因为自己提车已经很久了，作为限量版的车子，对于它的三年保养什么的都是比较适合我这种跑车比较多的人，因为工作的原因总是的从海西到西宁的跑，基本上在来回的路上驾驶，当然自己的油耗也会比较让人舒服的，因为这种路况油耗不低都没办法，所以自己的路况还是比较好的，对于轮胎的磨损程度还是比较轻微的，我觉得也是得利于自己的这种轮胎，但是它并非完美无缺，我只能总结为瑕不掩瑜！

       我看到领克01的轮胎叫做德国马牌，其实也就是我们经常在言语中的马牌，轮胎上面有一个显著的标致就是象征速度与激情的烈马，基本上供应于全球的汽车厂商，同时也是欧洲的主要汽车配件供应商，领克的上市其实与欧洲的关系极为密切，不仅仅是因为它在欧洲上市也是因为它的很多东西都含有欧洲元素，这就让它的一些标准提升到了一个高度，我觉得也是特别好的。马牌轮胎其实也是运用在豪华车型上的，比如说奥迪的TT，保时捷卡宴，宝马等等的一些车上都是用着这个品牌的轮胎，当然型号不是一样的，只不是出身背景是相同的。
       领克的安全在最近的与大众的一次碰撞事故中也是有目共睹的，当然领克01的C-NCAP的成绩也是值得赞扬的，作为领克这个国产品牌安全级别能够达到那个要求还是挺好的，其实是因为领克的沃尔沃基因带给他的这种性能，深入了解中才发现，其实轮胎的效果至关重要，因为马牌的轮胎耐磨性和牵引指数是比较好的，所以领克的刹车距离也是在表现出35米这样的优异成绩，作为一个紧凑型SUV我觉得能够做到这样的成绩还是比较难能可贵的，毕竟1.6T的重量不是说说而已的，还是像一些轿车一样的刹停距离，确实难得了。

      说真的，领克的这个轮胎有它自己的一点点小缺点，当然它也是一个消耗品，就我最近的使用情况和车友的反馈情况，我觉得领克轮胎还是小缺点的，市面上可能匹配最多的两款型号也就是固特异了，为什么固特异在普通车型上容易受用呢，我觉得第一个是因为造价便宜一些，第二个是因为它的耐磨性比较好，这两点为它打造了亲民的销售，很切合实际经济的一种做法，但是领克的马牌为什么基本运用在一些好车上面呢，第一个就是因为它的成本相对于高一些，而且它的舒适性会比其它品牌好一些，它的软性质直接导致的结果就是舒适，而反面导致的结果就是不怎么耐用，第二个就是因为胎躁小，它的抗爆性强，在行驶过程中是比较安静的这种，确实带给人们不一样的体会感受，这可能就是因为它的这种优秀性质导致价格的优势在对比中就没有那么有利。
       但是说真的，领克的这个性能胎还是比较给力的，对于它的加速能够能够让人感觉到它的有效加速，毕竟性能胎啊，它在这种加速性能上肯定会给予一定的支持，这样对它的使用也是给力了很多。