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兜兜转转还是你,北京19款380豪华六座提车作业
1 221 发布于 2019-05-28 00:14:41 只看楼主 热门标准
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1.选车:北京的小伙伴们都知道没有指标的痛,15年家里添了老二,没车生活质量低下啊,天天琢磨买车了,12年开始摇号已经麻木,跟人接触过三次租车牌事宜,永久车牌6.5万没敢下手,一次亲戚的亲戚反悔不租了,还有一次谈了价格我出到5年3万人家没同意。然后就准备买个老家车周末节假日开车去玩,那个时候就在汉兰达和锐界中二选一,后来犹豫中到了2017年初狠心把我爱人的变更为新能源车摇号了。年中途昂横空出世,大众的七座啊!那个外观惊艳霸气,空间无敌,一见钟情。无奈那时加价,囊中羞涩,异地牌照始终下不了决心,就想着如果中签哥肯定买好车!
         2017年10月底通知轮上了新能源车指标,双11看第一家店就订了比亚迪e5。因为里程受限(实际250公里),跑个延庆往返还要充一次电,出去玩先查明附近充电桩才敢去,受限制不过瘾。租过雪佛兰科帕奇七座开去南戴河,还是惦记七座油车。就这样比亚迪陪伴着有惊无险到了2018年底居然中签了!话说狗年真是旺旺旺,事业也上了关键台阶,中签让我被巨大幸福感包围,过了2周才缓过来去选车。周围人都说GL8好,途昂拉皮空壳子。我第一个看的车是福特探险者,就为了外观霸气啊,原谅我就好这口??,结果看到内饰太粗糙,第三排不如途昂,价格贵油耗高,国产的不知猴年马月,就不考虑了。然后就是GL8了,试驾了挺好开,本来考虑胖头鱼2.0t,25万还国六,结果我还是觉得新款比较好看,而且第三排比胖头鱼高,坐的舒服,但是国五的,中配也要33万,都能买途昂了!然后去看汉兰达,第一次跟我老婆一起上去坐了第三排小板凳就走了,约的试驾都没开;后来自己架不住七座神车光环还是一个人去试驾了,试驾感觉像开船,没感觉,不是我的菜。最后还是去试驾了心心念念的途昂,感觉挺好开,后来再知道途昂有六座后立刻pass掉GL8,目标锁定六座国六,因为喜欢全景天窗下一家人其乐融融温馨的感觉(汽车广告片中毒太深),又考虑雨雪泥泞地形防滑安全通过性,所以要380豪华,黑色嘛就因为看起来厚重大气,棕色内饰质感比较好,总不能黑外黑内吧。
2.订车:过程就不细说了,总之看了4家店,电话联系不下6家,销售都不愿意订6座,全部跟我推销国五七座现车,让我感觉很不爽,他们不知道我注意打定了,就要六座国六,380豪华,黑外棕内。到了买车这家4S店,离家算第二近的,9公里,销售比较对眼,尊重我的选择,让我很欣慰,就订了,告诉我一个月能到,事实证明销售很靠谱,所有细节全部达到我的要求。贷款的,落地价37.5万,另加了5千装饰(原厂电踏,全车龙膜,镀晶,行车记绿仪,再送脚垫,方向盘把套,灭火器,掸子等不值钱东西),这个价格在当时订六座来看还算可以,4月后又降了大几千,不过早买早享受,没有最低只有更低,我是看的开。
3.提车加装:4月底通知来车,5.1上班后才有空去提车,然后上牌,贴膜,镀晶,脚踏,一会边上图边说。
4.行车感受:方向盘很灵***开,转向灵敏半径小,起步迅速,刹车灵敏,低速开始有些顿挫,摸清楚脾气后一样开的跟电动车一样丝般顺滑。才开了300公里,加速超车,变道已经基本人车合一,得心应手了。
        底盘稳,过弯扎实,关于最让我纠结的空壳说法,坑洼路面duangduangduang,确实有一点,一般坑洼慢点开除了晃点底盘感觉硬点还好,可以接受。只是,有一晚经过单位门口修路,挖机把表面水泥刨掉剩下那种路面大家能想象吧,开的很慢了,上去就那个duang的啊,终于让我明白什么叫做颠的我怀疑人生了!感觉没有悬挂,车身直接搁在轮轴上颠一样样的!后来我把胎压从3.0放到2.8就好些了。
        其他的,车身宽大,到校园上课,穿小巷什么的通行比较小心。停车需要找宽点长点车位,爬坡还好,没有出现溜坡现象。油耗目前12个多点,市区堵啊。自动启停上车就关,autohold很好用,就是不知道费油不。无钥匙进入,感应雨刷,电动尾门,自动大灯,感觉很好很实用。目前没有发现任何异响。无论外观配置内饰颜色六座选择,目前证明都是正确滴,对我家大黑非常非常满意,开在路上居高临下,坦克一般虎虎生风,那感觉就叫man??。给自己一个赞,更要感谢老婆支持我贷款买途昂,圆了我的梦!以后就让大黑载着全家京郊周边自驾游啦。
上图啦!

看见他的第一眼,激动啊!我的大黑,梦想成真

六座!二胎刚需,六座进出第三排方便,第三排乘客感觉也顿时豁然开朗,不局促压抑,全家人互动好,人少第三排收起,放东西也方便。

新鲜下线,公里个位数

侧面好看,亮闪闪,我最爱的一款轮毂,即有力量感又很动感

没开过大众,就觉得内饰大气实用,别的花里胡哨我还不入眼呢呐

新来的大白比我先提走

大黑马牌,大白韩泰

第一箱油喝饱饱

大鹏展翅

兄弟同框

加了外护板


原厂电踏很结实,踩上去纹丝不动,收起缝隙也小。其实我家老大6岁不到,爬上爬下溜得很,根本不需要电踏。电机一边一个约20斤,等老二小学了就拆掉,换个新的护板约小一千。还有必须说明,电踏原厂的好,副厂质量次,前面一个银色途昂副厂电踏就异响在我前面修,据说原厂电踏还没有返修的。相反,360全景原厂的像素差功能少易出故障,师傅说好几个都拆了原厂换副厂了(有必要装么?难道因为我技术高超???)
原厂挡泥板软的据说防刮,手感不错

收起缝隙

自己买的脚垫

六座设计脚垫,吻合的真不错

大伙吐槽的这个镂空门把手,我的看法相反,觉得开车扶手下垂很舒服,车门重开关门更称手好发力,车内已经很多储物空间了,不在乎把手这个空。

喷了2瓶,600元,其实途昂底盘保护的挺好,要不是装电踏剪了大洞,根本不需要喷。


铰的洞好大!

胎压减下来路上颠簸好一些,可以接受

新车首堵12.5个,我已经很知足

今早7点前大部分路段为三环跑出的油耗,厉害吧,越来越爱我家大黑啦!


地下车库这么陡这么窄途昂也能应付自如,开始我出库还N档拉手刹下去看看离墙壁多远,没有发现怎么溜车

话说有一晚特别底盘硌的真难受,想拍看看什么样路面,结果发现已经铺好沥青了

惯例,钥匙认证,申请加精

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最后编辑于2019-05-29 15:52:45
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