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不爱美的设计师不是好车迷，恬静之美的我与名爵EZS
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序言：
大家好，我是一个来自92年的川妹子，川妹子就是好看就是能吃辣~从小对于美的追求让我在孩童时就对服装设计充满了兴趣与灵感，所以在高中的时候我就果断的前往了英国开始了自己的求学路。
其实在求学的过程中对于画画的技法和语言，我都有自己的学习方法可以很快的融入并学以致用。但是说到吃！请各位留学党原地起立！真的是太难吃了！
说到伦敦，其实这真的是一个魔幻现实主义的城市...各种百年的建筑再搭配上各种现代的设施，时时刻刻都会有种让人有种时空的错乱感，街道的布局实际上也稍显凌乱，而且远远没有我们国家那种康庄大道井井有条的感觉。要比起现代化建设和进程，说实话中国才是真正的名副其实的TOP OF THE WORLD。
可是在英国，却有着全世界最让人陶醉的老爷车文化。我在休闲之余，除了每天期待着那些腐国趣事，最喜欢的就是看老爷车，研究汽车文化与赛事，古德伍德速度节是我内心最完美的汽车盛会，希望有天我也可以开着自己百万经典车，去巡游并接受众人对我的洗礼。汽车文化对我的冲击一直不亚于服装对我感动，而在英国你可以看到很多叫不上名字的经典老爷车，还有各种英伦风格的小众品牌，我的学姐就是开了一辆名爵的TF敞篷车。
记得我第一次看到这台车，就认出了它是女王的同款，小巧的车身搭配上墨绿色的漆面，精雕细琢的敞篷机构在我心中留下了很深的烙印，大部分的出行，我都是乘坐学姐的名爵TF，所以我与名爵的故事也是在那时候展开。
画外音：
拍摄人员我与Stig（不是Top gear里的那位...）
设备：
佳能M50与爱疯11破
故事的没结束，我跟名爵的故事刚刚开始
2019年，我在乡亲父老、大爷大妈、猫猫狗狗的夹道欢迎中，成为了一名光荣的沪漂，行业肯定是我最爱的服装设计行业，说不定各位老爷给媳妇买的衣服里就有我的作品。
不过由于上下班的路程问题，这可愁坏了我...尤其是在最近的特殊环境下！因为牌照不想上外牌，而我对新能源汽车又非常的有兴趣，所以在自己的努力下！感谢爸妈赞助的10来万和自己存的500块，我终于可以圆自己的汽车梦~品牌自然是在我心中有过不错印象的名爵，而今天的主角，就是这台超棒的EZS~
其实购买的过程并不复杂，当时我也没有存在过多的犹豫，或许呢，这就是传说中的缘分也说不定。
从一个设计师的角度，来好好地看看我的EZS，究竟又有哪些值得打动我的地方
从一个设计师的角度，来好好地看看我的EZS，究竟又有哪些值得打动我的地方
“犀利”是所有设计师在寻找创造灵感时都会想到的点，在EZS身上同样也“有迹可循”
车身侧面这里，你们有没有看到两条“直线”一条从车头开始、一条从前轮后方开始延伸到了车尾，在我们设计上这就叫“力与美的交汇”（是不是有点过于夸赞了，哈哈）。
这个角度拍是不是显得很漂亮，圆润的尾部、金属的框架、配上这个哥本哈根蓝色的车身，完美。
来来来，从这里看有着更明显的感觉喔。
来到车尾的正中央，硕大的尾灯就像两只“大眼睛“”，夜晚点亮时“炯炯有神”，而且后备箱开口的高度对我来说也十分的适合，搬运重物进后备箱的时候，不至于耗损我的小蛮腰！
EV400的小尾标，在充满电的情况下，宣传说城市内的通勤能达到335公里的续航里程，我基本上都是一周充一次电，虽然实际驾驶下来基本也就跑到300公里左右，可能是由于全程开空调的原因，但这个距离也在我的可接受范围内了。
除了宏观的设计元素，EZS细节设计表现不错
除了宏观的设计元素，EZS细节设计表现不错
纯电动汽车封闭式中网再搭配上MG的大标有点意思，亮闪闪的吸引我的目光。
全LED的大灯组，超级良心的配置！夜晚开车的亮度十足，尤其是我的眼睛不太好...对我帮助真的很大，还有一点就是远近光会根据环境自动切换，每次都快我一步，科技以人为本嘛~
电动车的进气口自然是封住的拉，这个波浪形的网罩我觉得挺有意思的，以后看看能不能运用到自己的设计作品里面。
这个标志不是很懂哎，哪位大神来跟我解释解释—_—！！！
现在这种无钥匙进入的功能已经是当下标准配置了，有时候钥匙往包里一扔懒得拿了，按个小按钮就能打开车门，都懒得去找。锁车也一样，下车后只要亲亲一按，回家。
