原帖由 颐达一族 于 2011-12-26 12:29 发表在 139 楼 莫怕。如不放心可在电路中加装保险,一旦有问题可以起切断保护作用。当然产品质量一定要有保证,要上正规合格的产品。
有原装的,大都关上,没有原装的,都往上安
原帖由 爱骐之人 于 2011-12-29 19:10 发表在 143 楼 老乡,我昨天在北京改灯了配置是海拉3透镜+欧司朗4300K灯泡+松下安定器。效果极佳。就是改灯师傅看了看原车大灯线路说可以承受疝气灯瞬间开启的高电流,就没有单独在电瓶引线,请问老乡可以吗.我看很多改灯帖子是单独引线出来的.所以现在很纠结。北京这个改灯师傅还算可以,很正规的。我今天打电话问他,师傅说绝对没有问题,大灯线他看过了,不需要引线的.您怎么看啊.老乡…
原帖由 颐达一族 于 2011-12-29 19:36 发表在 144 楼 从氙气灯的数据看不需要重新接线,应该是没问题的。因为氙气的冷启动电流:5.0A-6.0A;工作电流:3.2A-4.0A。TIIDA的大灯线是可以胜任的。
原帖由 爱骐之人 于 2011-12-30 08:30 发表在 145 楼 老乡,就自燃而言,是不是单独引线好一点啊.【至于改灯,我纠结了一年,就怕自燃】呵呵
原帖由 颐达一族 于 2011-12-30 10:33 发表在 146 楼 正规厂生产的安定器本身带有短路保护装置,且如果再加有保险是没问题的。自燃其实主要原因是发动机内有漏油气之处,因为只有当明火遇到可燃油气才能导致自燃。如果汽车的油管没问题不漏油,且氙气灯的电路远离油管,所以自燃的概率极小,不必过于纠结。TIIDA的大灯线处理的还是比较好的,处面都套有保护软管。而且离油管比较远,这在设计中都会考虑到的。当车子使用年数比较长了后,适当定期的检查发动机内的油管,是最有效的预防措施。…
原帖由 爱骐之人 于 2011-12-30 11:29 发表在 147 楼 谢谢老乡.我的没有单独引线,就是原车大灯保险还是起作用的是吗?
原帖由 颐达一族 于 2011-12-30 13:25 发表在 148 楼 原车大灯保险仍然是起作用的,因为氙气灯的电流还是要通过这里的。
原帖由 爱骐之人 于 2011-12-30 13:30 发表在 149 楼 改灯师傅说疝气灯瞬间开启电流比原车灯多5安培,说原车线路可以承受。不知道5安培相当多少瓦的流量。不懂啊,呵呵
原帖由 颐达一族 于 2011-12-30 16:31 发表在 150 楼 当电压为12V(伏),电流为5A(安培)时,功率为60W(瓦)。也就是说,当60W的灯泡接到12V的电源上,流过的电流为5A。TIIDA车的近光保险是15A的,远光是10A的。所以说氙气灯瞬间开启及工作中,保险与线路都是没有问题的。
家伙事挺全的啊
原帖由 爱骐之人 于 2011-12-30 16:57 发表在 153 楼 比原车大灯多5安培也就是说疝气灯瞬间开启的高电流就是55W+60W等于115W了.看样子就是引线安全一点
原帖由 颐达一族 于 2011-12-30 20:15 发表在 154 楼 氙气远光的顺间的启动电流也不会超过10A,近光就更没问题了。关键只是瞬间极短的时间,马上就会降下来了,达到正常工作电流。没问题的。没有重新引线的必要。祝您元旦快乐!
太专业了 佩服佩服!
LZ够专业
这个是技术活 LZ高手
反正我是弄不来
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