2015.2.9更新

今年开头就折腾了很多东西，轮毂和刹车都先搞上了。

骐达GTS，作为日产继GT-R 35之后为中国带来的第二辆涡轮增压车型，代表了日产在买菜车上的最高制造水平。这台MR16DDT四缸1.6升直喷增压发动机集合了日产近些年的看家本领。190匹、240牛加上6速MT或是7速模拟M-CVT也保证了这台日系小钢炮有用良好的驾驶乐趣。很多人可能会吐槽GTS这个名字，因为很容易让人联想到保时捷的GTS车型。但其实日产早在Skyline的产品线中就有用GTS命名运动车型的历史。比如GTS 25T型号，该车是整个SKYLINE车系中，动力性能仅次于GT-R的车型，使用一台编号RB25DET的涡轮增压2.5L直列六缸引擎，可以输出250匹马力，可见其实力。 

-你计划改装骐达的哪些方面？

实际上骐达GTS要被成为真正意义上的小钢炮，还是有很多工作需要做。它的车架、悬挂、刹车、轮圈以及整体操控感方面都有需要升级或是补强的地方，才可以真正发挥1.6T和6MT的真正实力，接下来让我们来深入剖析。

-你打算怎样改？改成什么样？

由于家里目前只供养一台车，所以我的改装方向是兼顾日常通勤驾驶和周末赛道日，自然在改装上就不能走太极端的路线。

【排气系统】

上市已有3年以上的骐达GTS已经有很多改装件可选，我打算使用的Aspec中尾段排气，回压的设计保证了排气声浪低沉适中，平日通勤买菜首选。也可选择HKS的全段直排来打通高转速下的瓶颈，除此之外，还有很多新兴品牌好比vanhool、mrg、威迅等等可选。关键还是看你行车时注重的是起步时的低扭还是高转速下的输出。

【行走系统】

这部分包括轮毂、轮胎、以及刹车方面的升级。

先说轮毂方面，我打算选择17寸的ENKEI的PF01，首选旋压铸造保证了它的轻量化和高强度，其很高的性价比也是我选择的理由之一。日产的PCD是5*114.3，骐达和骐达GTS的原厂ET值分别是40和45，所以低于40的ET可以保证轮毂和叶子板齐平以带来很好的视觉效果。

轮胎方面，普利司通的PotenzaRE-11系列半热熔胎在带给你惊人抓地力的同时也可以保证适当雨天的安全性，尺寸锁定在225/45/R17，抓地性和燃油经济的平衡点。

刹车方面，鉴于brembo和ap racing水太深，Alcon的价格居高不下，我打算选择美国Rotora全套进口大四活塞裴330mm制动盘、整套进口。

【底盘性能】

底盘部分应该是骐达的弱项，硕大的车身和长轴距意味着在车身刚性补强上有很多工作要做。我的选择会是Cidep狮特6件车身强化套件配上加粗防倾杆来提高车子在动态情况下的表现。最后加上日本Tein Street Advance 16段阻尼可调绞牙避震来降低车身提高操控感受。

【外观】

个人比较喜欢简约清爽的风格，所以单色的车身加以碳纤维部件的点缀被列入方案：碳纤维无标中网、碳纤维后视镜壳、碳纤维尾翼。

【电子设备】

Buddyclub的电子整流器可以稳定车辆在行驶中整车的电压，以起到减小电器间的干扰提高输出和保护电子设备的功效。另外，涡轮压力、油压、油温三联表也是驾驶时实时了解车况的最好工具。

【内饰】

原厂的粗大方向盘一直不是我的最爱，所以碳纤维+翻毛皮的跑车样式方向盘也是必改项目之一。另外在激烈驾驶中，原厂座椅的包裹性捉襟见肘，Bride的桶型座椅配Sparco的4点开放式安全带可以兼顾日常通勤和赛道驾驶。

【其他】

Cusco的刹车顶来提高刹车的脚感，同样Cusco的机油透气壶也可以最大程度缓解进气歧管和发动机的积碳。另外border的机械式1 WAY LSD也能提高车辆在弯道中的表现。最后的一步，通过对ECU的刷写，配合HKS的泄压阀和铝合金中冷管、ClutchMaster强化离合套件等硬件的升级，提高至230匹左右。我心目中的私家小钢炮就达成了！

当然，为了平时买菜方便，也加装了凯立德一体式导航，集成了蓝牙电话、导航、行车记录仪、倒车影像。弥补了原厂GTS在电子配置方面的不足。

保养方面，自然是5w40全合成机油伺候了。毕竟是涡轮增压发动机，黏度高的机油可以更好地保护活塞和涡轮本体。

【后记】

我的改装计划打算分3年完成，目前第一年部分已经全部完成（2013年11月提车）。

第一年：悬挂车体补强、内饰、电子设备

第二年：轮毂刹车桶椅类改装

第三年：ECU升级，LSD，强化离合

总预算10W不到。

最后上一些目前第一年已经改装部分的图片，感谢支持，也感谢论坛有这样的活动让大家参与！

也喜欢这样的经验贴可以帮到准备改装的朋友们。

Buddyclub电子整流器

涡轮压力、油压、油温三联表

碳纤维+翻毛皮运动方向盘

HKS泄压阀

Aspec排气中尾段

在犹豫轮毂的时候做了4张效果图，最终选了银色PF01

Cusco刹车顶

Tein SA 16段阻尼可调绞牙避震



狮特全车六件强化拉杆

Cusco机油透气壶

无标碳纤维中网

凯立德导航

保养自然是法拉利御用机油品牌 帕克龙5w40上身，为发动机和涡轮提供最全面的保护！

最后附上最近一次练习的成绩，基本5000换挡然后提前刹车跑的成绩。

有喜欢跑天马山的朋友可以一起。