轮毂的尺寸我记得是17英寸，轮胎品牌我知道是米其林的，先不说什么减震效果，静音是真的切身感受，唯一不满意的是侧面看上去有点窄，如果能配置更宽一点的规格那视觉效果就更棒啦。
趴地上看看车底，还好周围没有怪蜀黍在看我...大家看车底有护板哎，布置挺规整的。
超大面积的全景天窗，真的是大享受，夜晚数星星什么的我才不会和你们说。
炎炎夏季，寒冷冬季，暴风大雨，寒风瑟瑟，车不仅仅是代步的工具，更能为你遮风挡雨，用十足的安全伴你度过日日夜夜。
炎炎夏季，寒冷冬季，暴风大雨，寒风瑟瑟，车不仅仅是代步的工具，更能为你遮风挡雨，用十足的安全伴你度过日日夜夜。
拍照之余发现了一个很有意思的涂鸦墙！赶紧去摆拍几张！
简约的内饰并不平淡，这个“暖男”充满细节
当拉开车门坐进车里，其实并没有很大的心理波动，可能是因为我对名爵实在是太熟悉了，也可能是因为我对它太不“熟悉”了。
让我们凑近一些，换个色调再来看看，其实这套全黑的内饰并不压抑，但如果你是一个不喜欢单色调的人，那EZS可能在你眼里就显得有点“乏味”了。
让我们凑近一些，换个色调再来看看，其实这套全黑的内饰并不压抑，但如果你是一个不喜欢单色调的人，那EZS可能在你眼里就显得有点“乏味”了。
方向盘大小刚好，握感什么的我不是很懂，但无论是什么样身材的姑娘或者小伙子都能轻松掌握。女孩子嘛要就是好开，如果像跑车一样称重的方向盘搬都搬不过来，那买它的意义何在？
这些可是我最爱的泡泡玛特，放在车里每天看看都开心，不过上次我同事批评我这样子不安全以后，我正考虑给她们举家迁移到我的办公桌上与与我画笔作伴。
空调出门口我还夹了个我的专属小香薰，味道特别的柔和，大家自己去马爸爸家找，不要问我链接拉！
这时的Stig叫住我，说这个姿势很不错，我赶紧定住赶快让他拍几张，这么冷的天不枉我还穿着小裙子配合他...这真的是过命的交情了好吗，但是不得不说，EZS的空调效果那是相当给力！
你以为完了吗？其实还有一张~
差点就跑题了，给你们晒晒我EZS的内饰
差点就跑题了，给你们晒晒我EZS的内饰
主驾驶位控制车窗升降的按钮，质感也很不错，对女孩子来说要的就是这种便捷性。
仪表可以显示的信息非常的丰富，基本上的行车信息都可以涵盖。而且我比较中意这个跟燃油车一样的剩余电量显示，有些车的剩余里程显示，讲真我有点里程焦虑症，还是这种方式更加的适合我。
旋钮式的换挡杆，我对这种比较新奇的换挡方式还是比较能接受的，不过第一次开我车的小伙伴们都会先楞个几秒，然后再开始扭它！扭它！不过这里我还是要稍稍吐槽一下，P挡、N挡和D挡之间切换有些模糊，不能说是干脆的那种。
空调区域算得上精细，并且每个按键的阻尼和旋钮的阻尼都很有质感，完全没有松垮的感觉，但是如果把这里做成全液晶触摸式的会不会更高端一点呢？算了，也就想想咯！
斑马智行的系统，这个谁用谁知道！
别往其他地方看呀，天窗的按钮在这里！
车内的储物空间非常的丰富，基本每个东西都能找到自己的专属“座位”，而且在中控台下方还有一个偷空间的设计，可以在里面放个Speedy的小包和私房钱，偷偷地藏好...
后排的空间说不上特别的巨大，但是对于我的身材来说已经是十分够用的水平了，微微上翘的座椅坐上去对腿的支撑也很棒，长时间坐不会有蹲板凳的感觉，虽然座椅长度略短了些，不过还挺舒服的~
不信你们瞅瞅我骗你们了吗？
让我开个后备箱给你们看看里面是不是装满了金条！
想什么在，只有一堆包装盒！这个空间大小对于正常使用来说相当足够了，你看我里面铺满的东西就知道我有多爱往里面扔...
“待我长发及腰，少年娶我可好”
它的独特、它的魅力、它的动力，真的可以说打破以往我们对自主品牌的一切认知，
文末
名爵EZS为你竖起大拇指除了酷炫不会过时的造型外，斑马系统这种当下互联网汽车必备的装备也能让你在开车之余感受科技的力量，只是在居家旅行上EZS确实还差点火候，如果续航里程能再进步一提升的话，就能来一次说走就走的旅行咯~
最后编辑于2020-03-18 10:14:46
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楼主真美，我喜欢
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哈哈 加油！ 老乡 我们 同年 同乡 同行
游客
