从回老家高速通后至今约三年，就没走过这段国道回去了。不是高速快多少或者通行费不贵，而是那些时间这段国道实在是太烂了，大车重车雨水侵蚀，有很多坑洼不及时修补。这次用小蚂蚁，一是探索它的续航表现，二来也是看看现在这段国道修的路况如何了，虽然用轴距很短的它来挑战可能出现的烂路有些小紧张，但有些时候小身段就能担大任呢！

   出了市区，马上迎来一段约十公里的旧路面，路况一般般吧，车多缓行，其中大车居多。然后到一段拓宽路面后的半幅道路，除了沥青接面偶有升降，基本上比较平了。小蚂蚁在这段跑得比较欢，还没测速，有时跑个八十码。过了这段，就到了不扩建路面的一段路一直到老家县城了。路况还可以，偶有压坏不平的地方，小心避开或减速就好。所以总体路况没有以前没修复时让人很窝火的情况，看了一下时间，比高速难半小时多点这样。所以以后扩建段修好了，完全可以考虑继续走国道回去了。而此次来回里程小计261公里，剩余续航111公里，加起来370比满电后表显续航316综合工况要多五十多公里，我想这与国道的行车速度有关，说明小蚂蚁完全胜任类似这样的出行需求啊，放心用。需要说明的是，本次全程采用ECO经济模式，能量回收五级，气温适宜全程不开空调。更值得一提的是，尽管我用经济模式，但国道超车小蚂蚁表现令我刮目相看，提速响应快，助力安全快速超车。我想每一个被我超车的大小车司机也会被小蚂蚁的表现产生疑问，这是这么小的绿牌新能源车能干的事？！

     深秋时节，除了关心小蚂蚁的各种表现，路上的秋景有时也能打动人心。待收的金黄稻谷，成片成片的很有层次感的美，可惜去程时看到了没有及时停一下拍拍，回程已是夜晚。同样成片的还有绿油油的蔗林，我们广西是蔗糖主要产地，“甜蜜的事业”离不开蔗农们的辛劳，希望他们有好的收成回报。还有喀斯特地貌石山脚下的村庄，恬静美丽安详。路在小蚂蚁轮下“奔驰”，路景在后视镜里“后退”，在车窗外延展。总有一些路上的风景和经历让我心情愉悦，自己的车一定要爱它，而爱车的表现同样让我愉悦。人.车.生活，不过如此。