老骐达 zkw双光透镜 d1s改d2s灯坐 松下安定器 原装位置 汉雷5500 DIY制作
男人的有些追求是中毒性的，最近楼主我中毒了DIY双光透镜，“毒品”这个东西享受的是过程，制作完了估计没有太大兴趣了，就想当年追女孩。追求时用心良苦，激情四射，到手了也就为旁人显摆，没有当时的激情了！偏离主题了，老婆大人看见也会跟我急的，各位客官千万不要让她知道了

这个DIY双光透镜历经半个月，前期潜水学习的过程加起来不止2个月。在这里特别感谢启辰车主hkxin先生，他的详细作业、细心指导让我省了很多麻烦事。说起改灯目的骐达的h4大灯实在不行， 有很大安全隐患。 以前换过飞利浦夜行者，没什么改善白白浪费我160大洋，再就是喜欢DIY的乐趣、“中毒”了。但是提醒朋友，你想自己动手改zkw是仅仅因为省钱又效果好， 没有享受自己动手过程的强烈欲望的话，换别的透镜或去改灯店里花钱让人做。zkw改灯的过程确实很麻烦，需要大量时间，很多工具，还需要合适的工作场地（在此感谢一下LP，客厅被我霸占了一个星期，乱的没地踩了你也忍住了）。我觉得第一次自己动手改灯的话最快全天候两天时间不一定能做好，所以时间和用车问题也比较麻烦。


我的主角1、zkw双光透镜（店主给发的左10年的，右13年的）2、松下安定器（原装位置安装）3、汉雷d2s 5500K 4、h4灯双光透镜改装线+装饰罩+改灯固定螺丝套装；变光线+蛇胶+卡福特+（借用的zkw定位打孔器）等
因为用zkw透镜和松下安定器的原因，把zkw的d1s灯坐改成d2s的灯坐。
为了保险起见100大洋TB了骐达二手大灯，先进行了练手，对此很庆幸。用这个久灯上练得非常娴熟后拆的自己车灯，不然拆下灯等10天8天的受不了，再说没有经验出错也是难免的，犯不起这个错呀
改灯必备工具：电手钻（打孔，切割）；热风机（据说可以用拆灯红外加热贴条）；12V电源（我用的久电脑主机电源）；一些常用工具；后来家里有的工具几乎全部拿出来摆摊了


【开始卸大灯】加热拆灯壳等过程不多说了，灯箱不要太大，最好是长方形，竖着用，灯尽量靠上边放（箱子里边垫点东西），最下边留个小小的出风口，这样的话温度容易升高。

加热
特意去买的，知道温度好把握火候
拆开壳老骐达反光碗和灯壳三点固定，两个调节螺丝，一个凸头万向节（这个名字不知道对不对）这个比较难拆。先把两个螺丝卸掉，然后给万向节加热（热风机）热了后往外拉就出来了。放回去时候也得有“前奏”＿加热 ，当然涂点肥皂香皂之类的润华一下话可以没有“前奏”。道理你懂的……